Zonder AKK, omdat ie van Robert Visser kwam met 1 jaar garantie, anders wellicht wel. Valt mij idd ook op dat bij vragen op dit forum men meteen over AKK begint, maar dat in de praktijk de kopers dit lang niet altijd doen.

Vandaar dat ik dit draadje met Poll startte.
Door de tijd dat ik hier op het forum zit en alles in die tijd gelezen heb ben ik bijna zeker als iedereen eerlijk antwoord er meer mensen hun P zonder AKK hebben aangekocht dan met AKK .
Voor dat ik op dit forum zat had ik (eerlijk gezegd) ook nog nooit van deze aard AKK gehoord.
Wel van oa een VTB/VAB keuring (die mijn wagen wel heeft gehad) en andere varianten.
Ik kan me moeilijk voorstellen dat er hier in België veel verkopers (particulier of handelaars) zijn die hun wagen meegeven . Natuurlijk is het om ergens anders een keuring te doen (kwestie dat JIJ de verkoper niet vertrouwd , maar HIJ moet je wel vertrouwen en een dure wagen meegeven) . Er wordt al met moeite een testritje toegestaan waarbij jezelf mag rijden , gezwijge van alleen zonder verkoper.
Ik zou het ook niet doen en ik ben zeker het grote gros hier ook niet. (als ze hier heel eerlijk zijn en niet naar de mond van wat er verwacht wordt praten)

desnoods mag de verkoper zijn auto zelf naar de keurende specialist rijden. betaal ik de benzine wel.

heel simpel - ga één keer nat en je relativeert die 100-200 euro AKK de volgende keer wel... één keer een zeperd kostte mij ruim 5000 euro, AKK was een schijntje geweest... Maar ja, kende dit forum toen nog niet.

1ste Porsche (3.2) zonder AKK maar wel met 8mnd garantie bij Porsche specialist.
2de 944s bij een Kia dealer, ook zonder AKK.
3de, 964C4 (met verkoop door de Porsche specialist van de 3.2) ook zonder AKK en zelfs zonder garantie.
Bij alledrie geen problemen gehad, en kleine problemen die altijd wel optreden zijn elke keer perfect afgehandeld door de specialist.
Bij een volgende Porsche zou ik een AKK ook niet nodig vinden omdat ik hem dan weer bij dezelfde Porsche specialist zou kopen.
Maar ik nog steeds super tevreden over mijn 964 en heb dan ook absoluut geen plannen om hem weg te doen.

Rob

Zonder AKK gekocht, kende het forum toen nog niet....

AKK had wel veel aan het licht kunnen brengen dat ik tijdens de aankoop zelf niet zag. Ben niet technisch en was verliefd.

Geen spijt van de aankoop gehad, maar heeft wel wat moeite gekost om achterstallig onderhoud weer recht te krijgen...

Dus advies, wel doen, zeker bij oudere elfjes en als je geen kenner bent.

Mijn auto van partilulier gekocht. Ondanks zijn lage tellerstand (40K) wel AKK laten doen. Na anderhalf jaar 20K verder zonder problemen.

Misschien wel inderdaad, maar in mijn geval wist ik destijds niet beter, en heb ik daarna wel veel gebakjes voorbij zien komen en wat horrorverhalen gehoord. Dat is voor mij dus de reden om andere mensen die nieuw zijn hier op te wijzen. Je gunt iedereen een gebakje, maar dan wel alleen van een echte bakker, toch?

