@Jeroen CS 3.0...

Als je goed mijn posts had gelezen, dan had je dit verhaal achterwege gelaten..

Ik wil een P voor zijn uiterlijk en ander genot, niet voor het vermogen, daar ga ik de Audi voor gebruiken..

Een een WRX is zo ie zo GEEN auto...Al was ie de snelste van de wereld, dan maar fietsen..

En ook op de NL snelwegen kan je hard rijden, het mag alleen jammer genoeg niet.. Wil niet zeggen dat iedereen daar zich aan houdt..

Ik ga echt niet ff naar duitsland daarvoor, heb vorige week nog de teller uitgereden, wel om 03:30 dan is er ook ruimte..

Had wel binnen 10min een Corrado op mijn bumper hangen, maar niet voor lang...

He Lay,

No offence, don't worry.
Heb de meeste van je postings gelezen.
Niks mis met je verhaal, je passie voor de juiste auto's, mooie Kever rapportage en met je zoektocht naar een 964, don't get me wrong.

Is misschien puur iets persoonlijks dat ik de uitdrukkingen als "911-killer" , " rijdt iedere Porsche eruit" etc. soms een beetje kinderachtig vind, dat is alles. Helaas maken sommige autobladen zich ook nog wel eens schuldig aan dergelijke zandbak taal. Zal wel aan mij liggen.

Enne... ik hou me altijd keurig aan de max. snelheid in NL...

Ach, moe van niet. Het is een steeds weer terugkerende bevestiging van wat blijkbaar de benchmark is . Een andere auto kan tenslotte wel sneller zijn dan een Porsche en/of meer vermogen hebben, maar een Porsche "killen" .....

.

Welkom trouwens.

Tja, of deze...



ook welkom. Rij jij in je superaudi een 911 los, kom je vervolgens een getuned familiebusje (opel zafira opc ofzo) niet voorbij, voel jij je weer jippie. er is altijd iemand sneller. jottem.

horn - vindt wrx wél een gaaf scheurijzer (heb er geen auto emocion bij, maar het is wel lekker scheuren!)

Het is nu wel duidelijk hoor..


Ik gaf alleen mijn redenen aan waarom de Audi blijft, als ik de snelste wil zijn dan koop ik wel een F16...

En DE snelste ben je toch nooit...

En Horn... Een WRX standaard is echt niet snel...

Lay, dit is je kans!!!!

Behalve de buitenkleur, voldoet hij aan al je wensen
C2 coupé
<180k km
Leder interieur
Handgeschakeld
Aantoonbaar onderhoud

en binnen je budget: HIER klikken

Volgens mij zal je heel snel moeten zijn voor deze.

Tsja.. Snel beslissen lijkt me met het kopen van een P niet verstandig, RSR had me deze link al gegeven (rijdt tegenwoordig een Audi S4).

Er is maar één kleur die ik niet wil en dat is rood, zou nog liever in een witte rijden..

Ik twijfel nog steeds, heb ook een zilveren aangeboden gekregen via hier van Ome Henk ofzo iets... Ga eerst eens een bezoekje aan Car Care in Soest brengen om te vragen voor een AKK en wat tips.. Hij zit niet ver van de zaak vandaan.

Wat vinden jullie..? Gok wagen en particulier kopen voor een bedrag tussen de 20-25K of even wachten en bij een specialist kopen voor 25-30K...?

Oh ja.. Een budget is er niet echt, spaar nog steeds elke maand en kan altijd ergens anders nog geld vrijmaken, maar wil wel een "echte" hebben en geen ragbak, dan koop ik er wel één van 15K op MP ofzo..

Ik ben absoluut een 964 fan, maar voor 40K zal ik er echt geen één kopen, dan kan je beter een 993 nemen denk ik..

Inderdaad, snel kopen KAN tot ontgoochelingen leiden, maar als je te lang wacht kan de ontgoocheling nog groter zijn.

Ik zeg niet dat je de eerste de beste moet nemen, maar als je er een paar gezien hebt, en dan kom je op een bepaald moment een goede tegen, dan moet je op dat moment ook snel kunnen beslissen.
Want de goede exemplaren zijn snel weg, de slechte blijven staan, dus die kan je altijd bezichtigen

Anyway, veel succes met je verdere zoektocht.

