Mijns inziens doe je het zelf of je laat het door een porschespecialist doen.
De Quick Fit brengt idd teveel risicoos met zich mee.

en als we daar dan toch zijn, dan ook maar gelijk de uitlaat laten vervangen. Banden doen ze misschien ook.

Waarom niet gelijk een grote beurt, kost iets van € 249,= voor een 6 cylinder.

Geen geld toch?

Ja ik snap ook wel dat de rest te p specifiek is. Daarom mijn vraag wat kan je nog bij de lokale garage doen en wat niet.
Zoals olie en bv banden.

Kan .... maar persoonlijk zou ik naar de specialist/dealer gaan die al het andere onderhoud aan je Porsche ook doet

Ja, dat zal die specialist leuk vinden als je de marge dingen elders laat doen en alleen voor het hoogstnoodzakelijke zijn werkplaats opzoekt.

Flauw om Arno hier zo af te branden. Alsof alleen een Porsche Centrum of een specialist de olie kan verversen, omdat het een Porsche is. Ik weet dat het afhankelijk is van welke monteur je hebt, maar er zijn mensen die echt wel verstand van auto's hebben.
Ik zou het zelf niet doen, hou er niet van om met het onderhoud van mijn auto te shoppen. Maar de banden van mijn leasers komen bij de Profile Tyre Center vandaan (moet van de leasemij) en daar loopt een knakker rond die helemaal Porschefiel is. Rijdt zelf een SC en deed bij wijze van spreke handschoenen aan als ik met mijn 911 langskwam. Heeft een keer de apk voor me gedaan en een keer de nieuwe banden en uitlijning. Nooit een seconde spijt van gehad.

Er zijn hier op het forum toch ook een heel stel thuisklussers die zelf hun hele auto uit elkaar halen? Dan roept iedereen 'wow, dat je dat kan'. En olie verversen van een 911 zou een goed opgeleide monteur niet kunnen? Ja, ik weet dat er rukkers zijn die er idd zoals Olaf zegt 'een beetje' teveel olie in pletteren of voorin de motor gaan zoeken.

Arno: ik zou het niet doen. Waarom? Omdat je voor het verversen van olie niet veel duurder uit bent bij een specialist. En omdat een Porsche specialist over het algemeen met andere ogen naar je auto kijkt dan de kwikfit meneer. Zoals Renntech zegt; even langs je auto scannen naar de dingen die aandacht behoeven en bij de apk niet ter sprake kwamen.

Natuurlijk wilde ik niet Arno afbranden, maar wel wilde ik aangeven dat het elders laten doen van olie, banden, de specialist op zal vallen en door de specialist niet leuk zal worden gevonden. En waarom zou je voor een beperkte besparing de relatie met de specialist schaden? Die specialist zal ook wel zo reëel zijn om niet de hoofdprijs voor de olie en de banden te vragen, want dan verdwijnt wèl een deel van zijn cliëntèle naar de concurrent.

Ik heb eens bij kwik-fit in garage gestaan (niet met de porsche) en zag toen dat ze een landrover tegen het systeemplafond aandrukte. De garage had een erg laag plafond, en de monteur had niet zo veel zin om de hele tijd krom te staan onder de brug dus de landrover werd tegen het plafond aangedrukt en het systeem plafond ging mee omhoog!. Lijkt mij dat je dan wel krassen hebt op je dak.

Kwik fit is voor afgerachte bakken!!!! en niet voor liefhebbers

van jou wist ik dat ook wel...

verder ben ik het helemaal met je eens.




wellicht een beetje érg generaliserend...

Ik heb ook geen hoge pet op van bv de kwik fit maar om een keer de olie de olie te laten vervangen zijn ze prima. Verder moet je er niks willen.
Voor het onderhoud van mijn huidige auto's ga ik ook verder naar een vaste monteur. Ik koop een p voor mijzelf en niet om een specialist te pleasen. Als ik alleen het noodzakelijke bij een specalist wil laten doen en de rest zelf of ergens anders is dat mijn zaak. Of hij dat nou leuk vind of niet.

Ik heb twee weken geleden bij Kwik fit een nieuwe accu in mijn Porsche laten zetten. Was op zaterdagmiddag (toen ze niet meer wou starten) open en de accu was op voorraad. Voor minder dan 100 euris klaar. Zou niet weten wat het verschil is met een originele P. accu...
Werd overigens prima geholpen...

gewoon goeie tent dat kwikfit ga der straks nog effe langs om het koelwater bij te laten vullen met antivries.

Bij QF verkopen ze ook gewoon goeie merkaccu's hoor, die echt niet onderdoen voor "die accu met het Porschelogo" erop.

Porsche heeft in Zuffenhausen een eigen accu-lijn voor special Porsche accu's. Hier zitten speciale loodplaten in met gepatenteerd gedestilleerdf water om interferentie met de Motronic te voorkomen.
Het gebruik van andere accu's zonder het Porsche logo vergroot dus de kans op motorschade. Kom op, geloven jullie nou echt dat er "Porsche" accu's bestaan ? Tuurlijk niet.

