Olie peilen : warme motor. rechtstaand, ff wachten en....ik weet het.
Helaas toch iets teveel erin, op de electr. peilstok na enkele keren meten
af en toe bovenste vakje, af en toe net tot daar. Vol dus.
Op de peilstok 5 mm boven het bovenste streepje.
Hoe kwaad kan het nu voor de motor als er idd. zeg een halve liter teveel in zit ? Is het verstandiger het niveau aan te passen tot exact de bovenste streep, of kan die halve liter geen kwaad Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen

Teveel olie is net zo min goed als te weinig. Het teveel eruithalen dus.

Zo zegt ook het boekje...helaas.
Heeft ook met de horizontaal liggende zuigers te maken neem ik aan...
Wilde eigenlijk rustig langs de dealer rijden morgen. ( heb zelf geen brug )
maar wat is wijsheid

Motor uit. Dun flexibel slangetje er in (zal je vast wel hebben als tandarts). ff zuigen en klaar. Succes.

Heb je er zelf teveel ingekapt of was het de garage?

Harley : Ons vak heeft vele voordelen.
Ik lees net dit antwoord, nadat ik de afzuigslang van de unit misbruikt , en intensief gereinigd heb. ( morgen is het druk hier... )
voor dit klusje. Het is dus gelukt. 1/2 litertje eruit.
Toch blijft het vreemd, de elektr. peil-indicator geeft nu iets boven het midden, dus optimaal, terwijl de peilstok tegen de bovenste markering aangeeft.
Mitch : Dit verschil is de reden dat ik er zelf iets teveel in had gedaan.
Peilen met de stok is dus betrouwbaarder dan de dash-meter

Blij dat ik geen patient bij jou ben.

( Zou wel gezellig zijn, toch, wat forummers voor de deur ? )

Met alleen tandsteen toch nog geen gaatje?

Laatst hier precies hetzelfde gehad,
half litertje teveel er ook uit laten lopen, en ook geven de peilstok en het metertje andere waarden aan.
Dit hoort ook, en komt omdat de teller (in ons geval) tot de 8 loopt, en bij de 7 een streepje staat voor de maximale hoeveelheid. Als de olie op de peilstok bij het streepje van max staat, dan staat ie als het goed is op de teller bij 7.

Het zou kunnen dat het bij jouw andere waardes zijn, maar het principe is hetzelfde

(wel goed je instructieboekje doorlezen hè)

Toen ik mijn 996 kocht zat er vrij weinig olie in . Daar ik gewent was te peilen met een warme draaiende motor (een 3.2 ) ben ik voor de zekerheid even in soest langs geweest om te peilen. Hij deed het voornamelijk controleren op de dach .
Ben bij de slalomwedstrijd in lelydorp geweest en daar moest iemand uitvallen omdat de garage er te veel olie in had gedaan. Dat was toch HET problem N.L. veel rook,eerst dacht ik een aanlopende rem.

Handig forum, zo zie je maar weer

Als ik ooit mn P heb kom ik eens langs als patient, hebben we meteen stof tot praten

Dat bedoel ik. Voor een P. hou ik altijd een plek voor mijn deur vrij. )

Dat is het altijd al geweest ook; voorschrift t/m 993 was de peilstok is bepalend, de meter alleen indicatie
Hoe het bij de 996 is voorgeschreven weet ik niet.

Vanaf de 997 heb je geen keus meer: uitsluitend nog een meter dus