Je kunt ook de buren vragen als ze de planten water gegeven hebben, ook even een rondje in de p te rijden.

Het eerste is NOG wel waar, bij Porsches dus
Maar al niet meer bij o.a.(!!!) een smart(je)

En het tweede Olaf - ga je wel met je tijd mee - is niet meer waar met de elektrische schakelaar in de drempel bij 996 en nieuwer

't gaat hier toch over de nachtblauwe 993 van ECT uit regio 070

Iedereen die hier nu nog met een lege accu staat nadat de P. 2 - 3 weken niet gebruikt is, die heeft niet erg goed opgelet
Het is wel het meest genoemde probleem hier denk ik

En het ligt niet aan Porsche AG of aan Porsches maar aan de eigenaar, neem dat maar rustig van mij aan

Recent, tijdens de WK, waren er veel automobilisten op campings met lege accu's omdat ze van alles en nog wat hadden aangesloten(koelkasten , TV's e.d.). Dit heeft weinig met accu's of auto's te doen, maar met gebruikers.

Die achteraf ingebouwde beveiligingsro.... is gewoon niet afgestemd op de auto en dat moet je de laatste niet verwijten.

Met een origineel alarm alleen lukt het - in de zomer! - zeker 3 weken.

Je opmerking kwam op mij over als een advies voor alle lezers hier
Maar mogelijk ben ik de enige die dat zo begreep

Ben het overigens wel eens met je opmerking over de standaard voorgeschreven accu

Wat ik niet kan zeggen over de technische onderbouwing er van in een andere bijdrage: laadstroom en belasting van de starterkrans

Kun je via de achterklep met de sleutel openen.

Ten dele waar: geef alleen reactie'sop 'luchtgekoelde' vragen

Net wat je zegt en als de accu leeg dreigt te raken een sms van het Track en Trace systeem...

Dank voor de tip Michael maar die wist ik wel. Het ging hier meer over de ontwikkelingen in de techniek en dan specifiek bij de portieren

Valt me toch ook weer op dit topic...

Is idd. al vaak aan de orde geweest. Ik heb denk ik geluk. Met een alarm dat achteraf (Texalarm ergens in het jaar 2000) is ingebouwd houdt ie het in de winter ook 4 weken vol en dan gewoon starten lopeuh.
In de zomer moet dus langer mogelijk zijn maar dat gaan we niet uit proberen.... karren met dat ding Sterkte allemaal.... met jullie problemen.

Roi

Mijn Porsche Centrum zegt: met vakantie accu loskoppelen, want een lege accu opladen met uw druppellader vergt dagen werk van dat ding (en daar is 'tie ook weer niet op uitgelegd).

wanneer ga je op vakantie? Wil de plantjes wel water geven en een rondje in de p rijden...

Nicolò: Het duurt inderdaad wel enkele dagen als 'ie behoorlijk leeg is, maar slecht is dat ook helemaal niet voor het ding Het gaat alleen langzaam.

Maar als de druppellader nu gewoon aangesloten blijft, dan kan je zo weer genieten als je terug bent

Wil ik ook wel doen als niet buur

Mijn 3.2tje heeft als fabrieksoptie een zwaardere (85aH) accu, denk je dat ik een andere dynamo en een verzwaarde startkrans heb? Kan het me niet voorstellen.

Heb na de aanschaf van mijn SC een nieuwe batterij geplaatst want de oude was na een weekje al plat , en er bleek een cel in de batterij kapot te zijn. Geen erg, maar deze nacht ben ik tot viermaal uit mijn bed kunnen komen omdat het alarm aansloeg, wat (bij mijn alarmsysteem alleszins) ook duidt op het feit dat de spanning van de accu te laag wordt. Heb uiteindelijk het alarm uitgeschakeld. Wat een ellende, is nu al de tweede maal in twee maanden tijd. En neen, het is niet zo dat de P voor enkele weken aan de kant blijft staan. Ik rijd er verdorie elke dag mee. Weliswaar nooit echt lange afstanden, maar toch. Ik vind het een zalige auto, elke rit is genieten met volle teugen , zou niets anders meer willen, MAAR dit kan toch niet voor een Porsche? Mijn vrouw, die dagelijks nog kortere afstandjes rijdt met haar Peugeot-tje , heeft die ellende nooit voor hoor. Sorry, maar ik erger mij blauw aan zulke dingen. Ik heb niet de mogelijkheid 's nachts een druppellader aan te koppelen (geen elektriciteit) , en elke dag de accu afkoppelen vind ik helemaal absurd, ook omdat het alarm dan buiten werking wordt gesteld.