Voor je onderhoud ga je natuurlijk ook naar de specialist, voor een eenvoudige jaarbeurt doe ik dat om een getraind oog te laten kijken of er geen andere gekke dingen aan de hand zijn.
Maar laten we wel zijn: het los en vastdraaien van een carterplus en het vullen met goede olie, dat doet kwikfit mi echt niet anders.....

Dat is dus nieuw voor mij.

Zoals je ziet was het een vraag. Het vervangen van olie bij de kwik fit kan dus discutabel zijn. Bedankt voor het antwoord op mijn vraag.

Even een serieus antwoord op je vraag Arno... Bij de Kwik fit kunnen ze ongetwijfeld zonder problemen je olie verversen. Echter, een specialist zal de eerste keer inschatten welke olie het verstandigst is voor jouw auto.

Dat je daarna gewoon zelf die 10-12 liter bij de kwik-fit haalt (van dezelfde olie, hebben ze daar Mobil-Super-S 15W50 bijvoorbeeld?), is inderdaad jouw goed recht. Ik denk dat niemand je DAT ook kwalijk zal nemen.

Wat er tussen de regels door gelezen wordt, is dat het lijkt alsof je "zo goedkoop mogelijk" in een Porsche wilt rijden. En daar is maar een (1) antwoord op: "Je kunt NIET goedkoop in een Porsche rijden"... Vandaar dat mensen reageren met dergelijke reacties...

(owhja, de accu van mijn 911 komt gewoon van de garage op de hoek, waar we met andere auto's al 10 jaar komen, gewoon dezelfde Bosch-Silver die je overal kunt kopen, want als ie plat is, is ie plat en heb je een andere nodig!)

Precies. Voor banden en accu kun je prima naar KF. De opmerking over het verkeerd om monteren van de banden --> kan mi overall gebeuren. Je wilt niet weten wat ik de Alfa dealer al heb meegemaakt.

PS Voor onderhoud natuurlijk naar de dealer/specialist.

Banden ben ik dan ook weer NIET met je eens. Een Porsche is niet "zomaar" een auto, daar moeten fatsoenlijke banden onder (niet om in de N-codering discussie vervallen hier, maar toch). En dan het balanceren en uitlijnen verhaal, da's ook nog een "vak apart" bij een Porsche.

Daarbij zou ik mijn geliefde velgen niet zomaar uitlenen aan een Kwitfit!

Nogmaals: IK laat alles bij de specialist doen, of bij een garage die ik heel goed ken! (zoals met de accu!) Maar dat heeft met het personeel te maken en niet zozeer met de kwaliteit van de spulletjes

Jongens toch we kunnen toch wel zelf de accu vervangen hiervoor hebben we toch geen specialist nodig

Ook met kleine auto`s bij kwik-fit is no go..Mijn ma had vroeger een starlet toen was er er een actie bij kwik-fit michelin banden voor een goeie prijs, aangezien er 2 nieuwe banden op moesten en de auto toch snel weg ging, had me pa zoiets van das niet duur..Zijn 4x terug geweest want ze hadden dat ding verkeerd uitgelijnd..En maar klagen dat remcylindertjes lekken van de achterste trommel (auto was net 1,5 week daarvoor bij de toyota dealer gewees).

Wat betreft Kwik-fit en olie etc, vaak komen hiero blaadjes langs in de brievenbus van kwik-fit, Euromaster etc over "goedkoop" een grote beurt..Als je de kleine lettertjes leest gaat het over max 4,5 ltr olie e.d.

Zelf ga ik met mijn 924 (ook al is het maar een 924 in sommige ogen) naar de specialist. Ook al sleutel ik er zelf aan, wil toch graag een kritisch oog die er naar kijkt en advies doet. Dat kun je niet verwachten bij kwik-fit. Ik vind de werkplaats in tegenstelling tot kwik-fit of andere kleine autobedrijfjes zoals kwikfit (hoewel dat best een flinke jongen is) zeer netjes (van de P specialist) en die besteden echt wel meer aandacht en hebben meer appratuur op de vloer staan dan de jongens van Kwik-fit.

Banden is ook een goed onderwerp..Als je met een elfje langs komt die 280 loopt en ze monteren er banden onder (bij de kwik-fit) met een snelheids codering tot max 210, tjah das vragen om problemen. Gewoon bij een goede bandenboer laten doen en die weten ook waar ze over praten.

Denk je nou echt dat ze dat niet kunnen. Waar denk je nou dat ze meer verstand van banden hebben bij KF waar ze nauwelijks iets anders doen of bij de dealer waar ze misschien 1 of 2 setjes per week verkopen? Denk daar nog maar eens over na.

Prima, en hoeveel porsches doet de KF tov. een dealer/specialist per week?

Anyway, ik ga lekker naar de specialist voor mijn bandjes, ik gun hem die extra marge, hij zorgt immers goed voor mijn auto. Maar daar ging het niet om. Mijn inziens levert een specialist beter werk af als een KF (op Porsches he!)