Forummers,

een kennis van me is aan het uitkijken naar een 997...zelf heeft hij weinig tijd om zich met het zoeken bezig te houden vandaar dat ik die taak (graag ) op mij neem...

Het budget is een 80k euro, het moet een S zijn, coupé, handgeschakeld, achterwiel aangedreven en donker van kleur. Ben effe op mobile.de en autoscout24 gaan kijken en het valt me op dat in niet enkel in Duitsland maar ook in Italie een overaanbod ligt vandeze auto's.

Het probleem is een beetje dat ik niet 100% op de hoogte ben van de accessoires voor de 997. Hij had nl. van een 997 eigenaar vernomen dat je ergens op een knop moest drukken en dan kreeg de uitlaat een ander geluid...is dit de officiele sportuitlaat van Porsche of behoort dit tot het Sportchrono pakket? Vandaar had ikgraag vernomen van jullie wat de opties zoal zijn die je best op een 997 kan nemen (zowel voor je zelf als voor de wederverkoop).

Zelf had ik gedacht aan:

- volleder
- 19" wielen
- navigatie
- sportchrono pakket
- PASM
- xenon (of is dit standaard?)
- regensensor
- klimaatregeling (is dit standaard tegenwoordig?)
- sportuitlaat (al kan die achteraf voor 1500 eur. gekocht worden toch?)
- eventueel BOSE

Over de PASM nog hetvolgende: is dit een must op de 997?

Graag suggesties/commentaar

Als je al geen tijd hebt om een 997 uit te zoeken hoe heb je dan in hemelsnaam ooit tijd om er in te rijden...

Mich,

Budget 80.000.

Gewoon een nieuwe 997 zonder S kopen.
Met een beetje onderhandelen zit je binnen het budget, en dan rij je met een nieuwe.
Geef mij dan maar wat minder optie's

Trouwens op een S
Xenon standaard.
19" wielen standaard.


Regensensor, zou ik nooit doen, vind ik een van de meest iritante zaken op een wagen. Dit samen met het ding-dong geluid van de gordel

80k..... ik ga spontaan weer BELGIEUHHHH....... zingen

De 997 zal dienen als 3de wagen om ergens 5000km per jaar mee te doen. Een nieuwe is echt niet nodig en hij wil absoluut een S...dat het een jonge occasie dient te worden ipv een nieuwe heeft meer met "economisch verantwoord" te maken dan met een beperking in budget. Het wordt z'n eerste Porsche en ik ben er zeker van dat hij'm over 2 jaar inruilt voor een GT3 of turbo (de twijfel was er nu al).

Is de PASM een must op de 997 of is de sportophanging voldoende?
Werkt de sportuitlaat met een soort "kleppensysteem"?

De 997 S heeft standaard PASM, xenon en 19" PASM is trouwens ideaal : op slechte wegen kies je voor de comfortabele stand.

De sportuitlaat is volgens mij (en volgens velen) een must. Er is inderdaad een knop op het dashboard waarmee deze gedempt kan worden tot het standaard geluid. Dit gebeurt inderdaad via kleppen in de uitlaat.

Andere opties die persoonlijk als must zie :

-sportzetels (de adaptieve sportzetels zijn veelzijdiger maar wel heel duur en onnodig als de sportzetels jou een goede steun geven, de standaardzetels vind ik persoonlijk een stuk minder steun geven)
-leder (uiteraard...)
-navigatie : als je slechts 5000km/jaar doet is dit misschien overbodig ?

Moeilijkst zal zijn om de kleur buiten/binnen te vinden die hij zoekt ??

die sportuitlaat kan je volgens mij moeilijk achteraf laten bijplaatsen (knop op dash...)...of ben ik mis?

Toch wel (net zoals elke andere aftermarket uitlaat), je kan zelfs kiezen om de knop al dan niet te laten plaatsen. Persoonlijk gebruik ik die knop niet, laat maar knallen

Reken dan natuurlijk op extra kosten (manuren voor de montage). Zal wel richting 2000 euro gaan !

