Ik weet niet of er onder jullie nog liefhebbers zijn van Porsche race historie en dan met name het technische gedeelte daarvan , dan is het (vrij) nieuwe boek van Gordon Wingrove getiteld "Porsche 917 the undercover story" echt een aanrader!
De auteur was in '70 en '71 monteur bij het bekende JW racing team (Gulf Porsche) en het boek gaat voornamelijk over het meest legendarische "beest" van Porsche,.. de 917.
Misschien hebben jullie hem al, maar ik was (als groot 917 fan) zeer onder de indruk van dit boek.
Groeten,
Auke

Ik zag het staan in de "911 & PorscheWorld" van deze maand. Daar stond ook een voorproefje in (3 alinea's) met leuke anekdotes.
Leuk detail bv dat ze vanwege de verlengde as (extra 2 cilinders) de overbrenging (tandwielen) in het midden hadden gezet; dat verminderde de vibraties.
Dat zijn dingen die leuk zijn om te lezen, toch?
Iets voor onder de kerstboom inderdaad.

Nu het toch over boeken gaat heb ik ook nog een aanrader: ik ben in het boek "Le Mans" van koen vergeer bezig. Daar staat uiteraard de hele geschiedenis in (3 hoofdstukken over Porsche's inbreng), maar dan met interessante anekdotes van o.a. van Lennep, Lammers, Bell, Kristensen en Moss.

Dat MOET gewoon een goed boek zijn

Patrick, dat zijn inderdaad de leuke stukjes! Ze hadden met de 8 cilinders in de 906 (of 908) zoveel problemen met vibratie dat de versnellingsbakken kapot gingen.. Ik ken het boek "Le Mans" niet maar ik ga er wel naar op zoek. Het boek over de verfilming van de "Le Mans" film met Steve McQueen heb ik wel, die heeft als titel "A French kiss with death" , erg leuk boek!,.. toen werd nog het dak van een Ford GT-40 afgezaagd om er camera's op de plaatsten..
Groeten, Auke

als je meer info wilt over de film: "Le Mans" is het fotoboek over Steve McQueen van Michel Vaillant ook wel een echte aanrader.
Laat een andere, minder positieve, kant van het filmen zien. Normaal had de film al in '69 moete opgenome geweest zijn, maar door de revoluties (studentenprotesten) van '68 in Frankrijk hebbe ze het uitgesteld naar '70. Maar het scenario (winst beslist op de rechte lijn) is wel overgenome van de '69 editie. Zoals iedereen wel weet zijn de beelden deels echt van de 24 Uren van '70 (opgenome met de 908 van McQueen) en deels achteraf in de zomer opgenome. En dat filmen achteraf ging niet echt vlot, eerst wou Enzo Ferrari geen 512's afstaan toen hij het script las dat eindigde met een overwinning voor... Porsche. Dus heeft onze Belgische invoerder Jacques Swaters gezorgd voor de nodige Ferrari's (van Eccuri Francorchamps). Op de set moet McQueen zich ook als een klein kind hebbe gedrage en meer bezig geweest zijn met het rijden en genieten van al de racewagens dan het filmen. Bovendien wou hij elke scene telkens opnieuw en beter doen dat de filming enorme vertragingen opliepen en het budget meermaals overschreden werd. Op een gegeven moment stapte zelfs de regisseur op omdat hij vond dat Steve McQueen meer te zeggen had dan hem.
Uiteindelijk is de film dan ook nog eens geflopt aan de kassa, voornamelijk omdat McQueen zijn eerste zin pas na een 20-tal min zegt en men met zijn teksten geen hele pagina kan vullen. Spijtig dat deze fantastische film pas nu echt met het respect aanzien wordt dat het verdient.
Alle grote piloten uit die tijd hebben trouwens meegeholpen bij het filmen, enja we weten wel allemaal wat er toen met David Piper is gebeurd...

Even gezocht op het net:

Boek over de 917 is te koop bij Amazon : http://www.amazon.co.uk/Porsche-917-Und ... 0954999029

is ook in nederland te koop voor € 55,95 bij: http://www.autonetclassic.nl/Dutch/nlfraanbod.htm

Godspeed, McQueen was inderdaad een erg moeilijk persoon om mee te werken, nogal "over het paard getild" aldus het boek wat ik heb. De opnames liepen inderdaad volkomen uit de hand, maar ik ben toch blij dat de film uiteindelijk wel is afgemaakt want de vooral de beelden van de werkelijke '70 race zijn onvergetelijk!,.. vooral het "home cinema set" goed hard zetten.. super! Ik heb het boek via Amazon, ik had geen zin om verder te zoeken.. Patrick, in het genoemde "911 & Porsche" magazine staat een super mooie foto van een '72 gele 911S, is dat dezelfde kleur als die van jouw? Geweldig mooie wagen.
Groeten, Auke

Ja, als je een abonnement hebt, dan krijg je een speciale voorkant (zonder streepjescode en attentie-trekkers) en daar staat die gele dus op:



Nou was die geteste gele wel een 'S' uit 1972, die volgens het artikel nu tussen de 50 en 60K (ponden !) moest opbrengen bij 'Autofarm'; da's toch net wat anders dan een gele 911T uit 73, maar het blijft mooi om te zien.

Hhhm, ik heb 'm besteld. Haalt 't niet meer onder de kerstboom, maar toch....

Ik heb toch wel een abonnement genomen op dat blad... staan mooie stukjes in. Ik heb me ook verbaasd over de prijs van die '72 911S,.. en dan ook nog in Engelse Ponden....

"Daar staat uiteraard de hele geschiedenis in (3 hoofdstukken over Porsche's inbreng), maar dan met interessante anekdotes van o.a. van Lennep, Lammers, Bell, Kristensen en Moss. ""

Ons aller Gijs viert vandaag zijn 65ste verjaardag !!

Zaterdag 31 maart viert Car Care in Soest 't 25 jarig jubileum.
Gijs van Lennep maakt daar dan ook z'n opwachting.
Lijkt me leuk om eens met deze levende race-legende te praten

Iemand anders ook een uitnodiging gehad hiervoor?