Super Cool !!!!!!



Misschien zijn ze bereid een race-geprepareerde 944 in te ruilen ?

En en we zijn enkele weken verder en de eerste 997GT3's zijn geleverd.
Het aanbod zal de komende weken nog groeien

Die heeft mijn papa ook nog staan Verkoopt em ook niet omdat het niks meer waard is.

Kleine correctie "omdat ie niks meer opbrengt" ...net iets anders maar wel essentieel....

Met een ex Duitsland prijs van zo'n 65,000 euro + 15,000 BPM (??), en dan van het prive boekje zal de targa nog wel even doorzingen denk ik....
, zeker nu moeder's onlangs 110m^2 houten vloeren, 3 nieuwe slaapkamers en een caport heeft besteld....

Moet mooi zijn zo'n GT3 op een parketje

Ik snap het nut niet van zo'n ding

WAAAAAAW

Wat een wagen en vooral die kleur



Waar is mijn geldboompje

helemaal jouw kleur he

Inderdaad.
Had de CS niet deze kleur gehad had ik ze nooit gekocht.
Ik hou van felle effen kleuren

idd prachtige kleur, was volgens mijn originele verkoopfolder destijds geen standaard beschikbare lak. jammer van die velgen.

Blijf zwart toch zelf erg mooi vinden.

Als je dan toch echt wilt knallen 389 pk € 59.999,- (Dl)

Ik mag toch hopen dat deze niet voor de openbare weg is bedoelt, een gewone gt3 is al laag maar nu loop je bij de eerste de beste kastanje op de weg al vast.

vind het maar een afzichtelijk ding...

Not my cup of tea. Is overigens een 996 GT3 die deels is omgebouwd naar wat nieuws (uitlaat in het midden, achterlichten?).

niet gewoon een GT3 cup?

Je hebt gelijk, die hebben ook de uitlaat middenachter. Sorry, was weer eens te snel.

Net als de rallyversie. (Marc Duez)

Ik vind het wel leuk (gelukkig verschillen smaken.
Wel eventjes iets hoger leggen.
Ik vermoed dat er een regelbare ophanging onderzit dus dat zal niet het grote werk zijn.

Voor de rest een echt vette P (als die lelijke oranje luchtslang tenminste weg is)

Zal wel zeker als het een GT3 is, trouwens is de ophanging op een 911 niet altijd regelbaar? Op mijn 964 vroeger in elk geval wel.

Ik bedoelde een schroefverlaging





Bij een Pré 964 zijn het dempers en torsie
Vanaf 964 dempers en veren (niet hoogte regelbaar)
Bij GT3 of andere sportvarianten wet ik het niet

Ik ook

Volgens mij GT 3 Cup met straattoelating in Dl ... Niks mis mee ... alleen dat oerlelijke slangetje

Meer info:

Daten:
9.200 km, 286 kW (389 PS), EZ: 01/00, HU: 12/07, AU: 12/07
Cararra Weiß, 2/3 Türen, Benzin Schaltgetriebe,

Kraftstoffverbrauch kombiniert :
11,8 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert:
285 g/km

Besonderheiten:
ABS, el. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen

Verfügbarkeit: sofort
Beschreibung:
Porsche GT3 Supercup Saison 2000 Unfallfrei !! Top Qualität und Blitzsauber,Straßenzulassung seit 01.2006 mit Brief 1.Hd., Wagenpass vorhanden, Seit 2002 nur Hobby Fahrten,Motor in Weissach auf Stand 2004,Carillo Pleuel eingebaut,Bremse Stand 2004, 6 Kolben vorne 355 mm,Zangen gelb,Pagid Gelb,Stahlflex,DOT4,Fahrwerk Stand 2004,Radlasten eingest.,Spoiler V&H Supercup 2004 neu,AP-Air Ram System,Carbon Luftsammler 2005,Schmirler Auspuff mit Kats 95db/A,Motronic angepasst,Sintermetall neu,2 x Recaro SPG Sitze mit 6 Punkt 3 Zoll, Reifen Sportreifen Yokohama mit Zulassung,2Satz Slicks Michelin/Hankook ,Gutachten aus 08.2006 über 80.000 Euro Wert,zum Selbstkostenpreis von 59.900 Euro mehr Bilder unter www.ap-car-design.de/Projekt-cars 02.2006 Ideal für PCC u. PCD, Race Events, weil mit TÜV

Toch grappig als je daarmee bij het vrouwtje thuis aankomt ... kijk schatje, pappa heeft een nieuw speeltje gekocht

mooie kleur
wel gaaf, maar never nooit niet als 1e auto; een "gewone" gt3 dan weer wel...

Praktisch zal deze niet zijn, maar welke Porsche (911) is dat nou wel?