Wat giert er nog meer dan De zenuwen door je keel
Ben erg benieuwd naar jouw beelden. Ik heb je niet zien filmen, was dan ook met andere dingen bezig.


Dat hoor ik graag.

Hey Hey , ik heb de gewone cupjes hier ook wel liggen hoor . Maar ik heb liever de 3D-tjes eronder

En de wegligging van zo'n CS is inderdaad fenomenaal. De nieuwe set onder de 951 is super , maar toch heb ik nog steeds een voorkeur voor de wegligging van de CS.

@ErikE

Zeer mooie foto's
En neen , dat gastonnetje staat niet op het dak van de Martini

Ook mooi om het verschil in toeren te horen tussen Olaf en Erwin.........totdat Erwin achter de GT40 aan gaat .
Ik herken ook dat dan ineens soms lessen over ideale lijnen even op de achtergrond raken...

Vergeet daar ook niet bij dat Erwin er ook nog een Turbo op heeft .... ik ben nagenoeg niet onder de 6000 toeren geweest

Bijna 250 foto's, maar heeft niemand even die Citroen BX pick-up gefotografeerd, die ons allemaal zoek reed.... (behalve ous dan misschien!)

Het grijze broertje/zusje van deze:

Rob: please speak for your self, yes

Je mag je eigen bijdrage niet meer wijziging na volgende bijdragen, volgens mij

Waar staat dat dan?

Ik was 'm wel een tijdje uit het oog verloren, maar toen bleek dat'ie allang weer op de trailer in de paddock stond ....

... ben geloof ik ook de enige die niet door Ous is ingehaald maar dat kwam omdat hij eerder de pitstraat weer in reed

Hij is goed Bedankt

Mooie film Stephan

Ik twijfelde van te voren om te gaan, vooral omdat het 4 uur rijden was om in zolder te komen vanuit Steenwijk. Blij dat ik het gedaan heb.
De maandag van te voren heb ik samen met de organisator van dit leuke Forum uitje nog even snel een sper differentieel ingebouwd in de versnellingsbak. Daarvoor dank
Bij de vorige versnellingsbak was het pignonwiel aan gruzelementen gereden tijdens de ADPCR dag in juli



Afgelopen woensdag was het de eerste keer dat ik met deze auto reed met warm weer op het circuit. Ik schatte de olie temeratuur dik boven de 120 graden toen ik na 20 kilometer aan rondjes rijden de olie peilde en een liter moest bijvullen.
Om de reden van erg warme motor en remmen die na drie ronden te warm werden moest ik het rustig aan doen. Dus gereden met een lage max. turbodruk van 0,8 bar en om de oude motor te sparen bij 5500 omw/min geschakeld. Alleen bij het inhalen van Jacco even de turbodruk op 1 bar gezet. En het hielp
Na 5 ronden lekker door gereden te hebben kon ik het rempedaal maximaal intrappen vanaf hoge snelheid zonder ze ook maar aan het blokkeren te kunnen krijgen. Vanaf dat moment ga je vroeger van het gas af voor de bochten, het zekere voor het onzekere. Er viel toch niets te winnen, alleen te verliezen.

Toen ik probeerde in te lopen op de GT zie je goed in het filmpje dat ik in de lange linker bocht na de chicane het gas moest lossen.
Ik rij met de 951 met achter de allergoedkoopste banden die er zijn. En dat merk je. Met de zelfde snelheid als een ander, rij ik op de grens van grip met deze banden. Niet goed om mee te racen, wel leuker voor de bestuurder omdat je dan echt moet werken om de auto de goede kant op te laten gaan. Het rijdt een beetje alsof je achterop half opgepompte diagonaal banden hebt liggen. Leuk in korte langzame bochten, eng wiebelig op hogere snelheid.

Na deze woensdag heb ik mooi een lijstje kunnen maken met wat nodig is om te kunnen racen met mijn 951.

-De originele voorremmen zijn duidelijk onderbemeten, hier moeten dus grotere remmen op met koelslangen vanaf de voorbumper. Bijvoorbeeld Turbo 3.6 remmen of de goedkopere en 2e hand verkrijgbare 993 remmen.
-De motor heeft een grotere oliekoeler nodig en uiteraard moet er een olietemeratuurmeter in het dashboard.
-Het zelfde geld voor de versnellingsbak. Ook deze was bloedheet toen ik de auto op de auto ambulance reed en aan de bak voelde. Je kon de hand er niet opleggen.

