Een Porsche moet rammelvrij zijn of tie nu 1 of 10 jaar oud is. Waarschijnlijk is het niets bijzonders en een kwestie van vastdraaien. Porsche garantie zit bijna alles in, behalve bij aanwijsbaar verkeerd gebruik en natuurlijk de banden en koppeling. Er is ook zo iets als mobiliteits garantie met vervangende auto is incl de extra overnachtingskosten in het buitenland. Altijd handig om zo iets te hebben. Gewoon een AKK laten uitvoeren en dan word je helemaal op de hoogte gebracht van zijn staat van dienst.

De mijne is nagelnieuw gekocht en er rammelde al na 500 m iets rond mijn handrem , al twee keer nagecheckt en vervangen,
resultaat, nog rammel... gelukkig niet continue, remedie, de radio luider en proberen te negeren.
Hard geveerde wagens hebben dit meer voor, tis mijn derder porsche en ze rammelen allemaal... (of ligt het aan mij die alles hoort ?? )

ik denk het...

De lol die je van een cabrio kunt hebben is niet te beschrijven, laat staan van een cabrio Porsche.

Na bijna twee maand dealers en auto's gaan kijken, ben ik eruit:

Ik deel ff mijn relaas:
eerste keuze was tussen 996 en 997, na bezinking overduidelijk 997
tweede keuze was open of niet open... na veel beraad en overpijnzingen neigend naar 997 coupé, maar toch onmiddellijk het open gevoel missend: perfect compromis leek me de knappe nieuwe targa. Gaan passen en was super (voor mijn 2m05) maar als ik het dak opende zat het akelig dicht tegen mijn achterhoofd (om niet te spreken dat mijn hoofd eig de 'stroomlucht' raakte, beetje gek om dan de targa meerprijs te betalen als je hem niet confortabel open kan zetten! Targa afgeschoten dus.

997 coupé dus. Aangezien ik behoorlijk onrustig begon te worden en niet meer kan wachten, moest het een wagen zijn die 'klaar' staat, dus geen wachttijden. Dan veel gaan kijken en uiteindelijk gestoten op een carrera 4 in het zwart (met alle opties van een S (except de 30pk extra uiteraard) en een 4S in GT silver.

Het is de 4 geworden (maandag de dealer inlichten !

enfin, binnenkort dus m'n eerste P
(kan nauwelijks wachten)

Gefeliciteerd. Nu wachten op de foto's.

Geweldige keuze. Alvast van harte met de aankoop. Ik ben benieuwd naar de fotos

Enne... 9 september inrijden in Friesland

Van harte geluk gewenst

Mooie keuze!

Zie je wel dat het niet zo moeilijk was....

Veel fijne en veilige km's gewenst!

Gefeliciteerd en wij zijn benieuwd naar de fauto's

Ennuh jij kon echt niet wachten he?

gefeliciteerd alvast, mooi auto als ik de specs zo lees
waar heb je em gekocht

ik zou voor een 997 kiezen, heb net vorige week mijn nieuwe 997 turbo opgehaald bij de dealer de stoelen kun je laten zakken zodat je erg veel ruimte hebt. het stuur kun je ook naar voren zetten voor extra ruimte. succes ermee groeten puf

996 4S!! dikke vette auto, weet er nog 1 met 40/50k op de teller. 340pk, mooie auto

@Zef: Wat is de levertijd van een 997 als je hem nieuw zou kopen?

Volgens mij heeft Zef een 997 4S gekocht...

Zef, mooie keus. Gefeliciteerd!

Vanaf zaterdag bij PCE. wel een echte waterkoker



Uit eerste hand weet ik dat die eigenaar het wat stiller aan gaat doen

volgens mij niet

je bedoelt jezelf toch niet

dan lees ik het echt verkeerd, maar ik verwacht een gebruikte 997 4S in het zilver. Zal wel aan mij liggen.

dus de zwarte, of ik lees het verkeerd

Ik zet mijn geld ook op de Soewarte met weinig KM's

Ha!


Ben er dus toch nog in geslaagd om onduidelijk te zijn.

Oorspronkelijk was ik ah twijfelen tussen 996 en 997, maar al snel wist ik dat ik de 997 moest hebben.

Ik stond op punt om een grijze 997 (seal grey) 2S te kopen 2e hands, maar tegen de bank rond was, was ie verkocht (stom, geen optie).

Dan toch maar meer opterend voor een nieuwe 997.

Uiteindelijk dilemma: nieuwe 997 carrera 4 (zwart + PASM etc) zodat ie behalve PK en remblokken gelijk wordt aan de 4S
of een 4S (silver) die wel nog 'ns 15k duurder is.

Ik had uiteraard liefst beide besteld maar echter genoodzaakt keuze te maken. Heb dan de meest rationele genomen (voor zover je daarover nog kan spreken) en dus de sauwarte 997 4

naar ik me heb laten wijsmaken (in BE) ligt dat rond de 9 weken. (tenzij de dealer voorbestellingen heeft staan, maar die verrek tiptronics zijn te veel in trek...)

Dus idd, de soewarte met 0 km, pasm, sportzeteltjes en sportexhaust

Mooi Zef !! Veel rijplezier

Dat ongeduld, daar kan ik me iets bij voorstellen...

Heb em eindelijk!

Nu nog snel inrijden... garage adviseerde me eerste paar duidenders kalm aan te doen (minder dan 4000 toeren)

daar wat van aan?

Jullie ervaring?