Vast al een keer op het forum gevraagd maar voor mij niet duidelijk terug te vinden.

Heb sinds het voorjaar een Boxster 1999 en ben niet tevreden over het rijden. Heb de auto uit laten lijnen en de wielen laten balanceren maar nog steeds niet zoals ik wil. Mij werd daarom geadviseerd een ander type band te nemen nl. Michelin. Auto is geleverd met Continetal welke bekend staat als een stugge band.
Wat is jullie ervaring?

Prijs/kwaliteit en duurzaamheid van een Conti is super, maar daarvoor krijg je inderdaad wel iets andere rij-eigenschappen


Zelf alleen maar (andere) ervaringen met Dunlop, Bridgestone en Toyo Proxes onder een Porsche 911

De 944 staat volgens mij wel op Michelins

Onder mijn 911 heb ik destijds Bridgestone laten monteren en onder die auto was dat een prima band, maar weet niet of dat voor de Boxster ook geldt

Ik had een boxster met bridgestone banden,
ik was daar heel tevreden over.
Nadien had ik daar conti's op , die waren naar mijn gevoel iets minder,
bij mijn 911 had ik dan weer een beter gevoel met conti's.
Nu heb ik michelins en die zijn heel goed.

Ik hoorde vrijdag j.l. van de P-dealer in A'dam dat de rijeigenschappen
van de Conti's ( iets ) beter zouden zijn dan van de Bridgestones. De
laatsten gaan iets langer mee, bij gelijke rijstijl. ( toch 2 nwe Conti's laten monteren na 16 K achter ).
Hangt dus van je rijstijl af, rustige rijders benutten het voordeel van Cont.
niet optimaal, en doen minstens 20 - 25K met Bridge's.
Of dit verhaal kan kloppen weet ik niet, niet zelf kunnen vergelijken.
@Forgo : waarom er onder een 911 of een Boxster merkbaar verschil zou
zijn begrijp ik niet

Volgens degene die mij het advies gaf had het ook met de 17 inch velgen te maken, maar dat lijkt mij onwaarschijnlijk. Naar mijn idee is dit voor deze auto een standaard maat. Volgens mij zijn er zelfs Boxsters die 18 inch velgen hebben.

Over welke Conti's hebben we het dan? Sportcontact 3?

Grappig: informatie op een Am. site vermeldde de Conti als een comfortabele band en zelf heb ik dat ook zo ervaren Voor mij met 17" op een 993 S niet meer
Weet het exacte type niet meer.

Blijven genoeg andere goede banden over...

Er zit namelijk nogal wat verschil tussen de oudere Conti Sportcontact 1, 2 en de huidige 3.

Is een Sportcontact 2 en bij een snelheid van 130km en hoger vind ik de auto nogal bokken en het stuur te trillen.

Kijk eens naar de productiedatum van de banden

Onder mijn Boxster heb ik Bridgestone S02's (17 inch) en ben hier heel tevreden mee.

Onder mijn 964 heb ik ze ook gehad. Eerst zaten er Conti's onder (ik meen Sportcontact maar exacte type weet ik niet meer). Na montage van de Bridgestones vond ik de wegligging in bochten beter. De dwarsrichels op de A20 waren wel beter hoor en voelbaar.

Bij aankoop had ik opgemerkt dat de auto deze klacht vertoonde en de 2 voorbanden zijn toen vervangen door nieuwe banden. Heb daarop volgend de wielen nogmaals laten balanceren en deze zijn op de auto gecontroleerd dus daar zou het niet aan kunnen liggen denk ik.

Vooral ter hoogte van de afslag Maassluis West zeker

Geen ervaring met Conti's. Maar wanneer zo'n advies komt van de dealer (lees: Pon, eigenaar van Conti) ben ik toch altijd geneigd om aan belangenverstrengeling te denken........

Waarom denk je dat er uitsluitend in Nederland alle nieuwe Porsches (gebruikelijke modellen) met Conti's worden geleverd? Over de grens denken ze daar anders over.

Persoonlijk alleen ervaring met Bridgestone en Pirelli (beide erg positief), zowel onder Boxster als 911.

Zit alleen nog met een 'probleem' ........ maar dat is iets voor een nieuw topic.......

Ik had ook de Conti's Sportcontact 2. Absoluut niet stug, eerder comfortabel.. icm met bakken grip op droog. Als het bokken echt wordt veroorzaakt door de band, dan zijn de banden wellicht niet mooi rond meer (lang stilgestaan of een gevaarlijke bobbel). Maar aangezien je aangeeft dat de voorsten al vervangen zijn... Komt het "bokken" met name aan de voorkant voor? Trillen blijft vreemd na uitlijnen... Dat moet niet kunnen, ongeacht het merk.

Ga morgen maar even langs bij de bandenspecialist om de banden nogmaals goed te controleren. Hij moet als het goed is kunnen constateren of de banden goed rond zijn. Wanneer hij constateerd dat dit niet zo is ga ik nog maar een praten met het bedrijf waar ik de auto heb gekocht

ik had ook conti's op de originele (17") velgen liggen en was er ook niet echt tevreden van...

nu dunlop SP9000 (19") en de baanligging is er echt op voorruit gegaan

zeker een aanrader die dunlop's

Valt wel mee hoor. Zit van alles tussen. Pirelli, Michelin...... Blijft een verrassing..

Ik heb het bovenstaande (ER) ook altijd gedacht, maar zag inderdaad enkele maanden geleden bij Wittebrug alle 911's in de showroom op Pirelli staan!
Misschien een outletstore koopje......