Ging dat over Frankrijk?

...heb ik ook gelezen...'k volgde Franse markt nu ongeveer een jaar en er zijn een paar opmerkelijke verschillen. De 964 zakt bij hen nog steeds lichtjes, terwijl hij in Belgie, NL en D aan een opmars begonnen is. De 993 prijzen liggen er hoog tov bij ons, uitgenomen voor de S, 4S en TT die ik enorm vind meevallen. Ook 996 GT3's kan je voor een mooie prijs in Frankrijk kopen.

Frankrijk is zo'n gek land nog ni om op zoek te gaan naar een 964...de targa en (in mindere mate) de RS prijzen vallen goed mee tov hier!

Ik denk dat voor de meeste Nederlanders de taal de barriere is omin Frankrijk te gaan zoeken.
Zomoest ik bvb voor Chris de communicatie doen als er een wagen in Duitsland stond die hem interesseerde

Ik heb net nog even de database van m'n site (die 911's van marktplaats, autotrack en 2dehands.nl haalt) in Excel gecopieerd, en een paar grafiekjes gemaakt die voor een aantal bouwjaren de vraagprijs over de afgelopen 3 jaar laten zien: http://911.nl.eu.org/911_prijs_statistiek.aspx

Het is wel geen echte statistiek (SPSS is iets te lang geleden) maar misschien ziet iemand er wel iets in. Ik zie in ieder geval vooral voor bouwjaar 98 een duidelijk dalende lijn. Maar voor de andere bouwjaren

Leuk gedaan zeg!! En het doet me goed dat de prijzen van jaren 80 Porsches licht stijgende zijn.

Interessante grafiekjes. Komen vast nog wel eens van pas.

grappig ook dat de 1990 zo dicht op elkaar zit en de '92 meer verspreidt

mi valt er zo weinig-niets uit deze gegevens te concluderen behalve dat de jongste auto het meeste afschrijft...

Niet waar joh, je scherm staat scheef

.

Ik heb laatst dit onderwerp met Viktor van Motron besproken. Hij gaf aan dat met name de vraag naar luchtgekoeld groter is dan watergekoeld. Vorige week bij Wams schrok ik van hun voorraad, eigenlijk helemaal niets tov een paar jaar geleden.

Prijzen van goede 964's lijken naar boven te tenderen. Daarnaast neemt de voorraad uiteindelijk alleen maar af.....................

Ik moet eerst even melden dat ik dit topic niet helemaal gelezen heb .
Dat er meer vraag naar een luchtkoker is is niet zo vreemd . De waterkoker is niet zo oud bij Porsche 911 .En eerlijk is eerlijk het BLIJFT geweldig zo'n luchtkoker.

Lucht koken?

Gebakken lucht

http://auto.marktplaats.nl/porsche/9803 ... 2F8wu7CrkA

Ze worden steeds duurder...

kweeeeezie...

een LHD uit de UK met 200K km's op de teller voor 31.000 + 2500 bpm - yeah right!

Doorgaans zijn de LHD'tjes 'n stuk goedkoper op dat eiland

Typefoutje? Ach het is een VRAAGprijs he?

Sinds dit topic gestart is lijkt het er op dat de prijzen van de 964 op o.a. marktplaats echt stijgen (of is 't schijn), bij handelaren worden iig geen koopjes meer aangetroffen ongeacht of het hoge km standen zijn.

Maar wat ik me afvraag of iemand al gemerkt heeft of zijn/haar taxatiewaarde sinds de vorige keer stabiel is gebleven of gestegen. Dat weet je natuurlijk alleen als je de auto ook minimaal 3 jaar of langer (meen ik?) hebt, zodat er weer een nieuwe taxatie vereist is.

De prijzen van de 964 RS stijgen iig wel, en de 964 in het algemeen zal daar mee omhoog liften.

Ga je me nu vertellen dat dit draadje de markt heeft beïnvloed? Dat was ook de bedoeling. Nee, serieus, ik krijg ook de indruk dat de stijging doorzet de laatste tijd.

Ja

Taxatiewaarde gestegen ..... en niet alleen bij mij

Nadelig effect is dan dat je -over het algemeen- meer premie moet gaan betalen....

.... maar ook meer uitgekeerd krijgt bij totaalverlies of diefstal

't is maar net waar je voorkeur naar uit gaat goedkope(re) verzekering of 'n goede schadeloosstelling

Ze worden volgens mij steeds zeldzamer.

en de auto minder snel total loss wordt verklaard