Hallo P-liefhebbers,

Na het nieuws over de definitieve komst van de 997 Targa is mijn hoofd bijna permanent op hol. Heb in het voorjaar mijn prachtige '89 3.2 Targa verkocht en dagdroom sindsdien over de aanschaf van een 997, in eerste instantie zou dat een coupe worden. Heb inmiddels een offerte binnen voor een Targa en wil gaan voor de volgende specs:
997 4S Targa, meteorgrijs metallic met zwart interieur
parkeerassistent
grijze baan in voorruit
stoelverwarming
naafdoppen gekleurd
cruisecontrol
raffleder
navigatie

Ben ik iets belangrijks vergeten? Multifunctioneel sportstuur indien ik kies voor tiptronic maar kan verder geen "must haves" bedenken.

Ook twijfel ik nog of ik tiptronic of handgeschakeld zal kiezen, heb alleen testrit in 997S handgeschakeld gemaakt wat op zich prima beviel, hou echter ook van het gemak van tip en vind het best passen bij een Targa. Zit momenteel in het buitenland en moet (ivm door mij verlangde levering jan 2007) bestellen voordat ik in de gelegenheid ben een tiptronic te testen.
Iemand ervaring met 997 tiptronic, positief of negatief?

Alle meningen/reacties worden op prijs gesteld.

Groet, Huub (weer zo'n meelezer die zich kostelijk vermaakt maar zelf nauwelijks iets te melden heeft, muv nu dus )

Inloggen op een Amerikaans forum. In de US gaan de 997's als broodjes over de toonbank en kan je je suf lezen over de al of niet wenselijke opties.

Volgens de meesten niet te missen: PSE......

1. altijd voor volleder gaan , zonder twijfel.
2. tiptronic zingt te veel voor mij en blijft teveel hangen, de zesbak is daarentegen een juweel, ik reed onlangs met de kortere schakelweg, en die is ook subliem.
3. Ga zekers voor een S
4. Vraag een lijstje aan de dealer met alle mogelijk opties, en bekijk die goed en rustig.

Veel succes en mocht ik nu mogen wisselen, targa 4s....


Heb je nog extra vragen, vuur maar af of pm.

Flinke overgang hoor naar een 997 Targa 4 S !!! wow !!!
maar wel een geweldige keuze .
Ik rij zelf nu in een 996 Targa,en vroeg een week geleden aan het forum over een overgang naar een 997 , omdat ik laatst in een 997 4 s had gereden , maar naar een nieuwe Targa 997 4 s , wanneer komt de wagen uit in Nederland ??, toch aan het einde van dit jaar , en in nederland kost een 996 4s targa een beetje aangekleed 140000,00 euro ,maar ongetwijfeld elke euro waard , ik weet wel dat het eerst wat ik zou doen is de auto laten afleveren met een originele Porsche sport uitlaat , een 997 met deze uitlaat ( idem mijn Targa ) heeft een geweldig geluid , in ieder geval heel veel !!!!!!!!!! rij plezier met je terechte keuze

Met vr gr

Rene Maas Valkenburg a/d Geul

Aan FS1: op genoemde sites idd een shat aan info, goeie tip.

Aan F@ORGO: het wordt zeker de S. Niet overtuigd van de kwaliteit/souplesse van de tiptronic begrijp ik? Wacht nog even verdere reacties af maar neig richting handschakel. Volleder is idd erg verleidelijk en luxe maar ik vind het een vrij prijzige optie>tbc

Aan rmaas: overgang heeft te maken met luxepositie van belastingvrije aanschaf , die kan ik niet onbenut laten! Heb je berichten gevolgd, ben zelf een fan van functionaliteit en zou niet snel kiezen voor een sportuitlaat maar allez, ieder zijn meug. Targa komt in oktober naar NL, ik mik zelf op levering in januari 2007, dus moet nog even geduld hebben.

Dank voor jullie reacties,
Huub

tiptronic kost ook heel wat .... ff goed testen en zie dan wat u best lijkt.
En pse kan u nog altijd nadien fixen, volleder niet.
Volleder is echt een must .... in die prijsklasse toch.

succes, das mijn ongezouten mening hé


btw , het is F@RGO .... geen forgo of zo

Heh...?

Tis toch ; "ieder zijn meuk" ?

Welkom! Tja, kan je niet helpen met de keuzes. Heb nog niet zo heel veel ervaring in het bestellen van een nieuwe P.

PS: ieder z'n mauk is het toch?

Om het even off-topic te houden... ; denk dat één Mauk wel genoeg is...

Ik hoef geen mauk.

X51 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tja, mag wel , al was het maar voor het wegwerken extra gewicht van het awd.
maar ja, kost wel ietsken .

@ F@rgo:

mja, als hij functionaliteit belangrijk vindt, dan is zo'n optie toch vanzelfsprekend..

Wat voel jij qua rijverschil tussen jouw 997 2S ppp 356 4s (met x51)?
Aannemend dat je hier al een stukje in gereden (meegereden) hebt..

Persoonlijk zou ik (desnoods ten koste van andere "luxueuze" opties) deze optie toch zeker aankruisen!!

Ik zal mijn ongezouten mening geven,
x51, is heel mooi en schitterend afgewerkt ook , en nog een pse bij
... persoonlijk vind ik het te duur voor maar 26 pk extra,
maar als je een heel ruim budget hebt , waarom niet.
Ikzelf zou het niet nemen,

10000 euro extra is te hoog voor mij.

Ps, ik heb meerdere kennisen met 997'en.
En ik reed al met heel veel verschillende uitvoeringen.





Ben ik blij...

Hoi,
Hier ben ik terug na een 3-tal weken "out".
Wat mijn voorkeuren betreft:

-Targa 2S( nog even wachten op MY08-) FACELIFT)? ik vind de 4*4 echt niet nodig, de bredere koets is natuurlijk sjiek...
-Geen tip, tenzij je veel in de stad of de file rijdt en of niet heel sportief ...
-Als je 2 "piloten" hebt voor je 997 is de optie el.zetels met geheugen zeer interessant: bij openen deur passen, zetels en spiegels zich aan aan de bestuurder.
-PSE als je een hele échte bent (enige optie die ik mis)

Voor de rest, een 997 is gewoon een dreamcar eender hoe je hem specifieert.

idd Beltar, die zetels zijn eigenlijk een handig iets.
Wanneer gaat de facelift vd coupé komen, toch niet net na de targa 2s.
Lijkt mij onozel dan....

Helaas, ja zomer 2007 (modeljaar 2008) en loopt tot 2011, dan 998

dus de targa gaat pas uit zijn en die is al na enkele maanden een beetje out of date.

Wat de achterlichtjes betreft.

Heren even voor een "old school" porschist....Wat is PSE?Ik ben nu toch wel nieuwsgierig geworden

PSE = Porsche Sport Exhaust......