Rond Amsterdam ligt het voor de hand :
Waarom staan voor de Zeeburgertunnel geen, en voor de Coen- wel files ?
Ga eerst de flessehals-effecten oplossen. tunnelbuis erbij 3 blijft 3 rijstroken, en daar al weer een probleem minder.
Verder simpelweg 2e laag boven de bestaande, en als tolweg uitvoeren.
( als dan ook nog die dokters op de fiets visites gaan rijden.... :wink: )
24 maart 2007 22:20
wolf
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Dat zijn toch allemaal lapmiddelen, het aanbod creeert de vraag. Je kunt wel blijven asfalteren. Visites doe ik vaak op de fiets. Soms met de Porker. Ook wel te voet. In het weekend met een fraai gestickerde Audi incluis bellen en toeters!
24 maart 2007 22:29
Rob Herfst
Panamera Turbo
Rotterdam
Vroeguhhh stond er hier elke dag een file voor de Beneluxtunnel, sinds de nieuwe tunnelbuis er naast is aangelegd, bijna nooit meer een file...... En zo zijn er nog wel wat meer voorbeelden!
Ik geloof daarnaast niet dat het aantal auto's in NL nog een keer zal bedubbelen of zelfs heel snel naar 10 miljoen zal stijgen, dus zo snel zal het nieuwe extra asfalt niet weer volledig worden benut.
_________________________________________ Leer van gisteren, droom van morgen, maar leef vandaag!
24 maart 2007 23:14
ArminG
928 S4 '91
wolf schreef:
Nee, we moeten lekker zo doorgaan....met 300 km file op een normale ochtend...er zal iets moeten veranderen en ik zie niet veel in extra zoab.
Alleen jammer dat jij geen enkel inhoudelijk argument aandraagt ...
25 maart 2007 14:05
outletvalve
911 2.4 T targa '72, 991 4S cabrio '13
Rob Herfst schreef:
IMHO ligt de enige oplossing in: - verbreding van (alle) tweebaans snelwegen naar minimaal 3 en in een aantal gevallen zelfs naar 4 - rekeningrijden invoeren: betalen naar gebruik - goed en concurrerend betaalbaar openbaar vervoer - meer mogelijkheden tot thuiswerken (via telefoon/laptop/netwerk)
"Racing is life. Anything before or after is just waiting."
26 maart 2007 6:10
outletvalve
911 2.4 T targa '72, 991 4S cabrio '13
ArminG schreef:
Ander neveneffect van de auto duurder maken is dat de man met de grote beurs wel kan blijven rijden en het "plebs" dan maar het OV moet nemen. Net zoals toen de auto er net was ... Of dat nu het toekomstbeeld is dat je wilt hebben?
Ook over nagedacht, maar je zou natuurlijk altijd de minima kunnen steunen daarin door ze X kilometer vrij te geven met rekening rijden.
"Racing is life. Anything before or after is just waiting."
26 maart 2007 6:13
jeroenoop
ex944 1986 ex911 sc 1983 ex996 1998 ex 996turbo 2001 nu panamera turbo S 2011
Rob Herfst schreef
Citaat:
Vroeguhhh stond er hier elke dag een file voor de Beneluxtunnel, sinds de nieuwe tunnelbuis er naast is aangelegd, bijna nooit meer een file...... En zo zijn er nog wel wat meer voorbeelden!
Is DIE file niet "verplaatst" naar een paar km zuidwestelijker
_________________________________________ porsche is een virus,maar je voelt je beter.
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
dan maar het OV moet nemen. Net zoals toen de auto er net was ... Of dat nu het toekomstbeeld is dat je wilt hebben?
