Afgelopen vrijdag bij Erwin van Renntech geweest om nieuwe schokdempers te laten plaatsen. Na 18 jaar en 130.000 km zijn die dingen toch wel op en aan vervanging toe. Je hebt dan de optie om meteen voor sportdempers te gaan. Ik ben dan wel geen coureur, maar een strakke stuggere wegligging vind ik wel wat hebben. Je rijdt in een bijzondere auto en dat mag je wel merken ook. Na wat overleg voor de volgende combinatie gegaan:

gele koni schokdempers voor en achter
dikkere stabi's (21 mm)
turbo spoorstangen
uitwegen van de auto
uitlijnen van de auto (iets sportievere setting dan standaard)

Ik moet zeggen geen wereld van verschil, maar dat ding rijdt als van een andere planeet Degenen die mij kennen weten dat ik absoluut geen coureur ben die altijd op het scherpst van de snede iedere bocht uitaccelereer; maar wat een verbetering. Wegligging, stuurgevoel, insturen; alles voelt strakker, beter en ook "safer". Je hebt veel meer het gevoel met de auto, de weg... fantastisch. Het deinen en hangen in bochten (toch al veel minder in een P dan in een andere wagen) is compleet weg. Sturen is meteen reageren en voelen wat er gebeurt.

Dit is absoluut de beste investering in de Porsche die ik heb gedaan en werkelijk spijt van dat ik het niet veel eerder heb gedaan.

Erwin, Gerard & Joost

Mooi zo, en netjes op tijd voor Zandvoort.

Moet met de 996 toch ook maar eens langs, boven de 220 is het weggedrag wat zoekering...

Een hoop mensen hebben blijkbaar Zandvoort genomen als streefdatumomde P klaar te hebben.
Van harte geluk gewenst met de ophanging.
Niets zo goed als een strakke wagen die reageert zoals jij wil

Ben wel benieuwd naar de totaalprijs (incl. montage en BTW) van dit feestpakket

Marco,

Ben net zoals jij beschrijft geen "coureur" maar recentelijk de standaardmotorsteunen laten vervangen door RS-uitvoering (964). Ik dacht moeten maar eens zien.....maar je merkt duidelijk dat het blok niet meer "terug kantelt" na een bocht, wordt meer een vloeiende beweging.
Natuurlijk zouden nieuwe standaardsteunen ook wel wat verbeterd hebben, maar die zijn ook nog eens duurder...dus why not.

Aanrader voor de 964-rijders en het "comfort" lijdt er ook niet noemenswaadig onder, niet dat ik dat erg vind trouwens.

O ja, mijn 964 heeft al een aangepast onderstel met progressieve karakteristiek.

Genieten...

geen idee vwb een boxster en wat er mogelijk is, neem gewoon even contact met ze op en je krijgt een gespecificeerd voorstel

Hey Marco,

dat moet jij dus geweest zijn die we daar vrijdag gezien hebben...ik had niet door dat jij het was ....mooie Porsche hoor!!! Toen Joost ons wegbracht naar het station waren ze aan de uitweging voor je 3.2 bezig denk ik.

Ben benieuwd naar je bevindingen!!!

kwartje viel bij mij ook te laat
over mooie Porsches gesproken, die van jou is erg indrukwekkend moet ik zeggen; prachtbak
ik heb nu met name snelwegkilometers gemaakt, maar kan niet anders zeggen dat ik erg blij ben met de aanpassingen

Blijkbaar zeker de overweging waard. Ik ga er ook over denken.

Wim ik wil niet te spammerig overkomen, maar dit is echt een aanrader. Voor een "kleine" investering krijg je een compleet andere betere en strakkere auto terug. Ik ben zeer tevreden.
Ik heb Erwin een voorstel laten maken wat hij kan doen om de boel strakker te laten sturen. Het enige wat ik niet gedaan heb zijn turboveren achter, dit omdat dit 5 uur extra zou kosten en het dan niet binnen een dag zou kunnen. Dit kan je wel overwegen als je de auto wilt verlagen (wat ik niet gedaan heb), want dat kan dan meteen mee.

Maar ongeveer een richtprijs, kan nooit zo heel veel verschillen toch?

Nu kan ik ook weer een gezicht op een nickname plaatsen.. Bijrijder van MichM3.. Ik wou je nog vragen of je niet toevallig op pf.nl zat, maar ik was het alweer vergeten...

Leuk dat het nieuwe onderstel je bevalt!

Marco...

Nu heb ik ook even een plaatje bij het gezicht

Ik was al benieuwd hoe de uitkomst zou zijn. Zo te horen boven positief. Na Donderdag zal je wel helemaal in de wolken zijn...

Tot Donderdag en leuk je te hebben gesproken.

Groeten,
Johannes

insgelijks
en nog bedankt voor de lift tussen de middag


en ik ook weer een gezicht erbij

Mooi zo Marco, nu kun je eindelijk oude 2.7's zoek rijden op Zandvoort.

Toen ik vrijdag weer richting snelweg reed kwam ik een rode 968 tegen. Ik had al zo'n idee dat jij het was Johan. Begint zo langzamerhand meer op een gezellig Porsche-trefpunt dan een garagebedrijf te lijken daar in Steenwijk.

dan hebben jullie dus allemaal 'mijn' zwart/zwarte 964 cabrio voor de AKK langs zien komen...

Horn, er stond een zwarte 964 cabrio buiten...eentje met een deuk naast het embleem in de motorkap...was het die?

'Vertel Bert, vertel ....., de mensen betalen wel bij .....'

Hangt er bij een 964 een embleem op de motorkap of bedoel je het schrift

Relax, niet door de keuring gekomen (als ik zo vrij mag zijn Harald).

...als ik me nog goed herinner hing er op die zwarte op de motorkap een "911"-opschrift (zoals bij een jubileum editie als ik het goed heb)

Het was geen zwarte maar een blauwe:

geen embleem. geen deuk. idd niet door de keuring. verder zoeken.

Hmmm...hij lijkt toch verdacht veel op degene die ik bedoelde...donderdag Erwin es vragen of het wel degelijk deze was

nee jij hebt em gemist, was al weer weg toen jij kwam
die donkerblauwe was wel van een andere forummer (stond daar idd voor die deuk)