Ik zal me eerst even voorstellen voor dat ik gelijk met veel vragen kom.
Bert is de naam en kom uit 55.
Twee kinderen en als hobby helaas harley's en (nog) geen porsche.
Een goede vriend van mij die ooit een porsche gekocht heeft en na drie jaar stilstaan wou deze de porsche weer eens tot leven roepen en vroeg mij om mee te gaan (bij problemen weten er twee meer dan een).
De porsche is een 911 SC uit 1982 die altijd binnen heeft gestaan (geen roest of andere vervelende uiterlijke dingen).
Hij start probleemloos , eerst een volle accu er in gezet , maar hij slaat meteen weer af.
Al een beetje zitten lezen op dit forum en gaan eerst maar eens verder met de benzine pomp.
Eventuele suggesties zijn van harte welkom.

Geeft niks Bert. Er zijn hier nog meer mensen met Harley's en andere motoren naast de Porsche.

Stilstaan worden ze niet beter van, maar meer advies heb ik niet voor je. De echte technisch specialisten zullen zich wel melden met adviezen. Succes

Er zijn hier meerdere lotgenoten .
Zowel die een Harley hebben als die geen Porsche hebben.
Van harte welkom geheten hier

Van harte welkom, Bertton. Naast die motor komt er vast een Porsche. Let op mijn woorden.

Welkom Bert: leuk projectje om de P weer aan de praat te krijgen. Succes ermee..... Ik heb geen echte tips, behalve de lees & zoek tips op deze site en anders googlen.

Welkom, en als ik het goed heb is het een KJ Tronic systeem wat voor de problemen zorgt.

Welkom alhier.

Is de auto rijdend / goed lopend weggezet ?
Lijkt mij een probleem met de benzine-toevoer of is benzine-probleem zelf.

Wellicht meer iets voor in de techniek hoek, maareh, heb je na het afslaan een benzine lucht uit de uitlaat? En wat je kan doen is de wagen op contact zetten en de luchttoevoerschijf omhoog duwen (ik ga nu op glas ijs, ik weet het), die je kunt bereiken door het luchtfilter van de bovenkant af te halen. Als je die omhoog duwt (voorzichtig), moet je de injectoren horen spuiten.

*ik herken het probleem*... Bij mij was het overigens een zekering die niet goed contact maakte! Controleer die eerst ff, is een stuk eenvoudiger

iedereen alvast bedankt voor de tips.
Morgen gaan we het een en ander proberen, draaien alletwee vol continu diensten dus erg veel tijd is er niet maar de bedoeling is dat de 911 dit jaar weer helemaal goed op de weg komt.
De 911 is rijdend weg gezet en heeft door omstandigheden jaren in een garage gestaan (eigenaar kreeg het niet over zijn hart om hem te verkopen), gevolg is nu een roestvrij en geheel standaard 911.
Toen ik hem zelf zaterdag voor het eerst zag kreeg ik wel een wauw gevoel (echt een brute wagen).
We nemen er de tijd voor en houden jullie op de hoogte.

Leuk project. Het zal vast gaan lukken.... Veel succes ermee.
En gelukkig komt ie weer op de weg, daar zijn ze tenslotte voor gemaakt

En welkom geheten hier.

Niks mis met een Harley!
Oh ja, welkom hier en succes met de reanimatie...

Welkom!! weer een SC erbij

Foto's??

Zo juist via dit forum een workshop manual binnen gehaald
Van middag nog even bij de porsche geweest en uit de bagage ruimte een mat en het reserve wiel gehaald, zekeringen gecontroleerd en nog even geprobeerd om te starten, hij slaat heel makkelijk aan maar helaas hij (of zij) valt gelijk weer stil ook na het luchtfilter wat af te sluiten (meer benzine) geen verbetering.
Van de week gaat de oude benzine er uit en nieuwe er in na de benzine pomp gecontroleerd te hebben op werking.
Zullen een keer de camera mee nemen en er eens een foto van maken en die hier neer zetten.
Wel met verbazing gekeken in wat voor een perfecte conditie alles is(onder de accu en bij de tank).
Vind de porsche met de dag leuker worden.

Pas maar op strakx krijgt het P virus je echt te pakken en staat je Harley op Marktplaats....

Vast niet. Gaat prima samen.

Welkom hier.