WAARSCHUWING, ERG LANG VERHAAL!!

Beste mensen, na lange tijd kan ik eindelijk schrijven hoe het met mijn Porsche is.
In een aantal topics van de afgelopen tijd heb ik al eens voorzichtig een balletje opgegooid maar kon helaas niet uitwijden over het hoe en wat.

Nu gelukkig wel! Waarom zal men vragen? Dat is nog een aardig verhaal..

Een aantal van jullie zijn op de hoogte waar ik mijn Porsche heb aangeschaft. Dit bedrijf is al meerdere malen besproken op dit forum en lang niet altijd even positief. Ooit was er een tijd dat ik positief was, helaas is dat later omgeslagen naar negatief, uiterst negatief zelf.

Toen ik mij en mijn Porsche enige jaren geleden voorstelde op dit forum heb ik via PB een aantal verzoeken gekregen om als ik weer eens naar het betreffende bedrijf ging of ik dan een aantal forummers mee zou willen nemen aangezien deze geïnteresseerd waren om eens rond te kijken. Helaas is dit er nooit van gekomen omdat ik nog maar eenmaal bij dit bedrijf ben geweest en wel om mijn Porsche op te halen en er nooit meer terug te komen.

Excuus voor deze lange inleiding. Wat is er nu aan de hand??

Wel het volgende: na voltooiing van de restauratie die 4 jaar in beslag heeft genomen waren en nog een aantal punten die niet in orde waren.
Dit betrof met name olielekkage, kwaliteit van het spuitwerk en slecht starten.

Op het oog leek het allemaal nog wel wat, zo zag hij eruit:
http://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=6521
(foto's kunnen ontzettend liegen...

Na 2 keer met de auto te zijn teruggeweest waren de problemen nog steeds niet opgelost, sterker nog.. ze werden alleen maar erger.

Ook verandere de houding en aard van communicatie. Ik werd langzamerhand gedegradeerd van liefhebber tot zeikerd.
Kan allemaal wel wezen maar als ik een aardig bedrag uitgeef voor een totaal restauratie verwacht ik ook perfect werk.
En als een motor compleet gereviseerd wordt vind ik niet dat deze mag lekken vanwege een poreuze slang.
Maar goed, de problemen werden niet echt opgelost.

Wat met name steeds erger werd was de kwaliteit van het lakwerk. Zo was er in het begin toen de auto net gespoten was deze afgedekt met plastic ter bescherming. Helaas is de weekmaker van dit plastic in de lak getrokken met lelijke vlekken tot gevolg. Ook waren er diverse lopers en (kleine) beschadigingen zichtbaar. Alles bij elkaar resulteerde in ergenis bij mij omdat het er gewoon niet uitzag.

Bij de derde keer dat de auto retour ging afgesproken dat deze geheel opnieuw gespoten zou worden. Zo gezegd zo gedaan, alleen... het resultaat was na afloop nog beroerder dan ervoor.
De auto was welliswaar opnieuw gespoten, alleen had de buitenkant nu een andere tint wit dan de binnenkant, zaten zowel het interieur als de motor onder de verfspatten en waren er nog steeds diverse lopers en beschadigingen

Bovenstaande proces heeft ongeveer een jaar geduurt. Hierna was de maat echt vol en was ik er helemaal klaar mee.
Maar ja... ik zat op dat moment met een verse, slecht gespoten auto welke grotendeels gedemonteerd was. En dan?

Tsja, slikken of stikken. Toch maar voor slikken gekozen en de auto in deze staat naar een ander bedrijf gebracht om te kijken of ze er daar nog iets van konden maken.

De eerste berichten bij aankomst stemden mij niet helemaal gerust. De eerste opmerking "de hele lijn is uit de auto".
Ok..? Betekent dus dat het vernieuwde plaatwerk wat slecht ruim 500 uur in beslag heeft genomen niet overal even goed is gebeurt.

Afgesproken dat dit bedrijf een rapport zou maken met mankementen en aan de hand hiervan de auto perfect proberen te krijgen.
Helaas begon alle ellende hier pas echt..

De auto zoals ik deze heb opgehaald bij het eerste bedrijf en daarna heb afgeleverd bij het nieuwe bedrijf:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=3660

Na demontage van diverse onderdelen bleek er tijdens de restauratie echt grove fouten gemaakt te zijn. De hele auto is uit elkaar geweest tot op blank metaal en nog geen jaar later staat er alweer roest op diverse delen
Zoals hier op de binnenschermen:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=3883

Hoe verder men ging, hoe meer men tegenkwam. De illusie dat mijn Porsche weer snel op de weg zou zijn werd met elke losgedraaide bout kleiner.
Het ging van kwaad tot erger.

