2 X 911geocht beide zonder AKK. 1e was een drama. gekocht zonderlopende motor. toch gekocht. Prijs was erna. de 2e. vrij recent ook gekocht zonder AKK. wel groot onderhoud aan laten doen. Kosten 2000€. was wel meer dan verwacht, aangezien de auto altijd keurig was onderhouden bij een dealer en specialist. Heb redelijk wat kennis an Porsche 911. echter zal de volgende keer toch een AKK laten doen. al is het allen maar om eventueel de prijs omlaag te kunnen krijgen bij eventuele mankementen.

Mijn Porsches ook zonder AKK gekocht. Resultaat, 1X serieus FORS de boot in gegaan, en 1X iets minder de boot ingegaan [alles bijmekaar opgeteld ongeveer 16,5K]. Auto's kwamen ook van gerenomeerde bedrijven.

- gerenomeerd Porschebedrijf = zegt me geen hol,
-garantie = zegt me ook geen hol.

Volgende P word serieus doorgelicht alvorens tot aanschaf word overgegaan.

michael schreef
Kunnen we elkaar (helaas) de hand schudden. Wist toen nog niet van een a.k.k af jij

Wie zonder en met gekocht heeft net als wie het in de toekomst doet kan in de posts (zoals ook gedaan wordt) gezet worden.
De Poll heeft het over hoe je je P hebt aangekocht.
Begrijpend lezen kan toch zo simpel zijn (als men natuurlijk wil begrijpen wat er staat en niet iets anders wil lezen dan dat er staat)

Waar Mick op doelt is vrij eenvoudig... Veel mensen hebben hun "vorige" wagen zonder AKK gekocht, simpel door het feit dat veel mensen niet van het bestaan wisten...

Tegenwoordig zouden veel mensen (op dit forum) een wagen met AKK kopen.

Je concludeert op de reacties van mensen dat ze hun wagen in het verleden gekocht hebben zonder AKK, dat mensen dus blijkbaar hun wagens zonder AKK kopen (tegenwoordige tijd!). Die conclusie klopt dus niet.

Simpel

(deze met AKK gekocht, volgende weer )

Dat had ik ook door. Bij mij was het ook niet anders (lees topicstarter)



Ook dat had ik door. Ondergetekende zou het ook doen als er een vervanger van de CS zou komen.




Eigenlijk concludeerde ik dat helemaal niet (staat ook nergens denk ik) .
Dat is een conclusie die jij trekt in mijn plaats.

Dus even mezelf nog eens quoten

Prima, wat wil je dan concluderen?

Pff... heey, 't is al donker buiten... laldidaldidal...

de wijzen komen weer eens uit het Oosten, waar het ook als eerste weer licht wordt!

Ik niets , jij wel
Ik wilde met het starten van dit topic enkel via de poll weten of de meesten hier hun wagen MET of ZONDER AKK aangekocht hebben en via de reacties hoe ze het in de toekomst wilden. Ik dacht dat ik dat duidelijk had geformuleerd in mijn starter , maar blijkbaar zijn er enkelingen die iets anders lezen . Door gedeeltes te quoten ipv de hele tekst wordt er natuurlijk het één en ander uit een context getrokken (wat meestal wel gebeurd met slechts gedeeltelijke quotes)

Wellicht zit het hem in het feit dat verleden tijd en tegenwoordige/toekomstige tijd door elkaar gebruikt worden in de eerste post...

De poll is verleden tijd (heb jij hem gekocht met of zonder AKK), de vraag aan het einde van je eerste post is in tegenwoordige/toekomstige tijd (wie koopt hem met of zonder AKK)....

Die 2 vragen zouden heel goed een verschillend antwoord kunnen hebben, en dat is wat Mick bedoelde (en waar ik ook heel goed in kan komen)...

Maar inderdaad, tis alweer donker...

Dus de conclusie (nu dus wel eentje)


Ik heb steeds geleerd een vraag te beantwoorden op wat erin staat en niet op wat er nog besproken wordt . Ik vrees dat ik anders nooit mijn A1 had kunnen afmaken moest ik zo gehandeld hebben

Hé, bij jullie ook al donker

Maar met een beetje geluk zal het morgenochtend wel weer iets eerder licht worden.

