hallo

ikben op zoek naar een goed schema van de dynamo met ingebouwde
spannings regelaar

ik ben alles opnieuw aan het in bouwen in sorry(een kever)

en zit met de volgende aansluitpunten

- B+
- D+
- + (kleine aansluiting)

ik wil weten waar ik de aansluiting naar de accu kan maken en de aansluiting voor het dynamo controle lampje

ik hoor graag van jullie

hans

Ben je soms een Porsche dynamo aan het monteren?

hallo

ik ben inderdaad een porsche dynamo aan het monteren,

dit in een speciale koelkap die voor een keverblok is ontworpen

maar zit ff met de aansluit punten

deze zijn bij de kever D+ (accu) en Df (lampje)

maar er zitten op deze
wat meer aansluitpunten :
geen df maar D+ en een punt waar alleen + en een B+ (lijkt me logisch voor de accu)

B+ is accu. (m6)
Kleine aansluiting = lampje 61 (m5)

kijk dat is snel

hier heb ik wat aan

maar waar is die D+ dan voor ?

die zit er toch ook niet voor niks? of is dit specifiek voor jullie porsche's een aansluiting?

en die m5 en m6 zijn dit de boutmaten?
bij mij zij het schuif stekkers


alvast hartsikke bedankt

groeten

hans vriend

D+ zit inwendig naar de spanningsregellaar.
Op zelfregelende dynamo heb je maar twee draden nodig.
B+ accu en 61=lampje.
Let wel dat je goede massa hebt, anders werkt regelateur niet.
Bruine draad met D-

Heb jij trouwens geen dynamo zonder spanningregelateur omdat je over drie draden spreekt.
Want dan is aansluiting anders.
Is moelijk zonder foto.
En m5 en m6 zijn moeren.

er zit in deze dynamo aan de achterzijde een spaningsregelaar ingebouwd

en dan allemaal schuifstekkers


met de volgende aansluitingen

D+ (1 schuifaansluitingen groot)

B+ (2 schuifaansluitingen groot)

+ ( 1 kleine schuifaansluiting)

bij de D en B+ zou een stekker op aangesloten (rechthoekig) die dan over en gelijk op de aansluitingen komt te zitten

hans

Van wat voor type / merk is de dynamo dan?

merk is bosch

type weet ik even niet hij ligt in mijn schuur en dit is niet bij mij thuis

achterop zit de spanningsregelaar gemonteerd

hans

Als het bosch is blijf ik bij mijn eerste uitleg.
Zoals ik al schreef is het moeilijk zonder het te zien.
Kan zijn dat je dan B+ en D+ samen moet koppelen aan accu.
Kleine draad is lampje (mits het geen W aan sluiting is, want is de toerenteller)

bedankt voor de info

greetz hans