De mijne zonder AKK gekocht, bij een audi dealer. Wel even Carreric gebelt en navraag gedaan, want daar was de auto in onderhoud, die was erg enthousiast over de auto.
Er zat half jaar garantie op (werd ook door Carreric gedaan).
In de garantie werd absoluut niet moeilijk gedaan bij twijfel werden onderdelen gewoon vernieuwd. Bij de koop en in de garantie de volgende onderdelen vernieuwd gekregen: koppeling (ging alleen zwaar), remschijven (trilde een beetje), startmotor (haperde soms). Daarnaast is het volgende is in de garantie gerepareerd: stoelverstelling, radio cd, plekje bij voorruit.
Dit was bij 54.000 aantoonbare kilometers. Nu ruim 2 jaar en bijna 15.000 kilometer hooguit voor 500 Euro aan de nodige beurtjes nodig gehad. Onlangs nog wel door uitvoerig (3 uur lang) door Renntech gezien en bereden (positief oordeel).
Koop je een porsche als leek of niet techneut en heb je geen garantie dan is een AKK zeker wel aan te raden.

Zonder AKK.
Mijn Porsche is van mijn buurjongen geweest die na de aanschaf van zijn Harley vond dat hij teveel speelgoed had om mee te spelen (2x 911).
Deze jongen is vanaf zijn 13e hobbymatig werkzaam in een P garage en bezit zeer veel kennis. Hij noemde mij zijn prijs, enkele dagen later kwam de eerste serieuze koper. Dat voelde niet goed, dit was mijn auto ! Ik ben naar buiten gelopen en heb hem verteld dat ik accoord ging met zijn prijs, en dat ik het verder aan hem overliet. Partij lastpost begon na een kwartier te bieden. Shit hij ging met 1000 euro over mijn prijs
Het feit dat ik hem vandaag de dag rij voor de prijs die wij hadden afgesproken en zijn achtergrond maakten voor mij een AKK overbodig.

Het percentage zonder AKK, ondanks de goede raad, vindt ik erg hoog en had ik niet verwacht.

Bestaat er ook een AKK voor vrouwen (KKK welicht)

Groeten,
Peter

Is dus goed verklaarbaar. Men koopt ergens een P, zonder AKK, gaat vervolgens een beetje surfen, stuit op het PF, en treft daar horrorstories aan en een enorme groep kenners die roepen: AKK laten uitvoeren.... Vervolgens geeft ook deze persoon iedereen het advies toch vooral een AKK uit te laten voeren. Simple as that!

Hetzelfde verhaal voor mij.
Heb mijn P 5,5 jaar geleden particulier gekocht. Zag eruit als een plaatje.
Gelijk gekocht. Gelukkig geen problemen gehad, heb er sindsdien ruim 60K probleemloos mee gereden.
Na de aanschaf heb ik via internet en persoonlijke contacten vele hororstories gehoord. Volgende wel met AKK.

Henk

Hier ook geen AKK. Gelukkig ook geen ernstige problemen. Wel direct preventief distributieriem, spanrollen etc. laten vervangen voor de zekerheid.

Heb het idee dat wanneer een auto goed uit een AKK komt, de verkopende partij minder geneigd is iets van de prijs af te doen. Kan me dus voorstellen dat het beter is om eerst de prijs ( en evt. inruilwaarde) af te spreken.

Eerste keer AKK uitgevoerd in 2001 negatief advies, echter dit voor de prijsbepaling gehanteerd in de onderhandeling, hij ging toch uitelkaar voor de totale restauratie.

Bij de 2e 911's geen Akk omdat je voor de prijs die ik er voor betaad heb niet moet gaan zeuren en inmiddels alle ins en outs wist van de 2,2 en de problemen plekken en overige dingen

Je vraagt dus naar wat mensen nu zouden doen


en je vind het opvallend dat mensen met de kennis die ze nu hebben iets anders doen dan ze eerder ooit hebben gedaan, terwijl je vervolgens zelf schrijft



Volgens mij sluit de vraagstelling niet aan bij wat je graag zou willen concluderen.

Van Mossel?

Ik dacht het wel.
Ik zal de in het rood gekleurde vraagstelling nog eens hieronder vermelden



Er staat dus niet wie gaat zijn volgende Porsche met of zonder AKK verkopen . Ik vraag dus niet wat mensen zouden doen , maar wat mensen tot nu toe gedaan hebben.

