Lang leve 1 Europa...

http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=42789

Daar kom ik dus ook niet meer.

ik ga er toch echt niet voor omrijden, wel lekker; zal vast een hoop nederlanders schelen in antwerpen

Zoiets moet ook in Europees verband ingevoerd worden vind ik. Dan wel t.g.v. de accijns op brandstof of de wegenbelasting.

Het is ook even een bedragje zeg, 60 euro! Even wijn halen in Noord-Frankrijk wordt ook wat minder aantrekkelijk daardoor.

Goede zaak...de Belgische wegen worden heel veel gebruikt door buitenlanders in de transportsector...onze wegen worden stukgereden door overladen vrachtauto's van overal in Europa...ik vind het normaal dat zij ook in de kosten delen.

sorry voor de brave vakantieganger...maar ik vind het geen slechte zaak...al wil dat niet zeggen dat ik 60 euro aanvaardbaar vind

Dus..als ik het goed heb: als we met zijn allen in 2008 naar de Porsche dagen van Francorchamps willen, moeten we ALLEMAAL 60 euro betalen? Jee, en ik maar zeuren over die 7 euro bij Zandvoort

Maar hoe willen ze dat in vredesnaam gaan controleren? Er rijden dagelijks duizenden wagens op de wegen van België. En ik vind trouwens dat met de nieuwe benzineprijzen de auto-mobilist al VEEL te veel betaald in het verkeer.

Wat versta je onder "nieuwe"?

We betalen nu ongeveer 5 cent per liter minder voor een litertje Super dan een jaar geleden. Dat is vóór inflatiecorrectie...

Ik meende het van de week op tv te hebben gezien...............maar bedenkt net dat dat ook niet op de NEDERLANDSE zender was maar op een DUITSE! Sorry! (blond)

Ik hoop dan wel dat van dat geld jullie wegennet eens van nieuw asfalt word voorzien.

Overigens zal het vrachtverkeer in Nederland echt niet minder zijn dan in België, ik denk zelfs meer. Maar omdat de autowegen hier wel van fatsoenlijk asfalt zijn voorzien, stel ik een wegentax voor van 120 euro voor buitenlanders.

Ja fijn...
Ik moet zo'n 3 a 4x per jaar naar Sluis (Zeeland)
De snelste weg is via België....

...klopt...overschot van gelijk, maar ik vrees ervoor



...jullie hebben ook wat meer oppervlakte dan wij, kan zijn...zijn de snelwegen in het noorden ook zo dicht bevolkt en veelvuldig gebruikt? Bij ons is het in elke hoek dat er veel gereden wordt, maar bij jullie weet ik het niet...trouwens, ik heb 4 jaar aan een stuk elke week Brussel-Arnhem gedaan (wel enkele jaren terug) en ik vond het asfalt ook allebehalve hoor...om over de hobbelpistes maar te zwijgen...

...niets houdt jullie tegen om ook een vignet in te voeren...als jullie vinden datde wegen al te vaak door buitenlanders bereden worden, waarom niet dan?

Ach die 60 euro, als ze daar goed asfalt voor aanleggen....
Erger vind ik dat het weer eens aantoont dat de EG met hun miljardenverslindende goed lunchende wekelijks verhuizende santekraam zelfs dit soort zaken niet geregeld krijgt

Nog niet gehoord van de Westerscheldetunnel!!!!!!!!!!

Waar is de tijd van de veerponten (Kruiningen-Perkpolder en Vlissingen-Breskens) gebleven?

Ha die Bert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Missen wij iets!!!!!!!!!

En anders Wolf wel.

Al zou ik het ook niet erg vinden moest het doorkomen zal ik jullie toch maar weer met de voetjes op de grond zetten.
Deze discussie is al zeer lang bezig , en geloof me (België kennende) is dat nog zeker niet voor onze generatie

Oostenrijk, Frankrijk, Zwitserland, Italië, Spanje enz. mogen dit wel, en België niet

Een vrijstelling voor de landen waar geen tol geheven word, zou ik wel normaal vinden.

En hier ergens genoemd, ben er vrij zeker van dat er in België meer buitenlandse vrachtwagens rijden dan in Nederland.

En voor de rest, kan het me eigenlijk geen ruk schelen, als morgen in Nederland een vignet van toepassing word, kom ik toch nog met alle plezier mijn vrienden en kenissen bezoeken in Nederland.

Ben namelijk niet zo bekrompen om een gans volk te beoordelen op de beslissingen van hun regering

Het is een plan.... hetgeen wil zeggen dat er een kans bestaat dat dit uitgevoerd gaat worden.
Alleen word het gebracht alsof het zeker is dat het gaat gebeuren.
Zo hebben ze hier in de 2de kamer ook vaak berichten van plannen; de media brengt het naar buiten alsof het al definief besloten is en iedereen heeft weer wat om over te praten/zeuren.
Afgelopen zomer nog door Frankrijk naar Zuid-Spanje gereden, mijn creditkaart begon bijna te roken van al die tolwegen.

Ik denk het niet, ik weet het zelfs wel zeker van niet, maar WEL: Meer buitenlandse vrachtwagens die niks in Belgie te zoeken hebben!

Lees: In Belgie rijden veel (vracht)wagens "alleen maar door het land" heen, bv. van NL->Frankrijk... Die (vracht)wagens doen helemaal NIETS in Belgie, behalve het asfalt kapot rijden...

In NL stoppen/starten de meesten nog, waardoor ze ook de economie ondersteunen, danwel met transport, goederen, brandstof, etentje voor de chauffeurs, etc etc etc

Kleine correctie, maar voor de rest... Naar de bios in antwerpen is nog steeds gunstiger als in NL, we zullen gewoon vaker moeten gaan

Willen ze hiermee de zeemacht weer de 6 miljoen terugbetalen die Prins Laurent heeft gebruikt voor zijn verbouwing ?
Prins Laurent, die een aantal Ferrarietjes bezit, liet tal van werken uitvoeren aan zijn villa Clémentine in Tervuren. De rekening stuurde hij naar de Belgische zeemacht. WHOEHA

Moeten wij ook maar doen, de rekening sturen naar de Belgische zeemacht