Openheid van zaken, ook met je passie voor Porsche open zijn naar je klanten. Ik hou van die auto, en dat draag ik met net zo veel enthiousiasme uit als het werk dat ik doe. Mijn klanten weten in ieder geval aan wie ze het geld uitgeven en wat ik er mee doe, en het wordt me kennelijk gegund.

Bij mij is het afgelopen week zelfs zo raar gelopen dat mijn klant (wetende dat mijn roze papiertje even niet in mijn bezit was) een taxi voor mij regelde om even Heerenveen - Rijswijk - Heerenveen te betalen om orde op zaken te stellen.

Gewoon doen, geen poeha, en laten blijken dat het om de lol gaat die je er mee beleven kan en dat het niets met status te maken heeft (want daar heb ik nou eenmaal scheit aan).

Je bent wie je bent, met of zonder Porsche maakt dat geen ene malle moer uit.

Nou... voor sommigen ben je 'die proleet met die Porsche'. Zonder Porsche ben je gewoon 'die proleet'...

Proleten bij de vleet, met of zonder Porsche.
Dan wordt ik liever gezien als die proleet met die Porsche.
Jammer voor de ander dat zijn vooroordeel zo sterk zijn eigen belevingswereld vernauwd.

@Henk: Ik zie dit draadje nu pas, afstand is mss. een probleem maar je bent welkom! (Bel wel even van tevoren, anders laat ik of mijn collega jou mss. ook wel "lopen" ). Niks moet, alles mag.

Groet, Dick.

Daar ben ik het met je eens. De vraag in dit topic is juist of je zakelijk gezien in de positie bent om daar 'gewoon maar schijt aan te hebben'.

Mensen kopen van mensen.

Zoek rijden lijkt me een beetje overdreven. 0-200 is net geen 2 seconden verschil.

Mensen kopen van mensen waarvan ze willen kopen.

Anders heb je het héééél goed gedaan als ze MOETEN kopen van jou

kweet niet, zat van de week achter een S4 sedan, en die giing er behoorlijk van tussen moet ik zeggen, kon met moeite bijbenen, maar had nooit het gevoel dat ik die "zoek"zou gaan rijden. Maar ja ik heb natuurlijk geen 964, maar een 993...

trouwens 2 sec verschil van 0-200, is wel behoorlijk zoek gereden hoor dat is bijna 100 mtr verschil!!! (als ik het heel simpel uitreken voordat de wiskundigen onder ons weer op staan...)

Las in een recente test dat er bij 160 al bijna 1,5 seconde verschil is.

Punt is, de huidige 997 tikt de 160 al 3,5(!) seconden eerder aan...en dat was het eerste vergelijk.

...Bill Gates van "Microschoft"... ...

Ach, kan verschillende Porsches redelijk goed bijhouden, tuurlijk is een 911 in rechte lijn sneller,so what, laten we wel wezen, tussenacceleratie is toch mooier dan topspeed.
En laat daar de S4 nu net in uitblinken.

S4 sedan (2005):

80-120: 4,0 sec
100-160: 8,0 sec
100-200: 16,7 sec

997 C2 (2005):

80-120: 3,1 sec
100-160: 5,8 sec
100-200: 11,7 sec

wat heeft dit verhaal van de S4 en de C2 eigenlijk met Porsche en ondernemen te maken?

Dat vroeg ik me bij een golftas achter in een 350z en het wijzigen van fotoformaten ook al af.
Discussies dwalen hier wel vaker af..

Ging over wel of niet gedistingeerd/ingetogen rondrijden ivm collega's en klanten. Of de S4 in dat geval een volwaardig substituut kan zijn voor een 911 (in elk geval voor wat betreft snelheid). Conclusie is: nee. Een RS4 komt meer in de buurt.

S4 heeft uiteraard andere kwaliteiten die een 911 ontbeert. Maar dat heeft wat mij betreft nooit ter discussie gestaan.

Of een R8, maar dan die ontbeert net dezelfde kwaliteiten als een 911 tov een S4. En dan ben je ook niet meer echt gedistingeerd.

Zeker als die man waar je zaken moet meedoen, ook vind dat hij hard werkt (en dit dikwijls ook doet), maar nooit de mogelijkheid zal hebben om zelf een P te kopen die hij dolgraag zou hebben.

Ik denk dat we er nu wel achtergekomen zijn (wist ik al van bij het begin) dat hier echt per situatie moet gekeken worden

Vergeet ook niet dat zelfzeker in België al snel overkomt als arrogant

Paul, dat dacht ik 13 Dec. ook al.... In veel hoofden die dat graag willen leeft het waanidee, dat op de combi "P-rijden/zaken doen" overwegend positief zou worden gereageerd
En. niet alles wat de ander erover zegt, word ook gedacht...
Alleen de monopolist kent dit voordeel.