Loopt weer lekker zo dit draadje, we hebben zeker weer niets beters te doen dan achter de PC hangen

Idd ook mijn P. zónder akk gekocht, wist wel dat er veel gebakjes te koop waren dus heb toen vroegere vriend Jan Augustyn gevraagd de desbetreffende auto te bekijken, bleek dat hij de wagen al een aantal keer had getaxeerd voor de vorige eigenaar en dat hij die eigenaar goed kende en als Pietje Precies bestempelde, dát met het feit dat de Waalgarage waar ik de auto uiteindelijk vandaan heb op mij zéér serieus overkomt, heb ik de P. dus zonder akk gekocht. Tot nog toe géén problemen gehad.

Even voor de duidelijk, er waren geen gevoelige IMS Lager motoren.

Ik laat 'm doorlichten [wel wat meer dan standaard AKK] om te zien of ie geen schade of achterstallig onderhoud heeft gehad, en dat doen ze wel goed want ik blijf erbij, heb overigens WEL alle vertrouwen in mijn huidige P specialist.

Veel succes met je garantievoorwaarden, ik hoop dat je ze nooit nodig hebt, zo wel, kon je nog wel eens voor verrassingen komen te staan.

Wist er wel vanaf. Maar was volgens "advies" niet nodig als je bij een "gerenomeerd" Porschebedrijf een auto kocht.

Akk en garantie zijn natuurlijk 2 totaal verschillende zaken. Akk is een moment opname en kan veel zeggen over ZICHTBARE toestand carrosserie (roest, aanrijdingschade ed.) en evt. ZICHTBAAR achterstallig onderhoud. Een auto kan goed door de akk komen en de volgende dag stuk zijn, en dan is garantie handig. Wanneer je totaal geen technische kennis hebt en je koopt een wagen ouder dan 3-4 jaar dan zou ik toch een akk aanraden. Ik heb zelf mijn auto zonder akk gekocht, TJ doet daar helaas wat moeilijk over, een beetje flauw. Wel weer een jaar garantie. Ik begrijp TJ niet helemaal, wel een auto aan iedereen meegeven en die rijden hem vervolgens in de plomp , maar geen akk . Tot nu toe geen spijt, de wagen direct na de koop even doorgelopen met Paul veens (Car-care). De dingen die daaruit kwamen los ik zelf (samen met Paul Veens) wel op.

Ik heb de wagen in vertrouwen aangekocht van een particulier. Voor hetzelfde geld was ik opgelicht, zou je denken. Maar het ging om een wagen van 20 maanden, er was nog 4 maand fabrieksgarantie, de eerste eigenaar was duidelijk een gepassioneerd wagenliefhebber, gaf spontaan alle nuttige info, enz. Kortom, ik had er vertrouwen in, en dat vertrouwen is naderhand ook niet beschaamd geworden...

Bij een volgende aankoop zou ik evenmin een AKK overwegen, ik zou gewoon weer zelf opletten WAAR en van WIE ik een Porsche koop, tenzij uiteraard net dié zeer speciale P die ik absoluut wil, ergens te velde aangeboden wordt...

1e zonder, ferm beklaagd
maar dan van die ene zoveel geleerd dat ik de 4 volgende, zonder kon kopen, aangezien ik ondertussen wel wist wat ik deed...

Dat klopt!

het is weer licht
de mijne bij handelaar gekocht, wilde mijn 914 wel inruilen, emotioneel was ik al verkocht dus nadat mijn technische zwager de auto goedkeurde...
nadien, zoals zovelen, dit forum ontdekt en de term AKK, volgende P (993 ) zal wat meer gaan kosten en die gaat op zeker een AKK krijgen

2x

Ik heb wel een "bijzondere":

Mijn eerste porsche gekocht met AKK. Vervolgens 8000 gulden aan reparties moeten betalen in de eerste drie maanden dat ik de auto had. Anders reed die gewoon niet meer (koppeling kaduuk, transaxle defect, toe aan een hele grote beurt etc etc) Zelfs nog juridische stappen genomen richting verkoper en AKK. (waarschijnlijk onder 1 hoedje gespeeld)

Tweede porsche gekocht o.b.v. mijn inmiddels opgebouwde kennis over de 944 ZONDER AKK. in de drie jaar dat ik hem heb nog niks noemenswaardigs gehad.