Heb vorige week mijn remblokken achter vervangen.
Er werd mij door de PC vooraf gewaarschuwd dat de remmen wel eens
konden piepen bij het aanremmen omdat deze klacht de laatste tijd vaker
voorkwam. De oorzaak hadden ze nog niet achterhaald maar heeft waarschijnlijk te maken met de samenstelling van het materiaal gebruikt door Porsche de laatste tijd. Ben vorige week even een paar dagen naar de Dolomieten geweest en soms piepten de remmen idd bij het aanremmen
maar niet altijd. Eén van de andere Porsches die mee reed had echter voortdurend bij elke bocht enorm piepende remmen. Om gek van te worden zo erg! Ook hij heeft voor nieuwe blokken gemonteerd (allemaal orgineel Porsche) Hij had al langer last van piepende remmen en heeft voor
die tijd de schijven zelfs een beetje af laten draaien en de blokken opgeschuurd. Eventjes was het piepen weg maar na een paar honderd kilometer begon het weer. We hebben de remmen rustig ingeremd en zijn niet als beesten tekeer gegaan om verglazing te voorkomen.
Zijn er meer Forummers die hier last van hebben?
Zou het zin hebben om een ander merk blokken te proberen?
Zó ja, welke?

Belangrijk is ook dat de klauwen in goede staat zijn. Dus geen vastzittende zuigers en glijplaatjes die door corrosie omhoog zijn gekomen. Verder natuurlijk nieuwe anti piep plaatjs en de juiste remblokken en schijven gebruiken.

Had ook eerst last van piepen na vervangen van alleen de blokken.

Zou ze na de eerste 200 km rustig - maar ook niet TE rustig - remmen, juist eens stevig aan de tand gaan voelen zodat ze goed inslijten op de vorm van de schijf.

Bij mij zijn ze na enige 100derden kilometers heerlijke slingerweggetjes nu weer stil

En dat bewerken van de blokken: inderdaad heel snel weer zonder effect, NIET de oplossing.

... het piepen wordt IMO o.a. veroorzaakt doordat er geen asbest meer in de samenstelling van de blokken zit

In ieder geval hoef je Pagid niet te proberen. Prima blokken hoor, maar ze piepen gelijk een speervarken.

Snel varken zeker?

tja ik heb ook lang gezocht naar de juiste blokken.
ik had het alleen achter.voor had ik nieuwe blokken en schijven.geen probleem.achter alleen nieuwe blokken en toen begon het.
ik heb toen bij van zweeden andre blokken gekocht,die waren wat zachter zijden ze.
in het begin was het nog maar het werd wel steeds minder en naar twee weken helemaal weg.
het is wek belangrijk dat de remmen goed vrijkomen anders worden de blokken heel warm en gaan ze ook piepen(is mij verteld).

gr anton964

Pagid is idd raar.
Bij vlotter tot snel rijden geen probleemmet piepende remmen.
Is het aanschuif/file verkeer piepen ze idd vreselijk hard

Bij oranje is dat nog erger dan bij blauw overigens... Ik zie overigens dat je een KW setje hebt gemonteerd. Bevalt dat een beetje? In de laatste Sport Auto is een test van KW vs Eibach vs Bilstein vs H&R. Bij die auto kwamen de laatste twee er het beste uit (ook niet helemaal vergelijkbaar, want bij de een zat er wel een stabiset bij, de ander niet en bij de Eibach werden de dempers niet eens vervangen).

Zeer tevreden van (KW Competition dus regelbare ingaande en uitgaande slag) en beter dan de Koni's voorheen doch nog steeds niet vergelijkbaar met het M030 pakket op de CS (mijn mening)
En idd de oranje piepen iets sneller dan de blauwe, maar die waren nogal snel op vandaar de andere

Voor full-time circuitgebruik zou ik ook niet de blauwe nemen, maar voor die paar rondjes in de avondsessie die ik er zeer sporadisch uit kan persen is het goed.

Het piepen treedt naar mijn ervaring altijd op bij licht remmen.
Bij steviger werk hoor je ze niet

Maar zoals Anton schrijft en dat onderschrijf ik: behoorlijk inremmen die nieuwe blokken en dan eens kijken wat de uitkomst is

Klopt.



Hetgeen bij Pagid niet helpt (die van mij zijn conform aanwijzingen Pagid ingeremd, hetgeen nog lastig zat is op de openbare weg).

Mijn opmerking slaat op mijn ervaring met originele blokken
En zie eerdere opmerking over 'slinger weggetjes'

Uitsluitend origineel, en dat zeker voor die belangrijke, veiligheid betreffende ... ( ) delen van de P.

Ik heb gisteren maar één keer een remprobleem gehad en dat was omdat het originele ABS even van slag was (bij het loskomen bij Pflanzgarten te lang geremd omdat iemand een beetje raar deed).

Als basishouding is het niet slecht, maar je kan een Porsche verbeteren.

Thanks voor de info luitjes...
Buiten het goed gangbaar maken van de zuigers en zorgen dat anti-piepplaatjes goed zijn kan men dus schijnbaar niet veel doen?
Toch vreemd omdat ik hier met mijn vorige blokkenset totaal geen last
van had moet het dus wel aan het materiaal liggen...
We laten het in ieder geval niet bij zitten...wordt vervolgd dus...

Mark, die opmerking van de PC-specialisten dat dit de laatste tijd voorkwam is echt kletskoek

Al sinds heel lang is (soms) piepende remmen een issue bij Porsche.
Kan geen kwaad, oorzaak is onduidelijk, oplossing is niet beschikbaar

Neem aan dat bij jou ook alleen de blokken zijn vernieuwd, dus zonder schijven. Als beide vernieuwd worden zal dit niet (snel) optreden.

Nu moeten blokken en schijven 'op het niveau van de groefjes' op elkaar inslijten. En dat gebeurt niet als je voornamelijk rustig afremt!!
Dus diverse (tientallen ) pittige remacties van 120 -> 80 km/u en steeds even een stuk afkoelen, en dan eens kijken naar het resultaat

Suc6

Bij mij zijn idd alleen de blokken vernieuwd..
Ben vorige weekend met de P in de Dolomieten geweest en we hebben
ook de Stelvio en Timmersjoch pas gepakt. Rem acties genoeg gehad zou
je toch zeggen?
Moet wel zeggen dat het piepen bij mij wel meevalt maar bij de 993 4S van
een vriend van mij is het echt heel erg...Het PC heeft inmiddels beloofd het
euvel nog eens onder de loep te nemen en het proberen op te lossen...