| Auteur |
Bericht |
|
Stefx911
964 C4 - 931 - 911 32 Targa G50 - Alpina B3 Cabrio -Antwerpen
|
 ABS probleem bij 964 C4 Ik heb een error op mijn ABS systeem.
De fout: uitroepteken + lampjes ABS en PDAS gaan branden vanaf dat ik 8 KM/uur rijd.
Dit zou duiden op een probleem met de snelheidssensoren aan de wielen.
Wat ik al reeds gedaan heb:
-Sensoren vervangen door 4 andere (okkazie)
-Meet wielen (kamwielen) op de assen proper gemaakt
-ABS stuureenheid (computer voorin de koffer) gewisseld met een andere
-Relais op de ABS(pomp) gewisseld
-Op de fiche aan de computer de circuits naar de sensors doorgemeten > lijkt mij OK
Weet natuurlijk niet wat dit doet onder belasting…
Probleem blijft.
Ik heb al enkele zeldzame keren gehad dat de lampjes niet aangingen maar dan bleef het lichtje naast de draaiknop van het sperdifferentieel branden.
Iemand enig idee wat het nog kan zijn ?
Nu zou deze error ook kunnen duiden op een probleem met het sperdifferentieel.
Maar hoe kan ik dit testen/uitsluiten ?
Het sper werkt, dat voel ik wel als ik het opzet.
Is er een mogelijkheid om het sper uit de “controle” door de computer te halen ?
bv dmv een fiche los te maken of ergens iets te overbruggen ?
_________________________________________
PORSCHE, nothing else even comes close
|
| 16 apr 2007 13:59 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Niveau van de remvloeistof 
Zoekfunctie 
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! 
|
| 16 apr 2007 14:04 |
|
|
|
Stefx911
964 C4 - 931 - 911 32 Targa G50 - Alpina B3 Cabrio -Antwerpen
|
Niveau van de remvloeistof is OK
_________________________________________
PORSCHE, nothing else even comes close
|
| 16 apr 2007 14:08 |
|
|
|
Olaf
In the Dutch mountains ...911 Carrera S
|
Alle 4 de compartimenten
|
| 16 apr 2007 14:57 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Is de auto al aan de hammer geweest?
Werkt het geluidssignaal? En indien je dat niet zeker weet: is de pomp wel goed?
Als je de sper aanzet, voel je dan hevig onderstuur in bochten (let op: bij 40 km/u gaat deze automatisch uit)?
|
| 16 apr 2007 15:03 |
|
|
|
Stefx911
964 C4 - 931 - 911 32 Targa G50 - Alpina B3 Cabrio -Antwerpen
|
Nope, nog niet aan de hammer geweest.
Diagnose computer van mijn garagist is te recent en kan wel de wagen uitlezen maar niet de ABS.
Porsche Antwerpen heeft blijkbaar geen Hammer meer.
De Sper werkt maar tot ik dus die 7 of 8 km/u haal, dan de error en de sper gaat uit...
Dacht trouwens dat de sper sowieso maar tot 30km/u werkt ?
_________________________________________
PORSCHE, nothing else even comes close
|
| 16 apr 2007 15:08 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Even naar Breda rijden, A16: afslag Prinsenbeek, bovenaan rechtsaf, na de McDonalds weer rechts (tweede stoplicht nadat je afgeslagen bent), eerste links, eerste rechts, bijna aan het einde van de weg goed rechts kijken en je ziet Rennsport. Die heeft een hammer liggen. 45 min. rijden vanaf Antwerpen. Zonder hammer kun je lang zoeken denk ik.
Nee hoor. Ook bij 270 km/u werkt de sper nog... 
|
| 16 apr 2007 15:16 |
|
|
|
Olaf
In the Dutch mountains ...911 Carrera S
|
.... hopelijk niet in dezelfde verhoudingen als waar we het hier over hebben 
|
| 16 apr 2007 16:10 |
|
|
|
2000 gtv
Ex 993 c2,
Ex 997 4S,
Ex 964 c2 '92,
991.2 SSint Pancras
|
Met ook.... Ik spreek uit ervaring 
Volgens (Jan) hammer was alles oke en toch had ik blokkerende wielen  ABS werkte bij mij nog wel op verschillende ondergronden bijv 2 wielen in de berm en de andere op het asfalt.
what is understood
need not be discussed.
|
| 16 apr 2007 17:38 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Acceleratie sensor stuk toevallig?
|
| 16 apr 2007 17:58 |
|
|
|
2000 gtv
Ex 993 c2,
Ex 997 4S,
Ex 964 c2 '92,
991.2 SSint Pancras
|
Nop was uiteindelijk toch de ABSpomp...
_________________________________________
what is understood
need not be discussed.
|
| 16 apr 2007 18:59 |
|
|
|
Devils son
Cayenne Turbo, ex RS6 met wat extra pit, ex 996 Turbo met wat extra pit, ex 964, ex 964, ex 968 cabriolet, ex 944
|
Geen idee of die bij een C2 net zo goed in de gaten wordt gehouden als bij de C4. Maar het feit dat er waarschuwingslampjes gaan branden doet vermoeden dat er wel een melding zal zijn...
En zo niet acht ik Lothar in staat om ook op andere wijze het probleem te detecteren. Het zal iig eenvoudiger zijn dan via het forum.
|
| 17 apr 2007 11:52 |
|
|
|
Stefx911
964 C4 - 931 - 911 32 Targa G50 - Alpina B3 Cabrio -Antwerpen
|
Opgelost 
PORSCHE, nothing else even comes close
|
| 18 jun 2007 10:06 |
|
|
|
BJ964
Porsche 964 C2 1991
|
En wat het uiteindelijke probleem?
_________________________________________
Porsche 964C2 Nachtblauw
|
| 18 jun 2007 17:20 |
|
|
|
Nicolò
3.2 Carrera '87er J-serie
|
Daar leren we lekker veel van! 
_________________________________________
Gewoon 6J Fuchsen vóór, en niet gepolijst!
|
| 18 jun 2007 17:33 |
|
|
|
Stefx911
964 C4 - 931 - 911 32 Targa G50 - Alpina B3 Cabrio -Antwerpen
|
ABS blok vervangen en het probleem was van de baan.
Blijkbaar ooit eens een batterij in "overgekookt" waardoor er wat zuur op de contacten van de fiche terechtgekomen was en een kortsluiting in de electronica van het ABS blok heeft veroorzaakt.
Met dank aan Dave voor het mogen lenen van een geheel hydraulisch ABS/PDAS circuit van den C4.
_________________________________________
PORSCHE, nothing else even comes close
|
| 18 jun 2007 17:42 |
|
|
|
2000 gtv
Ex 993 c2,
Ex 997 4S,
Ex 964 c2 '92,
991.2 SSint Pancras
|
Nou...had ik gelijk of niet 
what is understood
need not be discussed.
|
| 18 jun 2007 23:35 |
|
|
