ik dacht dat de prijzen van een 993 aan het zakken waren.

maar ik zie dat de prijzen van een goed ingereden exemplaar, zonder benoemenswaardige opties al vlug 39000 euri doet.

(en ja er zijn er ook voor 29000, hoewel ik me dan afvraag wat je voor dat geld krijgt)

Spijtig

Dat dacht je dan goed.

Met 39.000 euro zit je toch echt aan de hoge kant. Cabrio's en targa's niet meegerekend.

Ik kan het niet feitelijk onderbouwen maar ik heb ook(net als mr burns) de indruk dat de 993's wat duurder aan het worden zijn.
Wat mij ,prekend voor eigen parochie ,natuurlijk vrolijk stemt.(En laat me aub in die waan)

Nog maar ff wachten met verkopen dan.

Om nog maar niet te spreken over die aparte, dikke, gevraagde 993 typen

Afgrijselijk, wat ze daar voor DURVEN te vragen

Vragen is natuurlijk nog wel wat anders dan krijgen

Denk dat het uiteindelijk allemaal wel mee valt, wel denk ik dat er echt meer betaald wordt voor een Porsche, maakt niet uit welk type, die er uit springt qua km stand, type, of gewoon een exemplaar wat in zeer goede toestand verkeerd. Ik denk dat deze exemplaren ook minder snel zakken in prijs, maar dat geld dus ook voor de andere type's zoals 3.2 964 996 etc.

Helemaal waar

Maar eind vorig jaar is in ons land een 4S verkocht door een (algemene) garage, auto van '97 met iets van 50K, voorrrrrrrr 62, en dat is een FEIT

Vooruit dan: je hebt gelijk.

Vind ik wel meevallen, getuige die lekkere rode 993TT die bij Wolbert stond. 120.000 km en minder dan 60K bij een specialist vind ik niet te gek.

De vroege 996jes liggen al lager in prijs dan veel 993tjes.. .

Vind ik niet gek, zou ook liever een mooie 993 hebben dan een vroege 996.... wederom is dat persoonlijk en afhankelijk van wat je met de auto wil.

Was ook mijn gevoel. Als je kijkt bij de Targa Florio's en Wolberts van deze wereld, dan vragen ze voor puur op gevoel op dit moment - pak 'm beet - zo'n 2k meer dan zo'n jaar geleden (op een 993 van voorheen rond de 35k). In het hogere 993-segment zijn de verschillen wellicht nog wat groter geworden.

Ben benieuwd wat Hette's visie hierop is.

Carlo van Krey niet.

Je moet het mij niet vertellen, ben nu al een tijdje op zoek naar een deftige 993 en de prijzen hiervoor zijn

Hier in België schommelt dit tussen 29.000 en 39.000 euro, afhankelijk van de staat en het aantal km. Weet momenteel ééntje staan met 120k op de teller, schiefergrijs en zwart interieur, tamelijk in orde, 1 jaar garantie en moet 33k kosten, dus eigenlijk valt deze prijs nog mee dan ? Ik twijfel nog in de hoop een betere vis aan de haak te slaan voor minder $$$, maar de kans hierop wordt er niet groter op, als ik het allemaal goed versta ? Man man... vertel dat eens tegen een "normale" mens, ze verklaren je goed zot

Een beetje (veel) geduld, een beetje geluk en hééééél véééééél rondkijken. En dan kom je vroeg of laat wel eens een goede tegen aan een schappelijke prijs.
Een paar maanden geleden was ik een dag te laat. Stond in België een 993TT te koop voor 54K met ongeveer 70K op de teller, eerste eigenaar en alle onderhoudsfacturen. Had echter iemand een optie op genomen dus ik maar aandringen om direkt te komen en direkt een voorschot te betalen. Ging niet door en de volgende dag was hij verkocht.

Jeroen C3.0 schreef

Ik heb bewust voor een 996 gekozen (dagelijks gebuik ) en vind PERSOONLIJK de binnenkant mooier , maar orgineel het motorgeluid minder. Ik heb destijds getwijfeld tussen een 993 en een 996 , en de binnenkant met haar opties waren voor MIJ doorslaggevend.Maar ook dit is persoonlijk.

[Ik heb bewust voor een 996 gekozen (dagelijks gebuik ) en vind PERSOONLIJK de binnenkant mooier , maar orgineel het motorgeluid minder. Ik heb destijds getwijfeld tussen een 993 en een 996 , en de binnenkant met haar opties waren voor MIJ doorslaggevend.Maar ook dit is persoonlijk.[/quote]

Mooi is dat hé, zoveel mensen en zoveel smaken

Ik ging juist/ook voor het interieur, prachtig die ronde klokken

En inderdaad ik heb hem niet voor dagelijks gebruik

(Maar moet toegeven dat ik het moeilijk vond om te kiezen)

Ah nog iemand die getwijfeld heeft en (in tegenstelling met mij ) voor 993 gekozen heeft. Ik heb geen spijt , denk dat ik voor mij de goede keuze gemaakt heb , en jij

Jeroen,

Als daily driver kan ik de keuze voor een 996 zeer goed begrijpen. Voor " fun" zou ik denk ik de 993 kiezen. En ook ik vind juist die 5 losse klokken helemaal 911 en dan dat rauwe luchtgekoelde geluid. Zo heeft inderdaad iedereen zijn voorkeur!

Mooi is dat, voor iedere Porsche een geschikte eigenaar.

Zeker geen spijt

Maaaaar had bijna een 996 gekocht

Totdat je nog eens heel goed naar die koplampen van een 996 keek? hoe staat het met de 4s plannen?