Als je reeds 2 mooie aanbiedingen kreeg van het forum, dan kan je daar 2 dingen mee doen, of je volgt de tips van degenen hier op het forum en gaat kijken wat je eraan hebt, of je houd er geen rekening mee en gaat gewoon verder onbekende particulier auto's bekijken.
Zoals je kon zien in de links die ik poste kosten de auto's bij gerenommeerde specialisten hier op het forum al snel >30K

Bij de specialist kopen uiteraard

..... die de 964 heeft ingeruild of ingekocht van een particulier en deze vervolgens (uiteraard) inclusief zijn marge voor een hogere prijs graag aan jou verkoopt.

Vraag jezelf af wat de eventuele garantie inhoudt en of deze in verhouding staat tot de meerprijs.

Voor het prijsverschil tussen particulier en specialist kun je veel versleutelen.

Ik zou gewoon voor een P die aan jouw wensen voldoet gaan, ongeacht of deze nu bij een particulier of zogenaamde specialist staat.

Ik kan dus een 89er 964 kopen, geen Cup velgen en spiegels..!!
Wel leder en de andere opties die ik wil.

Vraagprijs € 13950,-..

Stel dat er wat mis mee is, waar moet ik op rekenen..?
Heb nog niet gevraagd om een AKK, maar denk niet dat ie gezien de rijs daar aan mee wil werken.

Moet er bij zeggen dat ik wel een ZEIKERD ben, de A4 is al gereviseerd en voor elk rammeltje, piepje en krasje vervang ik de delen of laat het spuiten..De A4 is van 97 en ziet er strakker uit dan exemplaren van 2001.

Ik heb GEEN zin om er 10K in te pompen en drie keer per maand bij een garage te staan, dan kan ik net zo goed een echt project kopen voor nog minder geld.

Ik ga eerst nog maar eens wat auto`s bekijken binnenkort, heb alleen weinig tijd (werk 6dagen per week). Bij de vier auto`s die ik heb bekeken mocht ik NIET rijden, dus daar ben ik gelijk weggelopen.

Als je particulier koopt, moet je nooit op iets rekenen.

Als ik je reacties lees, heb ik toch mijn vragen, langs de ene kant overweeg je een wagen van 13950 Euro bij een particulier.
Wat denk je nu zelf dat een AKK hierbij gaat aantonen?
Aan de andere kant wil je graag een soort garantie als er iets mis is.

Dus de oplossing zou zijn: een topwagen van bij een specialist met 1 jaar garantie aan de prijs van een particulier.

Willen we dat niet allemaal?

Heb het trouwens nog maar zelden (lees: nooit) meegemaakt dat ik niet mocht rijden met een auto die ik ging bezichtigen.
Natuurlijk kom je niet toe en vraag je na 5 minuten al om een proefritje, ik laat dit zelf ook nooit toe. Maar als je echt interesse hebt, en je neemt de tijd om de wagen uitgebreid te bekijken, een tourtje te maken met de eigenaar (laat de eigenaar eerst zelf rijden, dan kan jij je meer concentreren op allerlei andere zaken, en vraag dan om eventjes zelf te sturen in een kalme straat) en je neemt je tijd, dan komt dit in orde.

Nee, je begrijpt me verkeerd..

Ik wil weten wat de beste beslissing is, ik begrijp dat je voor 13950 niet veel kan verwachten.. Ik heb op P`s totaal geen kijk, dus een AKK me vertellen WAT er mis mee is.. Dan weet je wat je aan kosten moet verwachten, toch...? Ik zou dus ook niet weten wat het kost om zo`n auto goed te krijgen, moet ik rekenen op 5K, 10K of misschien wel meer..?

Meerdere mensen hebben me dit al afgeraden en geadviseerd een "echte" bij de specialist te kopen..

En er zijn ook particulieren die specialisten prijzen vragen, niks mis mee, maar GEEN enkele vorm van garantie..

