Binnenkort, na nog een circuitdag denk ik dat ik nieuwe banden rondom kan leggen. Tot nu toe was het nieuwe voorbanden, want de achterbanden waren nog prima en omgekeerd. Met andere woorden met tevredenheid met 16' Michelin Pilot SX gereden. Met welke banden hebben jullie ervaring en wat vinden jullie de voor en nadelen. Om N-coderings discussies te vermijden; ja, ik zal er iig banden met N codering omheen laten leggen

Bij mij liggen er Contisport contacts onder. Géén problemen, heb echter géén circuitervaring en ook geen vergelijkingsmateriaal.

gaat mij mn om het allround gebruik in de zomer (heb winterbanden voor de winter) circuitdag doe ik hooguit 1-2x per jaar; gaat meer worden, maar niet in een 911

Wat ideetjes:

Michelin SX MXX3 N2
Pirelli P Zero Assimetrico N3
Continental Sport Contact 2 N2
Bridgestone S01 N2
Yokohama AVS S1-Z N1

Een paar van de genoemde banden zijn makkelijk leverbaar ( oa. de Conti's) , bij de andere banden verschilt dat nog al per merk of ze op dit moment leverbaar zijn.

Rondom Bridgestone S-02, prima band, voldoende grip, communicatief, N-codering ... wat wil je nog meer

die zitten er nu onder als ik het goed heb, wat vind jij de lekkerste band uit dat rijtje?

Alle banden uit het rijtje zijn gewoon goede banden. De Conti's zie je het meest en daar over hoor je door de gebruikers nooit nadelen. Deze band doet het altijd goed, ook op het circuit. Gewoon een goede all rounder.

Ondertussen zou ik hem zelf niet meer kiezen omdat het voor mij de Golf Diesel is onder de banden, wel erg goed...maar bijna iedereen rijdt er mee.
Misschien omdat het de beste keus is

Bridgestone S02 heb ik niet voor niks niet genoemd.

Ik heb de Bridgstone S02 met N codering, zeeeeer over tevreden.

Reden?

Bridgestone maakt goede banden voor Porsche's.
Dat begon met de RE 71
Die werd opgevolgd door de fijne S01 en de S01 werd een paar jaar later gemoderniseerd met het toen populaire V profiel. de S02

Ook een goede band wat betreft grip, maar met de S02 begonnen de klachten.
Een enorm afrolgeluid na een paar duizend kilometer door het bijna altijd gaan cuppen van de banden. Het V-profiel geeft sowieso al veel meer geluid. Vooral waarneembaar bij modernere ( stillere) Porsche's zoals de 993 en 996.
Ik heb S02's wel weer eens moeten demonteren van een klant omdat hij het geluid van de nieuwe banden te erg vond onder zijn 993.

De S02 werd opgevolgd door de weer fijne S02A , ook leverbaar met n-codering
En ook de bridgestone RE 050 A , die na de S02 kwam heeft net als de S02A geen V-profiel meer. Zal wel een reden hebben

Voor zover ik weet wordt in 16" alleen de S01 geleverd.

@ Erwin, ik heb onder mijn Porsche de Bridgestone S-02 met codering N-3 en in 16 inch. Voor 205, achter 225.
Heb geen problemen met geluiden wat jij beschrijft, maar wat betekend N-3??

Wat die 3 exact zegt weet ik niet, en daar kom je ook niet achter denk ik. Het gaat om de N, en of dat N0, N1, N2 .....maakt niet uit.

S02 in 16 " bestaat wel, maar volgens mij op dit moment niet leverbaar. Ik moet zeggen dat de bandenhandel niet altijd te volgen is, soms denk je een goed uitgezochte band te bestellen, en dan blijkt deze niet meer leverbaar. Of een band waarvan je dacht dat deze niet meer geproduceerd word zie je ineens weer in de prijslijsten staan.

Oke Erwin, bedankt.

Zelfde set-up, zelfde band. Louter positief, ook geen problemen met cuppen. Maar ik moet eerlijk zeggen dat ik geen vergelijkingsmateriaal heb. Lagen er al onder toen ik ze kocht, heb ook nog een setje achterbanden op reserve, nagenoeg nieuw, overgenomen van iemand die zijn 3.2 om heeft gebouwd tot racer.

Dat V-profiel is wel erg mooi vind ik.... en afrolgeluid... moet het eerst harder zijn dan mijn Bursch uitlaat, dat duurt wel even!

Als ik een stille auto wil koop ik wel een S-klasse ... (niet nieuw, maar bijv. zo'n oude 90-er jaren tank met dubbelglas, niet mooi, wel goed en heel erg stil... )