In mijn zoektocht naar een 3.2 kwam ik een wagen tegen die volgens het chassisnummer en bouwjaar ('86) een carrera is. De motor is een 3.2 en ook in het interieur ziet ie er als een carrera uit (schakelaars, ventilatie openingen in het dashboard).
Op het kentekenbewijs staat echter 911 SC.

Iemand een idee of verklaring hoe dat zou kunnen?

Gesjoemeld

klinkt niet koosjer.

Ik zou hem laten staan.....

86 moet zeker een 3.2 zijn en dus geen SC (tenzij later ingeschreven , maar dan klopt demotor niet)

Ik zit wat verder te spitten en kom op diverse Duitse Porschesites het volgende tegen:

auch die ersten Carrera bis MJ 1986 waren intern und in den Fahrzeugpapieren als SC ausgewiesen, auch wenn die Verkaufs- und Marketingbezeichnung "Carrera" war.

En nog één:

Noch ein Hinweis zur sog. Amtl. Fahrzeugtypbezeichnung und zur Verkaufsbezeichnung: die Modelle 1984 bis 86 werden amtlich (also z.B. im F.-Brief) noch als 911 SC bezeichnet! Die Verkaufsbezeichnung ist hingegen 911 Carrera und natürlich handelt es sich auch um das 3,2 l Modell. Die ABE Nr. (allgem. Betriebserlaubnis) von 1984 bis 86 lautet B782.


Mysterie opgelost?

Wat betekende SC ook weer

SUPER CARRERA, is mij altijd verteld

Maar toch is het vreemd, zou juist op het kenteken moeten staan

de mijne komt uit DLD en is van jan. '86, op de duitse Fahrzeugbrief staat inderdaad SC
op het ned. kentekenbewijs staat carrera coupe dus bovenstaand verhaal klopt wel
bracht mij, toen ik de auto kocht, ook in verwarring maar is 'koosjer' (de mijne althans).

Vind ik toch raar heb net even in de produktie boeken gekeken, en daar schrijven ze dat de Porsches vanaf '84 allemaal Carrera aanduiding gekregen hebben. Over SC word geen woord meer gerept.

Ben nog maar 32 jaar he, en niet te oud om te leren. Thanks Craze

Het is misschien wel een hééééle bijzondere en veel meer waard dan die 'gewone' SC'tjes of Carreras

Dacht idd ook dat hier op het forum al eerder voorbijgekomen was dat er op kentekenbewijs van een 3.2 vaak SC staat...
Maar eens nakijken kan nooit kwaad!

Niks om je zorgen over te maken. Een ieder die wel eens zelf een auto heeft ingevoerd weet dat de interpretatie van buitenlandse kentekendocumenten door het RDW behoorlijk kan variëren. Als je zelf niet scherp bent op hetgeen je op het kenteken wil, kan er zomaar iets staan dat misverstanden oproept...

Overigens heb je het ook niet bij iedere ambtenaar voor het zeggen. Staat er op de Duitse Fahrzeugbrief SC dan moet dat volgens sommige RDW-ers ook op het NL kenteken! Zo heb ik prive nog een Audi 4B.......

Je wil toch nie dat je mooie carrera als sc'tje geregistreerd wordt.....

Op mijn ex 3.2 stond op het motordeksel CARRERA , terwijl IK dacht dat zij OOK een sc was . Kan iemand mij /ons uitleggen WAT het verschil tussen een SC , 3.2 en een 964 is

Verschil: 3.0, 3.2, 3.6

@ jeroenoop, wat wil je precies weten jaartal van productie, vermogen en cylinder inhoud !!!!!!!!!!

@ cabrio wim
Eigenlijk alles , maar het verschil in model zoals ik ze tegenkom , wil ik als porsche liefhebber toch uit elkaar houden.
Dus als iemand een paar foto's naast elkaar kan plaatsen ............

Joooh, dat is moeilijk, want tussen een SC en een 3.2 zul je uiterlijk niet zoveel verschil rijdend zien, het meeste aan de achterkant (aanduiding) en in de motorruimte, dashboard en bekleding.
964 moet ik niet veel over vertellen met al die poly ombouw.

SC: 3.0, 180-204pk, nog echte injectie zonder kompjoeter
3.2: 3.2, 231pk, computergestuurde injectie
964: 3.6, 250pk, verhaal apart

Uiterlijk zijn een SC en 3.2 nagenoeg gelijk (andere mistlampen voor, schrift achterop, maar voor de rest?)... Motorruimte uiteraard anders, maarja, da's logisch...

@Jeroen,misschien tijd voor Peter Morgan?

Let op: de SC heeft GEEN verwarmde ruitensproeiers toz de 3.2 Is maar een klein detail, maar toch

Ik ben een stuk wijzer geworden, allen bedankt voor de bijdragen!

Iets tegen een SC, buddy? Is trouwens ook een Carrera, moest je dit nog niet weten.

Mijn turbo staat zelfs als SC op de fahrzeugbrief......