ik ben me een al een tijdje aan het verdiepen in de boxster, vind het een erg mooie auto

momenteel heb ik een 964 bj 92 cabrio


wie kan kan mij de verschillen qua rijden, onderhoud (kosten)etc vertellen op basis van ervaringen

ik lees op de site positieve verhalen over de boxster


ben erg benieuwd naar de reacties

Kan je helaas niet verder op weg helpen, kan je wel helpen met de spelling: het is boxster.

hoi,
ik had een box(s)ter, en ik vond het een leuke wagen, persoonlijk zou ik voor een 2,7 gaan, rijdt soepeler dan de 2,5.
Onderhoud viel reuze mee, klein onderhoud rond de 200, groot rond de 400.
Handig zijn de twee koffers, daar kan een 11 niet aan tippen.
Rijdt zekers heel lekker en baanvast.
Nog vragen....
Als je kan , denk ook eens aan de S,en daarmee bedoel ik niet alleen de 3,2 S .

FF zoeken en je zal nog veel ontdekken hier, succes.

dat je geen achterbank meer hebt in je boxster weet je waarschijnlijk wel.
wat ik altijd begrepen heb is dat het een wereld van verschil is, modern rijden vs ouderwets (...) rijden.

Ik zou zeggen - ga eens een stuk rijden. Ieders mening is er één, alleen nooit de jouwe...

Verder ook belangrijk om te weten hoe jij je 964 rijdt en hoe je je boxster wil gaan rijden (hoeveel km, daily driver, 's winters niet etc etc).

het is voor mij echt een hobby auto, en ik vind het cabriorijden leuk

Ik ben een tevreden Boxster S rijder.

Ik heb ook proefgereden is een 911 964. Het is een wereld van verschil.

Idd het is modern tegen ouderwets. Daarom heb ik voor de Boxster gekozen, moderne techniek, maar niet het 911 gevoel (volgens de puristen).

Veel succes met de keuze

.... zou ik lekker in de 964 blijven rijden die heeft IMO veel minder afschrijving dan een Boqckxster

Pardon my French, maar een particulier schrijft niet af (i.t.t. een bedrijf).

Waardeverlies van een Boxster is inderdaad een mogelijk probleem. Een 964 zal op het dieptepunt zitten en van Boxster is het dal nog niet in zicht. Maarrr, voorbeeldje, je geeft € 30k uit, rijdt 5 jaar in de Boxster en je krijgt er € 15k voor terug (ik denk meer, maar het gaat om het voorbeeld). Kost je dan 3k per jaar. Is te overzien lijkt me. Krijg je moderne techniek voor die minder onderhoudsgevoelig is. En dat kost je dan weer minder geld.

Ik heb zelf ooit gekozen tussen 964 Cabrio en Boxster. Inmiddels >15k probleemloze kilometers afgelegd, onderhoudskosten zijn te overzien (niet goedkoop, dat is wat anders), op de lange (vakantie)ritten prima uit te houden, voorbeeldige wegligging, en voldoende puf (niet zo snel als 964, maar kan me niet schelen).

En het belangrijkste: het is gewoon een hoop lol

Ik heb 3,5 jaar geleden gekozen voor een 964 cabrio - inmiddels zo'n 50.000 km verder ....

... wil de rekeningen wel eens naast die van jou leggen

Wat doet een particulier dan?

af·schrij·ven (ov.ww.)
1 door boeking van een bepaald saldo aftrekken => afboeken; <=> bijschrijven

@Olaf: heb je even voor mij over 3 jaar? Dan ben ik ook op 50k kilometer en kunnen we vergelijken. Maar misschien leuk om dit eerder te doen in een PB / off line.

Onderhoudsprijzen van de dealer: een 20k kilometer beurt 964 C4 vs 986 = € 1199 vs € 389... Dat zal elders mogelijk goedkoper kunnen, maar het verschil is er.

@kempie964: je hebt een fraaie 964 cabrio. Dan zou ik niet snel gaan veranderen. Tenzij je ontevreden bent (zoals duur onderhoud, maar er kunnen andere redenen zijn). En ja, een Boxster is natuurlijk een mooie auto (ben ik met je eens). Heb je er al in gereden?

nee , heb er nog niet in gereden , ha dit dinsdagavond doen

in een silver grijze met rood leer

Sinds ca 4 mnd eigenaar van boxster 2.5 en zeer tevreden over het rijcomfort. Voorheen een 911 Carrera 3.0 en moet stellen dat ondanks de 30 jaar sneller met optrekken als mijn boxster maar zeker geen spijt.

Tja das een vraag die mij ook al langer bezig houd.......

qua techniek en ook uiterlijk Boxster maar qua hengheng en gas
de 964,ik vond/vind de boxster fijn rijden en heeft ook goed power
maar de klik tussen mij en boxster is er nog niet.

Als ik nu in mijn 964 stap en hem alleen al eens start,wow.
tja dat gevoel had ik bv bij die boxster niet toen die startte.


Misschien een andere uitlaat en een chippie,dan zijn we weer wat meer in de richting maar voor nu lekker de 964 !

Momenteel heb ik een Boxster, ik heb ook een 964 coupe gehad. Mijn ervaring is dat de Boxster wat betreft onderhoud goedkoper is. Dit zal echter door de hogere afschrijving van de Boxster wel weer teniet gedaan worden.

Ik zou je aanraden om eens een proefrit te maken. De Boxster is wat comfortabeler terwijl de 964 wat meer karakter heeft.

ik heb een proefrit gemaakt met een boxster, ik vind het een erg mooie auto, maar ik blijf toch maar mijn 964cabrio rijden

het geluid/gebrul en het sportief rijden in een 964 is toch net iets anders als een boxster


ik moet wel zeggen dat de boxster een erg mooie en comfortabele auto is

nogmaals, het is een BOXSTER!!!!

oja, goede keuze

@kempie964: nu weet je wat Boxster rijden inhoudt. Ik zou waarschijnlijk ook 964 cabrio blijven rijden als die reeds voor de deur stond.

had graag aan F@rgo de vraag gesteld waar hij zijn boxster in onderhoud geeft? Ik heb de vraag gesteld aan 2 garages Porsche in het Brusselse en vroegen mij 1000 euro voor groot onderhoud...
Ik hoor van jou 200€ voor klein onderhoud & 400€ voor groot onderhoud...lijkt mij uitermate interessant.

VOlgens mij heeft F@rgo helemaal geen Boxster, correct me if I'm wrong.

you're not 997

Kijk hier voor de NL prijzen http://imp.porsche.com/netherlands/nl/a ... ijzen-986/

Weer een lange link, ik moet het toch eens gaan uitzoeken hoe ik dat kan veranderen