Roest in de kofferruimte en spontaan loslatende verf:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4089

Gelukkig bleek de lak wel goed vast te zitten Meer dan een hogedruk spuit was er niet nodig om het eraf te krijgen:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4194

Zoals al eerder geschreven was de eerste opmerking "de hele lijn is uit de auto" na demontage van diverse delen bleek ook waarom.. de nieuwe dorpel en slotplaat waren slechts met 1 puntlas gehecht en die is vervolgens ook nog losgeraakt waardoor de delen alle kanten op konden:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4037
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4047

Met onder andere dit als gevolg, een scheef zittende deur:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=3675

Onderdeel van het onderzoek was ook het kaalmaken van de auto tot op het blanke metaal. Helaas kwamen hier de nodige gaten achterweg zoals hier bij de veerpoot:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4022

Ook is de auto compleet gestraald, 550 uur plaatwerk was schijnbaar niet genoeg aangezien ik nu naast een 911 ook in het bezit ben van een zwitserse gatenkaas... Dit is de rand bij de kofferruimte, was wel gedicht maar dan met kit. Schijnbaar beter dan lassen :
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4441

En zo staat ie er al een tijdje bij:
http://www.bartholland.nl/fotovergroot. ... 46&df=4440

Kortom een hoop ellende. Waarom nu pas dit topic? Aangezien ik vanaf het punt dat bleek dat er echt zwaar aangekl**t was een procedure ben begonnen en deze ruim 2 jaar heeft geduurd wilde ik niet dat er tussentijds informatie naar buiten kwam die tegen me gebruikt kon worden.
Klinkt misschien paranoïde maar er is in het hele proces een stukje van dit forum waarin ik mij positief uitliet over het betrokken bedrijf tegen me gebruikt. Ja, we waren echt op hoog niveau aan het procederen.. Daar zou een gemiddelde kleuterklas minder moeite mee hebben.

Maar goed: resultaat is dat ik afgelopen dinsdag de laatste zitting heb gehad en deze heb gewonnen!!!
Ik ben dus in het gelijk gesteld. Het heeft even geduurt maar was uiteindelijk wel de moeite waard.

Ik kan nu dus feitelijk opnieuw beginnen met het (laten) restaureren van een eens gerestaureerde Porsche.

Dit wilde ik even kwijt, excuus voor het lange verhaal alhoewel dit slechts een korte samenvatting van het geheel is.
Dit is puur bedoeld om mijn verhaal te vertellen en niet om bedrijven af te kraken of op te hemelen.

Wordt vervolgd (maar dan wel in positieve zin!)

hmm, bepaalde foto's blijken niet linkbaar.. voor de genen die intresse hebben ff linkje kopieren en in nieuw venster plakken..

Wat een verhaal!
Al bij al toch nog goed uitgedraaid en nu snel afmaken die auto !
Nog veel succes ermee !

Wat een zuur verhaal zeg.

Ik heb de mijne bij een restauratie bedrijf gebracht afgelopen week en hier stond ook een zogenaamde compleet gerestaureerde porsche geimporteerd uit de US. Een 911S uit 1973. Deze is ook weer helemaal kaal gehaald en er kwam ook een ramp naar boven, iets waar ik ook ontzettend bang voor ben om een restauratie uit te laten voeren. De auto was ook compleet krom etc etc...

Ik vind het geweldig om te horen dat je het proces hebt gewonnen. Nu weer op naar betere tijden en dat je efje snel weer tip top mag worden.

Gr.
Johannes

Wat een verhaal,
gelukkig krijg je na de ellende nog wel een stuk financiele
genoegdoening. Maar ik kan me voorstellen dat je er grijze
haren van hebt gekregen.

Ik denk dat jij of een mod even de url moet veranderen in een img eigenschap. Dan wordt je verhaal duidelijk met fotos

Volgens mij niet mogenlijk ivm copyright van BartHolland.
De 'Hard returns' eruithalen maken ze in ieder geval linkbaar.

Tsjonge wat een verhaal zeg... Goed te horen dat je de zaak gewonnen hebt. Wordt je compleet schadeloos gestelt of wordt er een andere regeling getroffen?

Ongelofelijk zeg, wat een prutswerk. Dat dit nog steeds gewoon kan in Nederland. Ik weet niet welk bedrijf het is, maar deze mag gerust definitief op een zwarte lijst.

Wat een toestand!!!!

Ik zou overigens niet weten waarom je de naam van dit bedrijf hier niet gewoon meldt!
Zij lezen blijkbaar toch ook het forum, dus ze zouden kunnen reageren als ze denken dit verhaal te kunnen weerleggen (hetgeen bij de rechter iig niet is gelukt!).

Ik hoop dat je de 911 snel weer kan ophalen, en na al die jaren echt kan gaan genieten van die rare plat geslagen kever, met de motor op de verkeerde plaats!

Jemig Semjon, hoop voor je dat je gauw wel kan genieten met je auto.
succes met de verdere restauratie; je weet nu iig hoe het niet moet....

Btw, Ik ga komende zondag niet meer naar de Nieuwjaarsborrel van de klassieke 911 en 912 club; die is nl bij dat bedrijf.

@Semjon, goed om te horen dat je in het gelijk gesteld bent. Nu ervan uitgaan dat Bart Holland het hele "zaakje" naar behoren top zal gaan restaureren.