En dat verhaaltje liefhebber, zeer zuinig is leuk, maar liegen is tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld en ik vertrouw alleen mezelf..

Misschien moet ik het anders formuleren: Kan het wat zijn voor die 13950, of moet ik er niet eens naar gaan kijken..?


Zoals ik al zei, ik ga niks overhaast kopen en wil zo veel mogelijk van te voren weten en uitsluiten.

Oh ja.. En wat dat proefrijden betreft... De eerste keer waren we met een 997 4S en de tweede keer met de Callaway Corvette van m`n broer, dus lijkt me nou niet echt dat ze bang zijn dat ik de "power" niet aan kan..

Particulier is misschien te begrijpen, dit waren handelaren.

krkb. kijken rijden keuren beslissen.
specialist, particulier. bij beiden kan je een zeperd treffen. is een hoop kaf onder het koren. afhankelijk van wat de garantie inhoudt die je bij een specialist erbij krijgt, kan het verstandiger zijn om hem daar te kopen. aankoopkeuring helpt, maar zegt ook niet alles. het blijft altijd een beetje een gok, zo'n 15 jaar oud barrel kopen.

Beste Lay,

Jammer dat je zo reageert. (zie vette tekst)!
Doe je moeite om een goede 964 voor je aan te bieden,dan kom je met dit.
Je hebt niet eens de moeite genomen om een replay om mijn mail te doen mbt de Porsche. De 964 is van een kennis/collega. niets vaags aan.
PS... een 89er........ kan veel problemen geven. kun je dan zeker 10-15K in steken om het weer goed te krijgen.
M.b.t de 964, ieder aankoop/technische keuring kan gedaan worden!
Ps.. doe er je voordeel mee.

Grt

Particulier? Zou jij een wildvreemde, die geen enkele 911 ervaring heeft, zomaar eventjes een proefrit laten maken? Bij mij i.i.g nooit en te nimmer, ook geen aspirant koper. Zou wat zijn als ie 'm inmekaar duwt. Sta je schoon te kijken, "oh sorry meneer, rijd nog best wel tricky, zo'n 911 in een bocht".

Nee, handelaar... Particulier is een heel ander verhaal..Ik begrijp dat heel goed..

heb je de prijzen van een goede SC al eens bekeken , of een 2.7, cq 2.4
En dan nog vragen of een 964 met die prijs wat kan zijn
Je koopt nog niet eens een goeie carrera 3.2 onder de 18K dus wat denk je nou zelf

Je gaf zelf al aan dat je een "zeikerd"was, dus mijn advies........................
Koop een 964 pas als je Minimaal 25K in je zak hebt zitten, en zorg er dan voor dat je een rugje of 6 over hebt om hem helemaal in orde te brengen, zo niet, lekker laten gaan en vooral genieten in de vette Audi

Porsche rijden kost nu eenmaal geld. Ook met een goed exemplaar zijn er jaarlijks dingen die vervangen cq verbeterd moeten worden (naast de reguliere onderhoudsbeurt). Voor EUR14.000,- een 964? Reken op een 10-15k (zoals eerder al gezegd) om hem weer goed te krijgen.
Heel veel succes met je zoektocht

Hier sluit ik me helemaal bij aan. Ook ik heb heel wat meer betaald.

Zoals ik al zei, geld is er, maar wil niet TE veel betalen..
Voor 40K koop je hem overal, maar dat is gewoon echt te veel voor een 964.

Ik ga volgende week eens een dagje rijden en wat specialisten langs, hebben jullie nog aanraders in de regio Utrecht/Zuid-Holland/Noord-Holland..?

Carlo Krey ben ik al eens geweest, maar die had niet heel veel in mijn model/budget staan.

Is Wolbert een goed bedrijf...? Heeft nu niks staan, maar zit wel lekker dichtbij... Zie momenteel alleen de Carrera RS bij hem staan, wel goed geprijsd voor dat model..
Voor de rest is ie goedkoper dan de rest lijkt wel..

Wolbert is een adres dat erg goed staat aangeschreven. Ikzelf heb geen ervaring met ze, maar ik hoor altijd goede verhalen

Kijk ook eens bij Jan Luitink.