Na weken ongeduldig wachten was het vorige week dan eindelijk zover : ik kon m'n nieuwe speeltje gaan begroeten bij de shipper, een 1971 US Targa E, original blue plate car.

Enkele mooie foto's vinden jullie in m'n album.

Het relaas : Via een mede-forummer was ik in contact gekomen met een Porsche specialist in California. Doordat Kristof al wat ervaring had met de omschrijvingen vd man in kwestie heb ik het uiteindelijke aangedurfd.

Het betrof een 911 Targa in de gewilde E uitvoering. 5 jaar geleden body-off restauratie met complete motorrevisie (zie album voor wat pics) en sindsdien enkele honderden miles gereden! Tijdens de restauratie is de MFi vervangen door carbs maar daarnaast volledig origineel en matching. Sportomatic. De kleur en de Sporto zijn niet echt 'my cup of tea' maar deze Porsche leek me zo mooi dat ik het niet kon laten...

De prijs werd snel beklonken (jammer dat ik de sport Recaro's heb laten schieten voor originele Recs : gierigheid bedriegt de wijsheid zie mijn vader vroeger vaak) en dollars werden overgeschreven. Slik....
De verkoper assisteerde me netjes met de verscheping en de formaliteiten en dan.... wachten.... weken wachten... Na een zestal weken kreeg ik een telefoontje van de agent die de verscheping in Antwerpen afhandelde en heb hem dan gewoon naar huis gereden. Gelukkig is de agent slechts enkele km's bij mij thuis vandaan want uiteraard is het niet echt verantwoord zonder enige kennis van de wagen zomaar te gaan rijden. Zo'n sportomatic rijdt trouwens wel fijn. Natuurlijk is het wel wennen : een combinatie tussen automaat en schakel want je schakelt wel maar ontkoppeld niet met je voet. In het begin toch even je aandacht houden dus.


En nu staat hij dus eindelijk naast z'n grote broer in de garage te wachten tot ik kan beginnen met het wassen

Is hij dan helemaal in concoursstaat? Neen dat zeker niet en dat had ik ook niet verwacht (daar was de prijs ook niet naar) maar gezonder dan dit vind je ze niet !

Ik heb nog geen tijd gehad om wat te sleutelen maar al wel mijn 'to do' lijstje kunnen opstellen :

1. Stoplichten werken niet (zekeringen?)
2. Batterijen hangen vandaag aan de lader en moeten misschien vervangen worden als laden niet meer lukt.
3. Linkerraam gaat moeilijk omhoog (invetten?)
4. Interieur details kunnen beter (nieuwe radio/cd vervangen door originele, achterzitjes blijven niet omhoog)
5. Toolsetje zoeken op ebay
6. reservewiel vervangen door 5de Fuchs
7. Kras op de linkerdeur
8. Sloten demonteren en nakijken want gaat enkel langs binnen slotvast
9. Originele handleiding reeds besteld bij Porsche
10. Ooit nieuwe targatop?

Maar wat is hij mooi! Mijn vrouw vindt het moeilijk te geloven maar als ik ze naast mekaar zie staan in onze garage (964 - 911 E) dan krijg ik een warm gevoel.... Doen we het daar ook niet wat voor... ?

Verliefd dus maar toch niet helemaal Ik weet zeker dat ik blijf verder zoeken naar mijn ultieme pré 73'er zijnde een handgeschakelde E of S in kleur naar mijn smaak (grijs, sepia, orange). Deze ga ik eerst netjes in orde maken en dan een liefhebber zoeken die net op zoek is naar deze kleur en uitvoering. Iemand die, net als ik, niet meer aan een restauratie wil beginnen maar gewoon wil rijden. We zien wel wat de toekomst brengt. Mijn honger is alvast gestild door deze en mijn vrouw is zeker dat er nu eerst een wagen moet worden verkocht vooraleer een volgende plaats heeft. Ze slaapt bijgevolg ook beter...iedereen tevreden.

Ik weet natuurlijk niet wat je er voor betaald hebt en wat je verwacht had, maar zo op de fotos ziet ie er wel heel strak uit. Super auto met mooie kleur. Veel plezier ermee. Mooie start van een lekkere collectie

Prachtige wagen! Veel plezier ermee, hoelang je ze ook wil houden

Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!.. . Hij ziet er op de foto's inderdaad heel strak uit.. , mooie modellen he?, die pre'74's.

Super auto! Vind die kleur dus wel erg goed, lekker seventies! Carbs zijn ook

Alleen ben ik niet zo'n fan van sporto's. Is zo'n bak niet te vervangen voor een gewone handbak? of is dat lastig ivm koppelingspedaal etc.?