Vraagstelling staat nog eens duidelijk in de Poll



En dus niet : Ik ga mijn volgende Porsche kopen ....
Lijkt me toch zeer duidelijk en daardoor jouw reactie ongegrond.

ik heb mijn 3 Porsches allemaal zonder AKK gekocht omdat ze van vertrouwde adressen kwamen met goede garantie service.
Ik heb daarbij ook wel een beetje kijk op of iets OK is of niet.
Moet toegeven dat voordat ik de auto's kocht zelf ook veel research gedaan heb op waar je op moet letten in het algemeen en specifiek over het type P-car dat ik op dat moment wilde kopen ...

Neemt niet weg dat ik eventueel wel AKK zou laten doen in geval ik niet helemaal zeker zou zijn.

Nee, het is (mij) inderdaad helemaal duidelijk

Hier ook gekocht zonder AKK en buiten de zichtbare roest plekken op de bekende plaatsen technisch nog niets ernstigs gehad, alleen een minimale lekkage bij de olie retour leidingen en dit is netjes verholpen. Wel een voledig en juist ingevuld onderhoudsboekje en alle motor en bak nummers klopten. En de knoop is ook meerendeel doorgehakt omdat het een voledig originele auto is, er is dus nog nooit verandertd of aan verbouwd.

2 X 911geocht beide zonder AKK. 1e was een drama. gekocht zonderlopende motor. toch gekocht. Prijs was erna. de 2e. vrij recent ook gekocht zonder AKK. wel groot onderhoud aan laten doen. Kosten 2000€. was wel meer dan verwacht, aangezien de auto altijd keurig was onderhouden bij een dealer en specialist. Heb redelijk wat kennis an Porsche 911. echter zal de volgende keer toch een AKK laten doen. al is het allen maar om eventueel de prijs omlaag te kunnen krijgen bij eventuele mankementen.

Mijn Porsches ook zonder AKK gekocht. Resultaat, 1X serieus FORS de boot in gegaan, en 1X iets minder de boot ingegaan [alles bijmekaar opgeteld ongeveer 16,5K]. Auto's kwamen ook van gerenomeerde bedrijven.

- gerenomeerd Porschebedrijf = zegt me geen hol,
-garantie = zegt me ook geen hol.

Volgende P word serieus doorgelicht alvorens tot aanschaf word overgegaan.

michael schreef
Kunnen we elkaar (helaas) de hand schudden. Wist toen nog niet van een a.k.k af jij

Wie zonder en met gekocht heeft net als wie het in de toekomst doet kan in de posts (zoals ook gedaan wordt) gezet worden.
De Poll heeft het over hoe je je P hebt aangekocht.
Begrijpend lezen kan toch zo simpel zijn (als men natuurlijk wil begrijpen wat er staat en niet iets anders wil lezen dan dat er staat)

Waar Mick op doelt is vrij eenvoudig... Veel mensen hebben hun "vorige" wagen zonder AKK gekocht, simpel door het feit dat veel mensen niet van het bestaan wisten...

Tegenwoordig zouden veel mensen (op dit forum) een wagen met AKK kopen.

Je concludeert op de reacties van mensen dat ze hun wagen in het verleden gekocht hebben zonder AKK, dat mensen dus blijkbaar hun wagens zonder AKK kopen (tegenwoordige tijd!). Die conclusie klopt dus niet.

Simpel

(deze met AKK gekocht, volgende weer )

Dat had ik ook door. Bij mij was het ook niet anders (lees topicstarter)



Ook dat had ik door. Ondergetekende zou het ook doen als er een vervanger van de CS zou komen.




Eigenlijk concludeerde ik dat helemaal niet (staat ook nergens denk ik) .
Dat is een conclusie die jij trekt in mijn plaats.

Dus even mezelf nog eens quoten