Ik ben zeer benieuwd naar het toekomstige eindresultaat. Want het mag nu wel eens tijd gaan worden dat je in je 65er gaat rijden!

Ennuhhh...je auto (en bijbehorend prutswerk) komt toch bij "die zaak" uit De Lier vandaan?

...ok, dat bedrijf... wel eens geweest, maar kreeg er toen al geen goede indruk van (althans, ik zou er geen auto (durven) kopen ivm mijn eigen ondeskundigheid). Wel veel, heel veel leuke auto's, dat dan weer wel...

Semjon, veel succes met de restauratie van de restauratie die nu hopelijk wel helemaal naar je zin gaat worden. We zijn benieuwd!

INderdaad wat een verhaal, gerechtigheid dat deze aan de schandpaal gaat, ere wie ere toekomt maar dit is gewoon oplichting.

Knap zoals je dit binnenskamers hebt gehouden tot aan de (voor jou gelukkig gunstige) uitspraak.

Echter kleine kanttekening en misschien heb ik het wel mis. Heb je tijdens de gehele restauratie geen fotoboek bij gehouden en alles op de voet gevolgd waardoor in een eerder stadium dit prutswerk al aan het licht zou komen.....

keep us posted, ben ook erg benieuwd naar het "nieuwe" restauratie resultaat, succes..............

Semjon, knap dat je zo standvastig geweest bent om je gelijk te halen. On moedeloos van te worden zo'n geouwehoer, des te beter dat zo'n bedrijf moet boeten voor fouten, slordigheden die zijn gemaakt. Vaak wordt er gezegd dat het vakwerk wordt, dat het geld kost, als je later verhaal probeert te halen wordt er gedraaid en niet thuis gegeven. Maar ja, hoe maak je zoiets 'hard'naar een bedrijf. Als buitenstaander kun je moeilijk inschatten wat goed zou zijn, en wat achteraf beter had moeten gebeuren.

Zelf had ik met mijn 2,4S ook geouwehoer gehad. Motorblok moest een 2e keer uitelkaar om lekkage op de carterhelften te voorkomen. 1e keer hadden ze carterhelften niet goed opgemeten en even verkeerde pakking gebruikt. Enfin, uren zijn toen niet gerekend, alleen materialen. Je bent de auto echter weer een paar week kwijt, en je hebt zorgen, ipv plezier.

Met het spuiten ook veel gezeur gehad, 2x zoveel uren gedeclareerd als afgesproken, wie is verantwoordelijk, porsche-specialist of de spuiter. En 1 1/2 jaar later alweer de 1e blaasjes..... Hoort erbij aan 1 kant, als je echter weet wat die geintjes hebben gekost, mag je zeker beter verwachten.

Ik heb m'n oldie echter (goed) verkocht, met de klassiekers blijf je restaureren, vervangen etc. Ik had er tabak van.....

Van de andere kant, ik heb met zoveel plezier ook in mijn 2,4S gereden, over route napoleon naar Nice, Lemans Classic, Oldtimer GP op de Ring. Heel veel plezier gehad, ik hoop dat jij dit ook nog van jouw auto mag hebben.

Nogmaals gefeliciteerd met halen van je gelijk!

Wat een verhaal
Ik zou niet weten waarom de naam van het bedrijf nu na afhandeling niet vermeld zou mogen worden. Zoals eerder beschreven heeft het gerecht zjn oordeel geveld en wordt er door hun toch meegelezen hier.
Dit is een forum waar we elkander helpen , ook met minder aangename berichten en tips. Posten die handel.



Komt me zééééér bekend voor

Jez*s, man, wat een ellende!

Wat betekent winnen van zo'n zaak? Dat je al je geld terugkrijgt? Dat hij je proceskosten betaalt? Dat je de auto door een goede partij kan laten restaureren?

Ik was er eentje die je een pb'tje had gestuurd om een keer naar de 'secret collection van het Westland' te gaan kijken.
Moesten we maar niet meer doen, hè?

Heel veel succes met het positief afronden van deze nachmerrie.

Uiteindelijk toch gerechtigheid, maar wat een lijdensweg.

Die collection moest dan ook maar 'secret'blijven dan

bom d'r op

Zegt de man van de PEACE
Ik zou eerder een slotje op de deuren van dat bedrijf zetten

Oke Koen

Wat een verhaal en belevenis joh! Hoop voor je dat je droom snel en goed uit de her-restauratie komt en op de weg. Succes verder!!

Denk niet dat de west-lander ooit 'n restauratie bij Bart Holland gaat betalen

Mooi dat je uiteindelijk gerechtigheid hebt, toch wel makkelijk dan dat er een rechtsysteem is.

hoe gaat het nu verder, wordt de auto nog gerestaureerd en zoja, door wie
heb zoiets helaas ook weleens meegemaakt en weet zodoende dat zoiets heel frusterend werkt, ik voelde me toen goed machteloos:!:
(uiteindelijk is alles nog wel goed gekomen na enige aandrang mijnerzijds).
in ieder geval, succes ermee.