Have fun met dit leuke setje!

ahah het verhaal

je weet Peter : mijn sepia staat te koop, het hele verhaal komt hier ook nog wel eens, maar ik wil ook eerst de nieuwe aanwinst in de garage hebben staan voor ik hier te lyrsich wordt.

je hoort me nog wel voor de onderdelen en om je auto te komen keuren

Proficiat met deze hele mooie targa.
Zo een sporto was toch een mooi stukje techniek voor die tijd...
Ken wel zo een liefhebber die deze auto op prijs zou stellen...alleen vrees ik dat hij het geld niet heeft

Ziet er erg goed uit moet ik zeggen, mooi blok, en gaaf kleurtje wat helemaal bij de auto past.

Have fun

Het is relatief eenvoudig om te doen. Het gaat immers enkel over de versnellingsbak (pedalenset heb ik bijgekregen). Ik vind het alleen zonde om het te doen. Dit is de originele uitvoering en ze worden ook steeds zeldzamer net omdat ze vaak worden omgebouwd. Deze blijft dus netjes Sportomatic en ik zoek wel verder (ook geen straf trouwens )

weg ksst weg of ik stuur m'n vrouw op je af

@Peet964: Ken je deze site al?

Had ik inderdaad al gevonden! Toch bedankt!

Vooral de handleiding van hoe te rijden met een sportomatic heeft me geholpen om het ding te 'begrijpen'

Peter, ik ken je vrouw nog niet.....kan dus best meevallen misschien

om je op te warmen : http://foto.zita.be/9854964148

meeste fotos van 2004, toen ik hem kocht. Nu is hij zoals op de laatste fotos : "euro look"

de notas in het boekje en op de post-its is een logboekje van de vorige eigenaar (1993-2004) met alles genoteerd wat hij in die periode aan de auto heeft gedaan en bij welke kilometerstand. Gaande van gewoon onderhoud, tot nieuwe schokdempers, nieuwe koppeling, remleidingen, turbo kleppendeksels, ssi warmtewisselaars, vervangen onderdelen injectie, etc etc : best indrukwekkend.

Heren complimenten wat een geweldige auto's. Een heerlijk bezit lijkt me! Vraag me alleen af (oprecht) wanneer je nu zo'n auto gebruikt; Ik zou me geen moment kunnen voorstellen dat ik m'n huidige Porsche (nu 996 cabrio, straks het nieuwe model 997 cabrio) zou laten staan.
misschien moet ik maar eens een proefrit gaan maken (of misschien juist beter van niet )

Zeer leuke wagen.
Het zal een hele opluchting geweest zijn dat ze daar was.
Veel plezier ermee

Van harte gefeliciteerd met deze aanwinst. Prachtige auto om te zien in een echte kleur zoals ie bij 1971 hoort. Prachtig mooi schoon motorblok trouwens.

Blijft altijd spannend om een auto te verschepen en is een hele opluchting als ie dan zonder noemenswaardige schade met 4 bandjes op Europees grondgebied staat.

Mooie auto! en de kleur vind ik ook wel

Is het ook een 2.2 met zenith's? Hier iig wel
Hoeveel vermogen heeft die dan ongeveer?

veel plezier met je nieuwe aanwinst

Misschien dat niet iedereen deze afweging kan maken.....

altijd welkom !


Ik neem me steeds weer voor de P zoveel mogelijk te gebruiken als het weer het toelaat, ik werk thuis en doe heel wat korte afstanden naar klanten en werven, dus ideaal voor de P, ik moet hem geen hele dag op een bedrijfsparking laten staan, maar het komt er echt niet van. Ik heb er op 2 jaar tijd, zo'n 4000km mee gereden, waarvan 3x heen en weer naar Frankrijk........zalig dagje spelen op circuit in Abbeville

Je moet inderdaad ook graag de verzameling hebben.... Het bezit is uiteraard deel van het plezier maar is dat niet steeds zo? Ratio is niet de beste vriend in zo'n aankoop

En het rijden : als je niet vergeet dat je met een bijna 40 jaar oude wagen onderweg bent dan is het best bijzonder en uiteraard een totaal andere beleving dan een 996. Echt autorijden.

FF kijken of ik t snap, moet je met zo'n sportomatic tijdens t schakelen wel gewoon gas los laten? Vind t wel intressante techniek! Veel plezier ermee!

Er zit een microswitch op de schakelpook. Wanneer je de pook beroert dan ontkoppel je dus en kan je schakelen. Gaat supersnel je moet alleen niet de gewoonte hebben je pook zomaar vast te willen houden...

Gedraagt zich eigenlijk veeleer als een gewone bak maar inderdaad best bijzondere mechaniek Porsche bewees met de Sporto voor een zoveelste keer mooie innovatie in productiemodellen te brengen.