Wisten jullie dat de Hollanders ook mooie auto's bouwen?
De Spyker, helaas hoor ik daar weinig over, terwijl ik ze een paar keer in, vnl. Californie, in het wild heb gezien. Prachtige wagens met een mooi geluidje ook nog. De hoofdontwerper bouwt nu een boot de Silvestris, oid.

http://www.ceosxl.com/pblc/ceosxlforum/ ... c.php?t=49






Silvestris:

joh

en ik maar denken dat dit onze beste auto fabrikant is


Spyker is inderdaad een pracht van een wagen
en zal bij de meeste hier wel een bekende auto zijn.

Jazeker

Spyker bouwt toch koetsen!

Zoals eerder door Horn opgemerkt; het historisch verhaal rond Spyker is mooi en spreekt me wel aan. En hoewel het GIGA veel knaken blijven voor zo'n auto, heb je zéker iets aparts. Qua rij-prestaties kan je beter een andere (goedkopere) TOP sportauto nemen.

Desondanks lijkt het me wel gaaf dat je na maanden wachten, uiteindelijk het stuur van je gloednieuwe Spyker thuis afgeleverd krijgt, want zo gaat dat blijkbaar in zijn werk.
Dat maakt de aflevering in de Spyker-fabriek weer extra gaaf: je brengt je 'propeller'-stuurtje mee wat wordt geassembleerd, en klaar is Kees!

En laten we qua Nederlandse fabrikanten http://www.donkervoort.nl niet vergeten

De voormalig oprichter (Maarten de Bruin) is op slinkse manier weggekocht bij Spyker.
Nu ontwerpt hij een boot.
Deze mijnheer heeft nu (helaas) niks meet met Spyker te maken.

Ikzelf word niet zo warm van de spijker. De auto ziet er een beetje aan elkaar geplakt uit allemaal. Het klopt en past allemaal net niet. Ook de profilering van de wagen naast ferrari`s en lamborghini`s door victor muller is niet gepast. Dit is geen supersportwagen! begin eens met het ontwikkelen van een eigen motor zou ik zeggen. Voor het interieur valt iets positiefs te zeggen, voor de rest leunt het mij teveel op een vervlogen geschiedenis.

marketingtechnisch goed uitgespeeld concept.

vond die coupe in de telegraaf wel wat van donkervoort


robert

En dan mogen we deze ook niet vergeten:

http://www.carver-worldwide.com/SubItem ... ID=23&nc=1

Helemaal mee eens

De Spyker, werd ooit eens omschreven als een modeaccessoire, zoals manchetten op je hemd, de auto voor je smoking. Ik vind het een mooie auto om te zien, eenmaal in laren mogen bewonderen. En bij de 24H van Spa, de raceversie dan.

Donkervoort, is een auto waar Nederland trots op kan zijn (ook nog eens recordhouder op de Nurnburgring) en al een redelijke geschiedenis opgebouwd. Heb een aantal maal met de zoon van Donkervoort gesproken, en gehoord dat het best lastig is om de auto straat legaal te houden. Zoals de Engelse Donkervoort broertjes en zusjes die hier geen goedkeuring krijgen.

De Carver sinds de Millonairs Fair eindelijk productierijp. Heb hem eenmaal mogen aanschouwen met de start of finish van de eerste Quote challenge (toen nog concept, iets met Adam Curry?). Een leuk gooi en smijt autootje/motor. Op de vraag op de stand van de millonairs fair of de auto werd aangedreven door een Daihatsu motor (van de Copen), moest helaas ja worden geantwoord.

Dan hebben we nog de Ascari, officieel een Engelse auto maar ontworpen en gefinancierd door de Nederlander Klaas Zwart, wat deze auto toch nog een Nederlands tintje geeft. Mooie auto om te zien, goed vervanging voor de Lotus.

En we hebben nog een bedrijf waar de naam even niet te binnenschiet, die kitcars maakt op basis van een citroen 2CV, leuk sportief ogende auto voor weinig geld. Dit bedrijf kwam vorig jaar een aantal keer in de media, nu heb ik er al een tijdje niks van gehoord.

Burton...

staat er hier een in de straat een blauwe,


robert

Heb ooit op de A12 van Maarsbergen tot Utrecht achter een Carver aan gereden. Hij kwam er bij Maarsbergen op en ik moest aardig trappen om hem bij te houden qua acceleratie en bochtenwerk (bij inhalen dan). Zag er erg tof uit in real life. Zou er graag eens een stukkie in sturen.

Dan hebben we toch ook nog die fabrikant die (vroeger) zo'n autootje produceerde waar je zowel een roadster als een pickup als een bestelautootje van kom bouwen (Maxx of zoiets?)?

Burton - leuk als je er eentje ziet aankomen, een domper als je dat 2CV geluid uit zo'n sigaar hoort komen.

leuk speelgoed zijn ook de kitcars met suzuki hayabusa blok, in Belgie wel op kenteken te krijgen. zag er vorige maand nog 1 rijden rond Antwerpen

't Block van bv 'n moto-guzzi motorfiets erin lepelen

volgens mij in nederland ook wel, heb er nog aan gedacht voor dat ik de P aankocht maar leek me toch niks als dagelijkse auto.


robert

Geen medelijden met Maarten de Bruijn hoor..... hij heeft een prachtige zwarte 993!

dat je hem niet mooi vind is nog tot daar aan toe, maar technisch klopt het allemaal aardig. Ik ben wel eens in de fabriek geweest in zeewolde, is echt geen rommel wat ze daar maken, zeker niet als je het vergelijkt met Ferrari.....Niet vergeten dat we het hier over een hand gemaakt product hebben....

Van iemand die er een heeft begrepen dat alles begint te rammelen als je harder dan 120 gaat.

Van iemand die er ook eentje heeft, vernomen dat de auto tot ruim over de 200 km/uur perféct rijdt en dat er niets rammelt of piept! Daarboven wordtie wel wat zweverig.

Ik heb er al eens in mee mogen rijden.

Er ging een stikseltje los en dat moest gerepareerd worden. Hij kon de auto bij de fabriek afleveren, óf naar Ellermeyer in Amsterdam gaan, want daar wordt al het leerwerk gedaan. Hij heeft toen besloten om naar Ellermeyer te rijden en ik mocht toen mee...

Toen we daar waren werd nét de Peking-to-Beijing klaargestoomd voor een of andere autosalon waar die zou worden gepresenteerd.

(de Peking-to-Beijing is trouwens getekend door een vriend van me, Michiel van den Brink (zie ook http://www.vandenbrinkdesign.com/ ), die -nadat de ontwikkeling klaar was en de auto productierijp was- ontslagen is)

Ik vind hun SUV echt LELIJK!

De voor en achterkant vind ik echt geen gezicht.

Het lijkt wel een boot op wielen....

Lijkt wel een boot op wielen.