Alfa.. ik zie nergens een Alfa hoor

Achterzijde?

Het stukje laat zien dat het niet is geschreven door de best ingelichte persoon. Het bod op de VW aandelen door Porsche is een verplichting en Porsche heeft dus ook een bod gedaan, maar wel onder de beurswaarde. Niet bepaald een bod waarmee Porsche dus werkelijk wil scoren.

Porsche zal deze weg niet bewandelen. Ook niet voor de emissie-eisen, want dat zou inhouden dat Porsche ook een zuinige versie moet maken met een 1.4 liter motor met weinig fut oid... Zie ik niet gebeuren.

een porsche van de baas .....lijkt mij wel wat. Helaas moet mijn leonnetje 2.0 tdi nog even mee.

klinkt leuker dan het is en ik kan het weten
vervelende vent die baas van me

En de 1.4TFSI van VW dan...? Heeft 170Pk..

Ik zie het liever ook niet gebeuren, maar er is best een grote kans dat Porsche andere wegen inslaat.. Om in herhalingen te vallen, kijk naar de Cayenne..

Alles wat onder de 300 gram CO2 uitstoot per kilometer zit is natuurlijk geen echte Porsche.. .

Ben je eigen baas

Of beide zoals ik nu

Een Golf met Porschelogo voor de prijs van een full option Passat. Zoiets zal het wel worden. En als ze dat in staat stelt weer mooie nieuwe sportwagens te ontwerpen, why not?!

Wat willen jullie toch allemaal met exclusief? Er rijden er inmiddels ruim 18000 in Nederland rond. Porsche is echt niet exclusief. En je koopt zo'n ding toch voor jezelf? De KJN is ook niet mijn smaak, maar de wegligging en afwerking is wel Porschewaardig. Dus what the f*ck, laat maar komen die bak. Wordt de Porsche 9olf de benchmark van hothatches. So what?

Jij je de pleuris werken en hij weer een mooi klokkie kopen. Wat een r*kker...

Ik zou hem dat in dat geval eens goed inpeperen.

ik ga me a.s. vrijdag maar eens ziek melden
@ dreamer

JAAA !!

Na het Landrover segment (Cayenne) is nu het Honda Civic segment aan de beurt .....

Maar is geen zuinigheidswonder. Wel icm de snelheid die deze golf kan ontwikkelen, maar verder...

Waarom zou ik die auto willen hebben? Ik zie de markt niet. Zeker niet als de meerwaarde moet zitten in luxere afwerking.

Rijeigenschappen zullen nauwelijks wijzigen. Rij achtereenvolgens in de Audi/VW/Seat/Skoda variant en de verschillen zijn miniem voor 99% van de bezitters.

Niets mis met de golf, mijn moeder heeft een GTI DSG en dat rijdt best aardig. Maar ik zie niet hoe men daar een Porschegevoel in wil bakken.

Is er nog wel sprake van enig Porsche-gevoel (als dat al bestaat??) in een KJN? Porsche blijft natuurlijk wel nog steeds belang hechten aan aandelen waarde dus indien de marketing-guys een markt zien en na studie blijkt die haalbaar een nieuwe Porsche zal het daglicht zien.

Misschien eens een rondje meerijden op de ring in KJN turbo. Er is ergens een filmpje van.

Paul en John, 2 Porschisten in hart en nieren hebben er o.a. een; vraag het hen

Ik kan je uit eerste hand vertellen: een KJN heeft het Porsche-gevoel... Jazeker.... Enne, als Porsche het kan met de "Touareg", kunnen ze het ook met een "Golf".... Achterwiel/vierwielaandrijving, 6-cilinder met 300pk... Vroaaaaaaaaaaaaaaaaaaapppp....

(over die Leon 2.0TDI he )

Hahahaha... Heb je toch het "echte" Porsche gevoel...

Liefst met DSG-bak (tegenwoordig S-tronic) èn quattro, nietwaar . . . . .

Achterkant is puur 147 (of welk nummer het ook mag zijn, ben niet zo op de hoogte van Alfa's). Werkt Walter da'Silva nu ook al voor Porsche? We hadden al SeatAlfa's...

ik zou zoiets als ik een dochter heb meteen voor haar kopen..
beter dan een deawoo bedoel chevrolet.. haha grapje..
nou ik vind het niet verkeerd zal nooit mijn auto zijn of worden maar voor de vrouw mischien.

iets mis met de 914 ???
(over een 924 kan ik me niet uitspreken, maar m'n 914 heeft een zalig rijgedrag en zalig geluid, ook al is het maar een 2 liter boxer)

groetjes Ironpatje