ik heb een paar vraagjes aangaande jullie exportkenteken.

- hoelang zijn ze geldig?
- kan je er gedurende de geldigheidsduur ongestoord in alle buurlanden mee rondrijden?

In NL kan je voor 24 uur een tijdelijk, zelf gefabriceerde kartonnen kenteken op je nummerplaat binden. Je kan er niet mee in het buitenland rijden.

Dat meen je niet

Gisteren nog een Boxster uit Belgie gehaald en in NL werden wij van de weg gehaald door een Flik. Mijn vrouw is er vandoor gegaan met een Porsche bezitter..... Oh Ja? Jazeker.... 10 minuten later mochten wij weer verder.

sorry ik vat hem niet???

Gisteren nog een Boxster uit Belgie gehaald en in NL werden wij van de weg gehaald door een Flik <<= politie agent>>. <<Hij zegt:>> Mijn vrouw is er vandoor gegaan met een Porsche bezitter..... <<Ik zeg>>Oh Ja? <<Hij zegt:>> Jazeker.... 10 minuten later mochten wij weer verder. <<wij hebben nog even gesproken dat niet alle Porsche bezitters met vrouwen van een ander ervandoor gaan>> Capiche?

wha ha ha ha goeie.. haha lol
ps ik vatte hem wel hoor haha sorry aparte humor van mij
ps ik heb nog een mooie mercedes gezien in een belgiesche schuur zo een met vleugel deuren.. iemand interesse die oude mensjes moeten ervan af..
greetz don c

Exportkentekens zijn 14 dagen geldig - het exportkentekenbewijs van de RDW kost je € 11,50 - je kunt exporteren via 'n erkend bedrijf of via de RDW

Ik denk dat het van het land waar je in rijdt afhangt of ze 'n langere periode "accepteren"

als het echt zo'n koopje was, had jij hem zelf wss al gekocht...

Idd want een Gullwing gaat makkelijk 250 à 300.000 €, wat euhm iets uit mijn bereik ligt

ik denk als je 5000 euro geef is die van jou ze zeiden toen tegen mij voor 8000 kan je hem hebben . maar hij had een houten bodem en die was rot dus ja het is toch niks waard..

thnx Olaf ...dat moet ik dus es navragen dan... staan er stempels op die plaat met een "houdbaarheidsdatum"? Indien niet dan is dat wel mogelijk. Iemand toevallig een foto van zo'n kenteken?

De kentekenplaat is gewoon 'n witte aluminium plaat met zwarte gestanste letters -



- er staat verder niks op




Het bijbehorende kentekenbewijs zal echter wel data hebben

Inderdaad, ik zie helemaal niets.

thnx mannen!

weet iemand of je ook BA verzekerd bent met deze platen?

Bedoel je deze?

...nee, of je verzekerd bent tegen schade aan derden met deze plaat?

Nee, verzekering staat hier helemaal los van. Moet je zelf apart regelen.

Overigens B(urgerlijke)A(ansprakelijkheid) in België is in NL bekend als W(ettelijke)A(ansprakelijkheid).

en kan ik dat als Belg in orde krijgen (die verzekering dan) of dient de vorige eigenaar dat aan te vragen samen met de plaat?

Weet iemand hoe dat in z'n werk gaat?

Als je als Belg een auto op chassisnummer kunt verzekeren, zit je goed. Hier kan dat niet, onze kentekens horen bij de auto, de verzekering gaat op kenteken (en indirect het bijbehorende chassisnummer).

Hoe zit het nu met kentekens in België, je houdt toch je kenteken en zet het van auto naar auto? Zou je de platen niet gewoon op die M3 kunnen schroeven en de auto verzekeren?

In Belgie horen ze het in Keulen donderen als je begint over het verzekeren van een NL wagen voor 2 weken op export platen...da's een doodlopende straat.

...maar ik heb op het net wel iets gevonden en blijkbaar is het mogelijk...hier een post uit een ander (nl) forum van iemend die exportkenteken + verzekering aan het regelen was voor een Belg:

Heb vanmorgen bij het GWK de exportprocedure afgehandeld:

Complete kentekenbewijs inleveren en beide kentekenplaten inleveren.
Het kenteken wordt overgeschreven op de "bedrijfsvoorraad" van het VWE (bureau voor voertuigdocumentatie en -informatie), hiervoor krijg je een vrijwaringsbewijs, het oude en -doorgehaalde- kentekenbewijs deel 2, krijg je als verkoper terug, dat is dus verder gelijk aan de procedure bij een kentekenoverschrijving op het postkantoor, echter er komt op deel 2 ook nog een stempel van de RDW met de term "uitvoer".

Daarnaast krijg je ook deel 1 en het overschrijvingbewijs (=kopie deel 3) gestempeld terug, aangevuld met een "Bedrijfsvooraad Deel 1B". Deze 3 documenten zijn bestemd voor de koper.

Verder krijg je van het GWK dan ook een uitvoerverklaring/uitvoerkentekenbewijs waarop het uitvoerkenteken vermeld staat. De verzekering kan daarbij ook direkt geregeld worden, hiervoor krijg je een "groene kaart" met daarop o.a. vermeld het uitvoerkenteken, het originele kenteken, en het chassisnummer.
Als klap op de vuurpijl krijg je van het GWK ook een setje blanco witte kentekenplaten, tesamen met een setje plakletters, en een ronde verzekeringssticker met daarop het verzekeringspolisnummer. Met dit setje maak je dan dus je eigen exportplaten, en de ronde verzekeringssticker dien je zichtbaar op de achterste kentekenplaat te plakken
Deze gehele procedure kost je 133,80 euro.

Tot zover de procedure voor een auto welke gewoon in Nederland op de openbare weg reed, en dus ook APK gekeurd was.