hallo

Ik ben misschien in blijde verwachting van een porsche 911 carrera van 1981.
De huidige eigenaar wil zijn porsche ruilen tegen mijn Mercedes Sl van 1981.
Het enige wat ik moet doen is nog naar de wagen gaan kijken en mijn goedkeuring geven .
De porsche zou zo een 104.000Km op de teller hebben staan .
welke zijn nu de voornaamte dingen waar ik moet naar kijken en is dit een degelijk model?Ik bedoel daarmee eventuele productie fouten of aandachtspunten?

laat een aankoop keuring doen door een porsche specialist,



robert

o je krijgt er toch wel nieuwe banden onder????

ik wil niet zeuren maar de bekleding is ook wel behoorlijk versleten voor die km stand.


robert

Er zitten nu een hoop forumers in Delft. Kijk eens onderaan de index bij porsche occasions aangeboden
lijstje van paSCal 2de bericht

Huh...een carerra uit 1981. Zal misschien een SC-ombouwer zijn ?
(km-stand.......ruilmotor?)
Auto ziet er op foto goed uit, afgezien van (zoals eerder opgemerkt) banden en bekleding. Ook vind ik de 911 wat hoog op de pootjes staan, maar het blijft een foto natuurlijk. Een aankoopkeuring zal duidelijkheid en meer informatie over de auto geven.

Maar de GROOTSTE vraag is voor mij: Wie wil er nu een 911 ruilen voor een Mercedes ??????? Misschien dat iemand me dat kan uitleggen, zal wel emotie zijn ofzo

over de motor weet ik niet zeker of men de km na een ruilmotor bedoeld.
Het leder is inderdaad op foto niet meer zo fris als het moet zijn.dit duid op slecht onderhoud van het leder.
Als je naar de banden kijkt zie je dat er ook zo veel troep aanhangt net als op de vloermatten.Ik vermoed dat de eigenaar net naar een bouwput is gaan kijken en zijn plastic botten heeft aangehouden.

ik heb ook nog een artikel gevonden over een vergelijkbaar model, maar daar staat een duidelijke foto op met carrera opschrift op het motordeksel.
http://www.auto55.be/nieuws/3498

wat is trouwens het verschil tussen een carrera en een SC ?

tja en dat ruilen, het is een man met al wat leeftijd en die wil het zeker wat rustiger aan doen.verder had die man nog een Karmann ghia staan en een 356.dus hij zat er niet echt mee..

3liter-man schreef quote]Huh...een carerra uit 1981. Zal misschien een SC-ombouwer zijn ?

Die c staat toch voor carrera (super carrera)



Heeft waarschijnlijk nog niet van het PF gehoord.
Heb ook naar mec ,audi en bmw (en meer) gekeken,tot ik dit forum tegenkwam.
Toen was ik weer zeker,de 3.2 werd geen ander merk maar een 996

Carerra is een later model met 3.2 motor (niet uit 1981). De SC, de uitvoering ervoor, met 3.0 motor. Begrijp me goed, ombouw hoef helemaal niet slecht te zijn, het geeft alleen aan dat de motor dus waarschijnlijk 104 K-kilometer heeft gelopen (met of zonder revisie). De rest (carosserie, interieur etc.) kan dus wellicht meer km gemaakt hebben.
Sommige mensen geven voorkeur aan de 3.2 motor (zoals geleverd in de Carerra na de SC). vanwege het extra vermogen.

Zorg voor een AKK en zo snel RUILEN voor de mercedes.
Of moet ik zeggen ORK ....... "Om-Ruil-Keuring"

De 3.2 is volgens mij van eind 1983.

Welkom op dit forum.

Als je nog niet wist wat het verschil is tussen de 3.0 liter SC en de 3,2 liter carrera (helemaal niet erg) is het wellicht goed dat je eerst een buyers guide van beide modellen koopt om je te laten informeren betreffende de ins en outs van zo'n auto.

Van de kwaliteit die ik meen aan de foto's te kunnen ontlenen staan nog genoeg Porsches in het land. Ik heb zelf een SC gehad. Het is allemaal prachtig spul, maar geef liever een paar centen uit aan een goeie dan dat je allerlei werk achteraf hebt. En een paar centen kan hier best een paar duizend Euro betekenen!

Als ik de auto zie geloof ik de km stand niet. Wat daarvan ook zij, de km stand bij de drie liter is niet zo spannend. De moteren zijn erg robuust en gaan lang mee, mits goed onderhouden. Kijk naar de historie en laat een aankoopkeuring doen (liefst met cilinderdruktest).

Overigens zou ik extra op mijn hoede zijn voor een verkoper die de auto in deze onfrisse staat aanbiedt. Zo iemand heeft volgens mij nooit erg veel respect en compassie voor zijn auto en de daarin aanwezige techniek getoond. Makes you thinking doesn't it!

Veel wijsheid toegewenst!

Jos964

Welkom en succes met de bevalling (adoptie).

Ook van deze kant van harte welokm geheten

ook ik wens je van harte welokm
leuk dat vlaams

Snelheidsfoutje

-dat gebeurd weleens als je maar met twee vingertjes kan typen-

maakt niet uit, ik moet me ook met 2 vingers behelpen

on topic: Porsche is een verhaal apart, ik zou de wagen zeker even bij een specialist laten nalopen

ook een kahrmann ghia en een 356 staan en dan zo met je 3.0 omgaan (lijkt me niet echt een liefhebber).
raar zaakje, vind het stinken maar allee, succes ermee.......

Welkom hier.
Ik zou een aankoopkeuring laten doen en aan de hand daarvan de waarde laten bepalen. Dan weet je al een stuk beter of het waard is je Merc er op in te ruilen.
Succes ermee

Morgen ga ik nar de porsche kijken , ik zal naderhand mijn bevindingen wel posten.
in tussentijds heb ik nog wat fotos bijgevraagd en gekregen

Dit ziet er toch best aardig uit hoor.

Wel een goeie deal, SL tegen 911

tja als je dat hier vraagd zal iedereen dat wel een goeie deal vinden
het zou me pas verwonderen moesten julle dat massaal afraden.

en hier een foto van de 'tank' die ik wil omruilen.Hij rijd zalig en met de kap af is het dubbel zo veel genieten.Maar toch mijn grootste droom blijft een Porsche .

Kijk dan ook goed naar de bagageklep linksvoor, die sluit niet echt lekker aan.

Als ik het zo zie(kan niet echt beoordelen op de foto) is jou auto in een betere algehele staat dan de porsche,
let op dat de droom geen nachtmerrie word.


robert

maar heb ook gezien dat je wel eens een interieur weer netjes hebt gemaakt.


robert

[quote="
robert

maar heb ook gezien dat je wel eens een interieur weer netjes hebt gemaakt.


robert[/quote]

Ja dat klopt, ik heb al een paar restauraties achter de rug en gaande weg ben ik mijzelf gaan specialiseren in de restauratie van interieur delen
Volgend jaar begin ik nog aan een 2 jarige cursus zetelbekleding.Dus als de buitenkant en de motor er goed voorstaan dan draai ik voor de rest mijn hand niet om .