Tof dat ie achteraf kan bijgezet worden!! thanks voor de nuttige tips alvast...het pakketje begint vorm te krijgen

Heb zelf inderdaad de uitlaat achteraf laten monteren. Was geen enkel probleem. In de praktijk staat bij mij het knopje altijd aan.
Een fijne optie vind ik ook de automatisch dimmende spiegels (volgens mij een standaard combi met de regensensor)
Misschien nog als toevoeging: cruisecontrol
Heb het zelf niet. Weet iemand of het achteraf te monteren is inclusief de originele schakelaar?

Parc distance control zou ik zeker overwegen, je hoeft maar een keer een paaltje over het hoofd te zien en hebt al meer schade dan de kosten van zo'n systeem. Ik merk zelf dat ik bijna blindvaar op PDC tijdens parkeren met de andere auto's die ik heb, daarom ook bewust gekozen voor PDC op de 997 (die ik btw over drie dagen krijg )
Schuifdakje misschien?

Succes met kiezen & speuren

Huub

- volleder: ja, doen.
- 19" wielen: standaard.
- navigatie: twijfelgeval.
- sportchrono pakket: nee, lelijke puist op je dash en is verder alleen een kwestie van software
- PASM: standaard.
- xenon: standaard.
- regensensor: ja (is inclusief anti-verblinding meen ik).
- klimaatregeling: standaard.
- sportuitlaat: ja!
- eventueel BOSE: nee.


Suggesties: tja,... hoeveel tijd heb je?

Succes!

Ik moet het even kwijt .....wel frusterend hoor die prijzen die worden genoemd 80000 k voor 997s van 1 jaartje oud .
Kunnen wij in holland alleen maar van dromen !!

een vriend van mij verkocht zijn 997s van 2,5j voor een 70 k
full option 50000 km.
ik vond het te laag geprijsd.
Als je de garage buitenrijdt ,dan verlies je automatisch al een ferm stuk,
maar dat weet je natuurlijk,
mijn minimumeisen zijn
S zekers,
verwarmde zetels,
xenon pasm 19" zijn sowieso std
electr bedienbare zetels met geheugen is een must voor twee drivers
volleder

geen cd lader in geval er mp3 mogelijkheid is, vanaf productie 1/5/5
navigatie is overbodig , systeem veroudert te snel naar mijn mening
sportuitlaat is leuk maar duur
schuifdakje is ook meegenomen
x51 zou super zijn

dat is het zowat zekers..
mocht u nog 2jaar wachten mag hij de mijne hebben voor 80

merci voor de input! ...de navigatie zou hij zeker wel nemen, al is het maar voor de wederverkoop...ze hebben bijna allemaal navi en aks je dan die ene hebt zonder, tja

Sportuitlaat en volleder worden een must; schuifdakje, PDC en Bose zijn nice to have maar daarvoor zullen we er zeker geen laten staan. Over de sportzetels met geheugen wordt getwijfeld om het op het "must have" lijstje te zetten.

@ F@rgo: 70k is wel heel weinig voor een mooie 997S met 50k op de teller...spijtig. Ik denk wel dat wij in Duitsland gaan shopen. Voor rond de 75k euro heb je een mooie uit het officiële Porsche dealer netwerk met Porsche garantie

dat is toch geen toevoeging voor een SPORTauto
Die optie zou eigenlijk niet eens mogen bestaan voor de 911

Juist wel een cruisecontrol op een sportauto en niet om comfortabel te cruisen, maar om je zelf soms in bedwang te houden.

ik heb daar een enge ervaring mee

Met losgetrokken vacuumslangetje

...ook een must!

losgetrokken vacuum slangetje?

Ik kan wel zeggen dat ik heel wat weet van Porsche, ook op technisch gebied, maar wat wordt hiermee bedoeld?

ja, dan staat ie tenminste altijd open, he paul?