Vandaag was het mooi weer dus ik was een stukje toeren. Voordat ik het wist werd het laat en ging ik over de A4 naar huis. Van de A5 komende schoof ik achter een RS6. Eerst het controle traject door en nog wat meer verkeer op de linkerbaan. Vervolgens probeerde de RS6 een aantal keer bij me weg te trekken en tot mijn verbazing (en de zijne) lukte dat voor geen meter. Hij ging duidelijk voluit (in 3e) maar trok niet door in z'n 4, net als ik overigens. Het was een krachtmeting, geen poging tot verlies van het roze papiertje.

Niet dat ik terrein won, maar ik verloor zeker niets. Nou dacht ik dat die dingen 450pk hadden (chip - dat hebben ze allemaal) en dat die turbo's mijn schamele 1200kg wel achter zich zouden laten. Niet dus, RS'je is braaf

heb er ook geen uitleg voor maar ik ben ook vaak aangenaam verrast dat sommige wagens niet sneller blijken in praktijk terwijl ze op papier ijzesterk zouden zijn...tja....enneu, zo'n RS is nu ook ni bepaald een slak hé

Die RS6 is natuurlijk wel erg zwaar. (+1800kg?) Ik geloof vuistregeltje is 25pk extra voor elke 100kg om het gewicht goed te maken (acceleratie). Dan kom je al een heel eind natuurlijk. Lees ook de ervarings berichtjes van de Cannonball run op driving-fun.com. En natuurlijk het slipstreamen niet(!). Al met al toch een leuke ervaring.

ik had vandaag dezelfde ervaring met een audi 4.2, ik in mijn 15 jaar oude 968, op de A9, ook hij kon met niet losrijden

mijn dag was weer goed....

Ahum, ik wil niet vervelend doen, maar waren Porsche's niet ooit de 'benchmark' ?

Prachtig om te lezen, maar ik vind het erg moedig van je om zo'n wedstrijdje aan te gaan. Zou toch erg bang zijn voor dat bordje " VOLGEN"

Je leeft maar 1 keer en in een RS6 heb ik ze nog nooit gezien !

'oud' versus nieuw?

Dat heb ik een tijd geleden ook gepost(was wel een RS4)
Ik ben blij dat er nu iemand is die een zelfde ervaring heeft .
Deze kon me niet enkel niet losrijden , maar me ook niet voorblijven.
Iets daarvoor hadik met een 535D gereden en had (naar mijn verwondering) de indruk dat ik daar harder voor moest werken om hetzelfde resultaat te bereiken.

ik heb niet eens geprobeerd hem voorbij te rijden, t staat daar vol met flitskasten

Die had ik op de "Autobahn" niet

Zo'n Audie RS is wel een geweldige wagen , maar zo'n 964 RS in mijn ogen toch een tikje mooier.Dus als hij je zoek HAD gereden is het mischien iets om te balen , maar niet iets om te schamen

ik sta toch verbaasd over die Porsches...
Een 964 RS die niet gelost kan worden door een RS6 met 450 pk en een RS4 met 414 pk die een 968 niet voor kan blijven... Was altijd ontzettende fan van die RS modellen, maar als je daarmee een 15 jaar oude Porsche er niet uit kan rijden, valt het me toch tegen...

Ach ja,
en ik heb de grootste....

huh? Een S6 is toch groter?

Hoe zie je eigenlijk dat de tegenpartij "voluit gaat"?
Hoeveel Golfjes TD"rode I" er al niet van mijn oude 3.2 hebben "gewonnen"; die jongens slapen nu vast nog niet goed door alle opwinding.

horn schreef
HUH
Hierboven schreef ik wat ik van die Audi vind , ter aanvulling ,kijk eens naar een stationcar RS GEWELDIG. oei het lijk nu dat ik Audi probeer te verdedigen , O.K. als ik geen porsche fan ZOU zijn ................

Nou vooruit, wat gegevens

Porsche 964 RS

Gewicht 1225 kg
0 - 80 km/h 4,2 s
0 - 100 km/h 5,4 s
0 - 120 km/h 7,4 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 9,4 s
0 - 160 km/h 11,9 s
0 - 180 km/h 15,7 s
0 - 200 km/h 20,2 s
400 m, stehender Start 13,5 s
1 km, stehender Start 24,8 s
Vmax 262 km/h

Audi RS6 sedan 2003

Gewicht 1909 kg
0 - 80 km/h 3,2 s
0 - 100 km/h 4,4 s
0 - 120 km/h 6,2 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 7,7 s
0 - 160 km/h 9,9 s
0 - 180 km/h 12,7 s
0 - 200 km/h 15,7 s
1 km, stehender Start - s
Vmax 250 km/h


Audi RS6+ Avant 2004
Gewicht 1991 kg
0 - 80 km/h 3,2 s
0 - 100 km/h 4,6 s
0 - 120 km/h 6,3 s
0 - 130 km/h 7,3 s
0 - 140 km/h 8,3 s
0 - 160 km/h 10,5 s
0 - 180 km/h 14,2 s
0 - 200 km/h 18,0 s
400 m, stehender Start 12,5 s
1 km, stehender Start - s
Vmax 280 km/h

En wederom appels en peren.
Alle gegevens via Auto,Motor und Sport.

Wel leuk deze statistieken, maar het gaat om tussen accelleratie. en niet van 0-100.

Theorie en praktijk blijken toch anders te zijn bij Audi

Kwestie van aftrekken.. (als beide partijen in de juiste versnelling zaten en volgas gaven).


De (1993) 964 RS 3.8 is ongeveer even snel als de 2004 RS6+ avant.

0 - 80 km/h 3,9 s
0 - 100 km/h 5,2 s
0 - 120 km/h 6,7 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,7 s
0 - 160 km/h 10,9 s
0 - 180 km/h 14,0 s
0 - 200 km/h 17,5 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 23,7 s

=>
80-120 km/h 2,8 s
100-160 km/h 5,7 s

Audi RS6+ Avant 2004:
80-120 km/h 3,1 s
100-160 km/h 5,9 s

is altijd moeilijk meten,
de enen haalt altijd iets meer uit zijn motor dan de andere.
Waar hé?

OE er worden ALEENmaar berichten gegeven omtrent de snelheid , maar NIET over het aangezicht

Kofferbak.....

Hoe vaak ik al niet heb verloren van mijn vriendin in de Leon(s) T"rode DI"... Heel vervelend .... Vergelijkingen tussen moderne diesels en oude Porsches gaan altijd mank, omdat het schakelen in zo'n oude Porsche nu eenmaal wat langer duurt en dan is die moderne diesel ALLANG weg ....

Moet je es sporten tegen een 530d (vorige model) ofzo *dussssssssssss*

Allemaal leuk en wel, aan het einde van het liedje gaat het toch om wat je zelf van de wagen vindt? Of was dit topic toch op meer mensen op dit forum van toepassing dan ze toe willen/durven geven???

Pascal - in elk geval niet de snelste, maar voor mij wel de mooiste 911 van het forum