Als de accu bijna leeg is of als je deze loskoppelt gaat volgens mij idd het alarm af (altijd op de raarste tijden - diep in de nacht).

Nieuwe accu erin gooien of check jouw dynamo.

Lagere accuspanning zou kunnen. Moet de laadspanning dus gemeten worden zoals ECT al schrijft.

Heb je interieurdetectie? Dan kan het ook een rondlopend insect zijn, echt waar

Met enig schaamrood op de wangen moet ik melden dat ik net alles nagekeken heb en de batterij staat prima op spanning. Ook gemeten met draaiende motor en de batterij wordt perfect bijgeladen, allemaal prima in orde. Mijn vrij pissige reactie kwam meer dan waarschijnlijk omdat ik tot 4 maal toe deze nacht in mijn slip het huis uit moest rennen voor dat alarm Ik was er dus van overtuigd dat het de batterij moest zijn, aangezien ik dat voordien had gehad met mijn eerste (en slechte batterij) en ook in de folder van het alarm vermeld staat dat wanneer het alarm afgaat op de meest onmogelijke momenten, dit te wijten kan zijn aan een te lage accuspanning. Maar dat blijkt dus bij nadere controle (gelukkig) allemaal prima in orde te zijn.
Vandaar, Paul, dat ik jouw mededeling helemaal niet zo gek vind. Ik heb inderdaad interieurdetectie en alvorens ik je bericht las zei ik nog tegen mijn vrouw "er zit toch geen witte muis in de P zeker?" (de kindjes kochten net twee witte muisjes, vandaar ) Maar die dieren zitten nog doodleuk in hun hok, dus....
Momenteel staat de P voor het huis , alarm ingeschakeld, en er is niets aan de hand. Ik begrijp er niets van.

Ik heb ook geen electriciteit in mijn garage, dus als ik > 10 dagen weg ben zonder Porsche, zet ik de wagen bij mijn ouders. Beetje vervelend, maar ach dat gebeurt ook maar 1x per jaar.

Nog een optie: zit er ook een wegsleepdetectie op?
En woei het vannacht niet erg hard bij jullie?....

Al die eventueel ingebouwde electronicagrapjes/rommel geeft veel kans op valsalarm gedonder

Als het goed is kan je de interieur detectie uitschakelen met de afstandsbediening van het alarm .... dit voor het geval je tijdelijk een hond (of muis ) in de auto achterlaat

Wat mischien ook kan bij mensen zonder electriciteit in de garage, dat je gewoon een 2e accu (of een wat oudere) in de garage laat, en dan gewoon 1 keer per week aan de druppellader (of vaker) om zo evt mocht je met een lege accu staan toch kunt starten.

Inderdaad Paul (van Engelen), mijn 2e alarm zet ik tegenwoordig niet meer aan. In de tijd dat ik dat wel deed:> accu leeg na 4 dagen.
Tegenwoordig kan er rustig 3 tot 4 weken voorbijgaan (met alleen het standaard Porsche alarm erop) en starten/lopen alsof er de dag ervoor nog mee gereden was. Volgens mij heb jij hardstikke gelijk met je verhaal.

Nee hoor, ik heb hier echt geen last van. Merk zelfs niet eens dat de accu zwakker wordt na weken van stilstaan met uiteraard alarm aan.
Succes met de druppelladers en kabels en aansluitingen etc...