Voorkant ziet er strak uit, zijkant/schouders een beetje lomp. Teveel plaatwerk boven de wielen. Met de getoonde grote velgen wordt dat nog een beetje gemaskeerd.

lijkt me sterk - is een duitse site. ben wel benieuwd naar de auto in real life.

surf eens naar www.rs6.com en dan subforum RSx

Is 't niet een PLAATJE . . . ?

Wat gaat ie kosten?

De 2+2 zal in de zomer op de markt komen met een vanafprijs van ongeveer 50.000 euro.

Bron: autoweek.nl

N.N.B., weet alleen dat onze intro-auto (3.0TDI) met een aantal opties rond 83K zit. Overigens: op korte termijn zullen de prijzen bekend zijn. Denk dat de vanafprijs ca. 52.500,- zal zijn, hangt sterk af van de std. uitvoering en daar is men bij de fabriek nog over aan het onderhandelen. Wat moet er wel en niet in het Pro line pakket etc.

Bekerhouders

net even een bezoekje gebracht aan de Audi-dealer
In Juni zal de auto in de showroom staan , daarvoor op enkele autosalons .
Weet iemand een autosalon waar de A5 zou staan ?( Belgie , Nederland , Duitsland of Frankrijk )
De eerste A5 diesel zal een 3.0tdi zijn , in de zomer de 2.7 TDI en pas in 2008 zal de 2.0tdi komen . Als ik voor de A5 kies zal het waarschijnklijk de 2.7 tdi worden ( anders moet ik nog een jaar wachten )

ps : in profiel vind ik de BMW coupé mooier , maar voor- en achterkant van de Audi zijn dan weer mooier dan de BMW

HIER verse info over de S5

5,9 tot 100 voor de 3.0 tdi

da's niet mis voor een diesel
de 2.7 tdi doet er blijkbaar 7,6 sec over , veel trager dus

Door het feit dat BMW door zijn tweedehandsmarkt door de jaren heen een ferme slag heeft gekregen, is Audi door vele potentiële BMW-rijders als alternatief gebruikt. Is die gelichte optie nu te vaak voorgekomen, waardoor BMW weer aantrekkelijker word?
Ik alvast vind beide auto's extern zeer behoorlijk. Audi weliswaar met hun copy/paste neus en een achterste dat wel van BMW kon zijn. Intern sprak de audi me nooit aan en nu eveneens kan hij me niet bekoren op dat punt. BMW kon dat altijd zeer overtuigend. De laatste evoluties bij BMW moeten me echter doen bekennen dat het dashboard mij minder kan bekoren. Echter nog steeds voldoende! Om deze reden overtuigend voor BMW kiezend ( doch als kenissen met een A5 langskomen, zal ik vol bewondering deze wagen aanschouwen).

Dat kan ik haast niet geloven dat het verschil tussen een 2.7tdi en 3.0 tdi bijna 2 volle seconden zou kunnen zijn...Staat dit in de officiele specificaties??

Bij de A4 is het verschil tussen deze 2 motoren maximaal 1,6 seconde (wel lastig vergelijken, 3.0 is Quattro, 2.7 niet). Misschien hebben ze nog wat paardjes bij de 3 liter gevonden.

het staat op een duitse site , geen idee of het officiele cijfers zijn
De 2.7 tdi zal in eerst enkel met een automaat geleverd worden , misschien maakt dat het verschil . Meeste handgeschakelde zijn iets sneller

En zo gaat de A5 Cabrio er uit zien. Niet slecht, helemaal niet slecht.....

beetje saab. wel mooi!

Ik vrees voor Audi dat ze hun A4 cabrio niet veel meer gaan verkopen als deze A5 cabrio op de markt komt . Zou ook kunnen dat ze met de A4 cabrio stoppen en de laatste aan dumpingprijzen weggeven

Edit EriC4C: zie quote's en foto's.

Nieuwe foto's van de officiele voorstelling



Op de eerste foto kan je goed zien dat de A5 ook LED-lichtjes vooraan heeft zoals de R8

echt een hele mooie kar en veel meer coupe dan de bmw tegenhanger