volgens mij komt die zwitser net uit z'n doosje... als je die wielkasten ziet...

Zeer mooie auto, denk ik de prijs ook wel waard. alleen raar dat ze het Carrera 3.0 embleem zo uit het midden geplaatst hebben tbv die CH sticker...

Hoeveel km-tjes?

60.000 km



Misschien ooit overgespoten?

Opgepoetste banden, rijhoogte, mistlamp? Caveat emptor.

Wat is er (mis) met opgepoetste banden? Loopt eens binnen bij een gemiddelde (porsche/ occasion) specialist.....

Mistlampen? Volgens mij origineel (of als extra optie) voor 3.0 carrera

ok ok...(let the buyer) be aware voor de rijhoogte (of kwestie van afstellen?)

...misschien deftig uit elkaar geweest die auto, maar niet terug deftig ineen...

Iemand tips voor aankoop van een GT3? 'k heb in m'n gedachten om ergens komende weken langs te gaan in Duitsland en die gele nader te bekijken. 't Is ook geheel zonder intentie tot kopen, maar niets is uitgesloten.

Nog 1tje dan, MichM3 is dit nix?

RUF RCT Coupe, mei 1993 108.000km

Aanvullende verkoopinfo:

Schwarzmetallic

Innenfarbe
Leder: Vollleder grau
Teppich: Grau

Ausstattung
Allradantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Elektrisches Schiebedach
RUF-Frontspoilerlippe
RUF-Heckblende
RUF-Fahrwerk
RUF-Bremsanlage
RUF-18-Zoll-Räder mit 225/40 ZR 18 und 285/30 ZR 18 Reifen
Klimaanlage
Elektrischer Sitz links mit manueller Lordosenstütze
Sitzheizung links und rechts
Doppelairbag
RUF-Airbag-Lederlenkrad
CD-Radio
Elektrische Fensterheber
Bordcomputer


Guter Zustand

Seltener RUF RCT Umbau mit dem sparsamen Doppelzündungs-Motronic-Turbomotor und Allradantrieb. Basisfahrzeug ist ein Carrera 4 im Werksturbolook, von dem nach der Jubiläumsmodellserie "30 Jahre 911" nur 174 Stück gebaut worden sind.


Preis: Euro 54.900,- Verhandlungsbasis

en natuurlijk de Leistung:

Leistung
272 kW (370 PS)
bei 5.500/min

max. Drehmoment
535 Nm
bei 4.500/min


Hubraum
3.600 cm³

Verdichtungsverhältnis
8,4 : 1


Beschleunigung
0 - 100 km/h
in 4,6 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit
287 km/h

Hey Classic912,

'k had em ook al gezien hoor deze Ruf, maar toch is het niet helemaal mijn ding. Een beest van een auto waarschijnlijk, maar ik zie een Ruf liever in "smalle" livrei en achterwiel aangedreven. Dus voor dat geld toch liever een 964 RS of GT3

Nou Mich, een Ruf, en dan ook nog 4 wiel aangedreven?????????

Lijkt me echt wel heftig hoor!!!
Wil best ff kijken wat ie doet bij inruil van mijn C4 standaard

Ik heb een vriend die een GT3 MK1 gekocht heeft. Kan je misschien in contact brengen ?

Graag Rufie...ik stuur je een pb'tje

Straks heb ik dus een afspraak in Dusseldorf voor deze:



Ben es benieuwd...van Porsche Belgie heb ik bevestiging gekregen dat de wagen nooit geaccidenteerd is en nooit gestolen....da's al iets hé

Het is een droom en ik wil zo'n speedgelbe wel es in 't echt gaan bekijken...

..en in Montepllier weet ik dit nog staan..verre van mis:

kben benieuwd mich, gave keuze

Een gele GT3 is echt top, ben je niet eerder geïnteresseerd in een mk II van na 2001 ? Persoonlijk vind die mooier (lichtblokken, velgen en spoiler)

Vertel eens wat over die uit montepllier, die vind ik namelijk wel erg vet! Is het een 3.3 of een 3.6 en wat moet hij kosten?

[url=http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=6150915&id=68918416]Porsche 964 3.3 Turbo
1992
96.000 km
€ 33.000,00 exclusief BPM[/url]

merci Rob...het is dus een 3.3 die nog geen 100.000km gelopen heeft en - naar verluid - piekfijn in orde zou zijn.

Ben terug van Dusseldorf. Het is een zeer knappe wagen maar er zijn een paar dingetjes die me niet zo bevallen:

- 2 velgen hebben wat krasjes
- de neus heeft wel wat steenslag (op zich geen ramp ware het niet dat dat op dat speedgelb niet heel mooi overkomt: de lak "pelt" er precies van af in tegenstelling tot een metallic kleur waar de schade iet zo zichtbaar is)
- daarenboven is er een deukje in de koffer net boven het Porsche embleem.
- er is een barst in de voorruit boven aan de passagierskant. Dit vormt sowieso een probleem bij keuring in Belgie (keuring moet ik laten doen voor inschrijving anders kan ik verzekring krijgen)
- hetzelfde "pellen" van de lak heeft ie achter de voorwielen op de GT3 schorten onderaan de portieren.

Verder zag alles er prima uit, hoewel het niet super verlicht was daar. Ook qua historiek en papieren klopte alles zoals gezegd.

'k Moet er effe over denken...ik had niet het gevoel van: "dat is 'm!"

Een GT3 MkII vind ik persoonlijk minder mooi (velgen en achterspoiler)...ook financieel staat dit - momenteel - buiten kijf.

...heb net effe naar de 965 uit Frankrijk gebeld...is al verkocht...tja...

Super zo'n zoektocht, net zo leuk als het rijden zelf. Staar je niet te blind op die steenslag dat hoort gewoon bij een 911, klein deukje boven porscheembleem zal wel het gevolg zijn van het dicht duwen van het deksel. En de barst in de voorruit zal toch wel vervangen worden voor verkoop? Speedgelb is wat mij betreft de mooiste kleur voor een 911.

Hoe kan jij uit de voeten in Brussel?
Kom regelmatig in Brussel met de vrachtwagen, ken redelijk de weg,vermeid de knooppunten, maar met een luchtkoeler zou ik het centrum niet door durven(met temperaturen boven 25 graden)

hoe bedoel je, bang voor oververhitting?
geen enkel probleem mee gehad, ook afgelopen juli niet

Overhitting? Geen probleem...maar in Brussel verplaats ik me liever met de metro

Nog zo'n prachtexemplaar te koop bij Penders in Luik...

993S

...wel veel km maar prachtige auto toch?

voor 3.000 EUR minder een 996 met nieuwe motor bij Carreramotors