Overigens zie je in het filmpje dat de GT ook het gas loslaat en het voor gezien houdt, ook hij had een te warme motor en ging de pits in om de auto af te laten koelen.
Op de film heb je niet in de gaten dat de snelheid hoog genoeg was om last te krijgen van warme remmen en motor.

Al met al een erg leuke dag!

Is idd een feit, dat je op film niet in de gaten hebt hoe hard het werkelijk gaat ; herken dit van "wat jaren terug" hmm , toen we met de motorrijders/vrienden een filmpje in elkaar draaiden...het leek ineens wel slow-motion , terwijl de beleving toch écht heel anders was...

Tja, we zien teveel moois op TV en in auto- en motorbladen.
Enne, als ik net zo'n slicks had als Rossi kon ik vast ook wel zo plat, of bijna dan (?)

Olaf, nog bedankt voor het organiseren van de super Zolder dag. Nou ja, eigenlijk anderhalve dag want de pret begon al de dag tevoren met het aanrijden en een gelzellig diner. Het concept met instructie was prima voor mij, hoewel de instructie idd niet veel voorstelde, maar toch kon je lekker rustig beginnen om het circuit te verkennen. De snelheid zou later toch wel snel omhoog gaan.

Dan nog de top ervaring van de dag: met Ous meegereden in de GT3. Wat een combinatie, die piloot en machine. Ongelooflijk zoals dat op racesnelheid door de chikanes gaat en al het andere spul eruit remt voor de bochten.

Absoluut voor herhaling vatbaar (behalve de muggen in de hotel kamer).

En bedankt maar weer hé.......... Dacht dat de Stig achter me zat, dus ging ik maar aan de kant. Bleek het Erwin te zijn, toen was ik helemaal blij dat ik aan de kant gegaan was

Hoi Jan, welkom op het PF

Je forumnaam slaat zeker op je Porsche met uitzicht op de ruimte


Bedoel je de terugweg?

Of op de volle maan die je ziet als je door het dak naar binnen kijkt

Welkom Jan ... iets dat je (b)lijkbaar al wist


Even een lijstje met de eerstkomende dagen waarop vrij gereden kan worden

Woensdag 4 October 2006
Vrijdag 3 November 2006
Woensdag 15 November 2006

Op de meeste dagen kan ook in de ochtend uren de Circuit-Experience gedaan worden .... echter op Woensdag 15 November is er alleen vrij-rijden en dus geen Cursus

Ik was niet van plan om de cursus opnieuw te gaan doen, Olaf. Of doel je op meelezende potentiele cursisten aka Zolder novices

Inderdaad een beetje in de trend van: wij gaan (puur voor het) vrij-rijden, maar mochten er mensen zijn die op dezelfde dag naar Zolder willen om eerst (nog eens) de cursus te doen

Op 3 of 15 november zal ik waarschijnlijk ook nog eens gaan rijden. Maar kan momenteel nog niet zeggen wanneer.

Leuke verhalen, nu even de film bekijken.


Jaco jij hebt toch ook zo'n schroefje

Dat zei ik later in de pits ook tegen hem, want het leek wel erg gemakkelijk te gaan vanaf de stoel naast Erwin gezien ;)..... maar dat stond al vol open.

Ik heb net de video bekeken, geweldig

In de eerste ronde van Erwin, eerste chicane naar links
Wanneer je het eigenlijk niet meer verwacht, hup daar gaat die
kong lachu

Die kerel met de GT40 was wel een mietje zeg, een mietje met
een GT40 dat dan weer wel.
Alleen een beetje jammer dat het shot na het inhalen van de GT40
in het volgende shot Erwin weer wordt ingehaald door een renaultje 5 of clio

En het shot van die twee calimero's in de rode 944.
En ik maar denken dat rob vanwege het mooie weer wat meer koeling kon
gebruiken.

Wat met trouwens nog opviel was dat tijdens de onboard stukken het erg rustig was op het circuit. Terwijl later vanaf de pitsmuur het toch behoorlijk druk was. Was dat het verschil in de verschillende sessies?

VRIJdag 3 november lijkt me wel wat. Heb de smaak goed te pakken...

neem dan wel reserve remblokken mee

Tot een uur of 11 vandaag had ik het plan om evt. de 3de november te gaan .....