hallo,

m'n vrouwtje geeft vorige week een sc '80 gekocht. Daar de vorige eigenaar de wagen bijna nooit afsloot . heeft ze gisteren de linkerdeur op
slot gedaan,maar deze blijkt nu vast te zitten. we krijgen ietsje beweging erin,maar daar blijft het bij. wat staat er ons te doen ! + hoe krijg je eventueel uw deurpaneel af wanneer de deur op slot is (kan dit wel ????) of slot doorboren ? thanks

Lieven

Uurtje midden in Amsterdam op de Zeedijk parkeren misschien.... dan is ie zo open

Dat zijn vervelende geintje. Maar er zijn hier vast wel mensen die een serieus antwoord kunnen geven voor wat betreft de SC

heb dit zelf ook een keer aan de hand gehad, heb er toen kruipolie in sleutelgat gespoten en even laten inwerken...vervolgens ging de sleutel weer gelukkig om.

Kruipolie inspuiten helpt idd.
Mijn Beemer had dit kwaaltje ook toen ik hem kocht

gebruik steeds de "plip" om mijn auto te openen dus ken het gevoel van een stroef werkend slot - ik gebruik wel grafiet (= zgn. droog smeren) ipv kruipolie want dat trekt toch vuil aan wat de zaken nog verergert?

Ik heb ergens wel eens gehoord dat kruipolie of grafiet bij centrale deurvergrendeling uit den boze is.

WD40 erin en nachtje laten slapen. Als het 's morgen niet werkt, dan naar een sleutelboer gaan.

Sloten van auto's zijn niet zo moeilijk uit te boren maar het gaat je wel een setje sloten kosten vrees ik.

Succes

Zie de relatie tussen het slot en de CV niet zo.

Het mechanische slot waar dus de sleutel in gaat kan je zonder problemen smeren - zou ook zeggen met grafiet ivm het plakken op de olie van vuil - en dat heeft geen invloed op een kastje van de deurvergrendeling

Deurvergrendeling werkt ook niet op de cylinder maar op het mechaniek dat door de cylinder wordt bewogen. De stift die bij het raam uitsteekt en waarmee je zelf de auto van binnen kunt sluiten, die wordt er eigenlijk mee bediend.

Zit in mn 928 nog steeds te kijken hoe het daar werkt. Schijnt met een vloeistof te gaan, met de bijbehorende ellende vrees ik...

Overigens: ik laat mijn P ALTIJD open. Ik heb er niks spannends in zitten en als ze er een ruit uit tikken, dan ben ik helemaal de pineut. Nee, laat ze maar lekker kijken, even zitten en dan beseffen: ik ben een loser, had ik er zelf maar een.
Maar goed, een Cayman zou ik wel even afsluiten al was het voor de geur van dat dieventuig.

bij de Honda is het electrisch - ik herinner me echter dat bij de Mercedes W123 (dus van rond het BJ van je 928) het een hydraulisch systeem was - erg knap, maar als de wagen een zekere leeftijd had werkte het niet meer naar behoren : pas na het starten van de motor kon de CV weer druk opbouwen en gingen de vergrendelingsknopjes omhoog en de deuren van slot - niet bijster handig als je weet hoe lang die dingen indertijd moesten voorgloeien voor te starten

Mischien kan kruipolie wel via een stangetje naar het kastje van de cv lopen, maar ik ben ook maar een leek.

De tip van thijzer is wel de beste. Eerst een beetje WD40 erin. Dat lost corrosie en vuil op. Daarna als alles weer een beetje droog is na één of twee dagen wat grafiet gebruiken.

hallo,

'k heb veel kruipolie in het slot gespoten en na enkele uren de deur
gelukkig open gekregen. Enkel krijg ik geen beweging in het draaislot
(waarmee je vanaf binnen kan afsluiten). Dit kan nu wel gemakkelijker opgelost worden. Voornaamste is dat we die deur terug open krijgen.

Thanks,
Lieven