Ligt het niet gewoon hoofdzakelijk aan het weer en de banden dan in neveneffect.
Na een zeer lange droge periode (en die hebben we echt wel gehad) ligt er een vieze film van vettige substantie op het wegdek. Uitlaatstoffen , olie ,koelvloeistof en andere dingen die uit de wagens lekken en opdrogen.
Zolang het droog is en blijft geen probleem , maar als er dan na een lange periode regen komt is de weg spiegelglad tot deze film is weggespoeld.
Dit gebeurd telkens na een lange periode en een beetje ervaren chauffeur is dan ook zeer voorzichtig (ik in elk geval)
Anderen niet en geloof me maandag en dinsdag heb ik meer wagens tegen een boom of in de gracht gezien dan de voorbije 6maanden.
Het is maar een gedachtenkronkel van me

Dat had ik ook al bedacht. Het verklaart wel de slippartijen in het begin van de week. De laatste was echter vrijdag en toen had het al zoveel geregend dat volgens mij alles al weggespoeld moest zijn.

Daar heb je een punt

Overigens moet het water wel een rol gespeeld hebben omdat er in de voorgaande (droge) weken helemaal niets gebeurd is. Ervan uitgaande dat haar rijstijl niet veranderd is, maar na twee keer slippen wordt je m.i. alleen maar voorzichtiger.

De methode is toch niet grof , wij doen dat eigenlijk met elke auto die we kopen, gewoon een duwtje van bovenaf op elke hoek van de auto, makkelijk en snelle test methode, je moet wel een beetje goed punt uitzoeken om een duwtje te geven, niet dat je de hele carrosserie induwt. Nee er is wel degelijk wat mis, je spint niet drie keer in een week.
De eerste keer kan ik me nog voorstellen, als je niet weet dat na lange droogte de weg spekglad wordt van regen, maar 2e en 3e keer doe je het toch al veel rustiger aan.

@Speedy1980

Of ze is Blond

Beste Lay, als newbie kan je het niet weten, maar Renntech deed de afgelopen jaren mee met de nederlandse driftkampioenschappen...
Waren Wanli's perfect voor!

De slechte banden achter monteren lijkt me ook geen plan, een onervaren bestuurder + overstuur is stukken gevaarlijker dan dezelfde combi met overstuur.

Voor niet teveel geld kun je een setje behoorlijke banden aanschaffen, zeker in het maatje wat onder de Matiz zit. Laat je niet verleiden tot de aanschaf van 'eco'-banden, die zijn ook bagger.


Levensverzekering up to date?

Geen idee ... maar zoals Horn al aangeeft 'n prijzenkast vol bekers

sterker nog... als je niet remt en stuurt, lijkt het me niet meer dan normaal dat je recht door gaat (en ergens tegen aan knalt)
pas als dat NIET het geval is zou ik me zorgen gaan maken



helemaal mee eens... mensen zouden eens moeten leren rijden (stel dat eens verplicht) en als ze dan in de auto zitten zich daar ook mee bezig moeten houden ipv met de radio, telefoon en ander dom speelgoed te gaan zitten klieren (verbied dat eens, doe je wat zinnigs voor de verkeersveiligheid)

In mijn ogen is ESP zelfs gevaarlijk... Veel mensen vinden het toch "leuk" als het lampje gaat branden. Allemaal leuk en wel, ESP zal je uit veel situaties redden. Echter, als je ESP het niet meer weet, dan redt je het als bestuurder ook niet meer (even uitgaande van de gemiddelde bestuurders en niet de echte coureurs, voordat we dat weer krijgen)... Een beetje slip kun je je wagen meestal nog wel uit redden, zoals hierboven niet meer...

Enne, die film op de weg was in het begin al beschreven, zelfs als je extra voorzichtig bent kun je er nog intrappen.

(owhja, en Wanli rules! )

Wanli is idd geliefd door sommige jongens
Die driften en roken mooi

De schade blijkt uiteindelijk zo'n €1800,-- te zijn. De sporing zal ook bekeken worden.

... bijna total-loss ...

Scheelt inderdaad niet veel.

ESP is gevaarlijk , ABS spoort aan tot sneller rijden en airbags geven een vals veiligheidsgevoel
Ga dan lekker 100 op een scoorter zonder helm in je korte broek rijden, niks gevaarlijks aan, petje achterstevoren en knallen maar
Over sommige uitspraken verwonder ik me hier wel eens
Ohja, BAS (brake assistant) moet je ook gewoon van je auto slopen, stel je voor dat je te snel remt als je ff te laat achter een noodstop situatie komt.
Zo, nu weer verder met dit draadje

Er zit nogal 'n verschil tussen "schijnveiligheid" en "onverantwoord"

.... of moet ik het laatste stupiditeit noemen

ik verbaas me er meer over dat mensen die afhankelijk zijn van dit soort meuk uberhaupt het lef hebben om in een auto te stappen
9 van de 10 automobilisten hebben werkelijk nul komma niks benul waar ze mee bezig zijn

Brake Assist Laat me niet lachen... idd. levens gevaarlijk die troep
Absoluut kansloos om je remmen ooit nog fatsoenlijk te moduleren

Snel inruilen dat ding. Die Matizzen kwamen al half-af de fabriek uit. Ken iemand die zo'n ding nieuw heeft gekocht - slechte wegligging, roest na 2 jaar, trillingen en rammeltjes overal na een paar maanden.....beter een 2e hands VW of Toyota - dan heb je voor hetzelfde geld wel kwaliteit.

Bedankt voor het advies. maar ja, wat krijgt ze er nog voor terug?

Zeg, blijkbaar heb je er dus zelf eens niet mee gereden om te testen ?? Wat is nu de reden van het slippen ? Ik gok dat het aan de chauffeur ligt in zo'n geval, en niet uitsluitend aan de wagen.

Ik rijd af en toe in ons stadswagentje, een Skoda Fabia, en dat rijdt bijzonder - nu ja - zwevend, dus rijd ik er wel eventjes anders mee dat in mijn BMW of P.

Tja de waarde, de aankoopprijs min 1.800,-

Zou naar een chevrolet dealer gaan, en daar inruilen op een 'vreemd' merk auto die zij hebben ingeruild...win-win...

'n aantal Opel dealers hebben er tegewoordig "Chevrolet" bij

Volgens de schadehersteller kan het aan de sporing liggen. Hij gaat er mee aan de slag.