Zo, Madame is onderaan helemaal uitgekleed, en ik kan bij de startmotor. Alleen die bovenste inbus, natuurlijk, die hebben ze goed verstopt. Ik zal er op een of andere manier wel bijkunnen met de juiste combinatie van verlengstukken en kniegewrichten, maar als er iemand een goeie tip heeft, graag.

Mijn dank,

Peter R.

Je hebt geluk bij deze klus dat je een Carrera hebt.
Want nu zou je de achterste 6 M10 bouten van de versnellingsbak los kunnen draaien en de bak een centimeter of 10 laten zakken ( krik er onder) tot de motor op de dwarsversteviging van de achterwielophanging ligt.
Natuurlijk ook de schakelstang even losnemen en de uitlaatpijpjes in de gaten houden!

Je hebt nu wat ruimte gewonnen om met wat minder geschikt gereedschap de bovenste startmotor moer los te draaien.

Sucses, Erwin

Dank Erwin, het werkt ongetwijfeld uitstekend zo, maar DAAR ben ik echt niet dapper genoeg voor

Peter R.

Als je daar niet dapper genoeg voor bent wens ik jou succes met de moeilijke manier

Bedenk wel dat het heel wat lijkt om de motor iets te laten zakken, maar dat je daardoor wel veel makkelijker werkt zodat de klus uiteindelijk minder werk is dan het proberen zonder de motor te laten zakken.

zit het bij een 993 het zelfde als bij een 964?die heb ik laats ook vervangen en dit was goed tedoen.je moet wel een klein bussentrekkertje hebben om het busje waar je startmotor in schuift er uit te trekken.

gr anton964

Hij is er uit, hoera, maar ik heb geen bussentrekker.

Heeft er iemand een linkje van hoe zo'n ding er uit ziet ?

Thx,

Peter R.

er uit is one thing, dadelijk ook weer er in???

daar zat ik nou ook al aan te denken

een bussen trekkertje kan je vaak bij de betre machinehandels wel kopen.
ik koop mijn spullen vaak bij akkermans van der peil groep in bergen op zoom.deze verkopen ook de bussen trekkers.

gr anton964

Ik heb er eentje kunnen lenen. Ik zal er straks maar weer eens aan beginnen.

Peter R.

Edit : Sjonge, da's een kl*teding zeg

vreemd. De nieuwe zit er in, en als ik aan de contactsleutel draai hoor ik enkel 'klik-klik-klik-klik'alsof de bendix in mitrailleurstand staat..

Nu weet ik het helemaal ni meer.

Peter R.

maakt ie wel goed massa.....

Geen draadje vergeten.

't Was der batterij, Ik had ze net van de lader genomen, groen licht. Met startkabels van de Def eraan draaide -ie vanzelf rond.

'k Ben nu aan 't proberen die plaat langs de rechterkant van de motor er af te nemen waar de verluchting doorsteekt die naar het luchtfilterhuis gaat. Die drie inbussen zitten zo vast als een huis, en 'k heb al een gewone inbus overgedraaid. Jammer genoeg heb ik geen industrie-sterke 6 inbus liggen. Ik zal morgen proberen er eentje te vinden. Dan nog olie en filters en rijden maar. Wel jammer dat die fabspeed ketels aan m'n neus voorbij gegaan zijn. Mijn dempers beginnen tekenen des tijds te vertonen.

Peter