Volgens de vorige eigenaar van mijn net aangeschafte 912 uit 1967 is benzinegeur in de auto normaal in zo'n auto.
Graag zou ik willen weten of het te verhelpen is.

porsche's eigen geurtje
ik heb er zelf ook een beetje last van, volgens mij is dit idd vrij normaal (zacht, zwoel benzinegeurtje natuurlijk ).

Ook voor mij herkenbaar. Past erbij vind ik.

Ik heb het nog heeeeeeel lichtjes. Het was veel erger maar na het vervangen van het pakkingringetje van de tankmeter was het een stuk minder.

Thx voor de tip.

beetje olielucht ok maar benzine lijkt me niet normaal.

Een oudere wagen met carburators heeft altijd een beetje de benzinegeur .

Lekke (als in doorgeroeste) warmtewisselaars misschien?
Ik had er voor het vervangen van de mijne ook wat last van, maar dat is nu zo goed als verdwenen.

Je moet gewoon even alle aanlsuitingen controleren. Voor in de koffer zal je de tankontluchting slangen moeten kunnen zien (ik weet niet uit m'n hoofd hoe dat met een 912 zit). Deze slangen moeten allemaal dicht zijn en vast zitten. Als het een amerikaan is dan zal er waarschijnlijk gebruik gemaakt worden van een semi gesloten systeem met een koolstoffilter. Het wil nog wel eens zo zijn dat een vorige eigenaar/specialist deze zaak half heeft verwijderd met als gevolg dat de tank in de koffer staat te ventileren, dat zal je zeker ruiken. En verder, carburators zijn altijd open, dus dit zal je ook kunnen ruiken. Loop als laatste even alle benzineslangen na, na een jaar of 40 zijn die vaak wel op (= hard en gebarsten).

Volgens mij is er meer aan de hand, want na een stuk gereden te hebben, hadden we allebei dezelfde syntomen zoals, droge keel, prikkende ogen en dichte neus.

Ook nog licht in het hoofd? in dat geval heb je ook nog last van CO in de auto!!

Ook nog licht in het hoofd? in dat geval heb je ook nog last van CO in de auto!![/quote]


Ik heb het al gezien, de slang van de "vergaservorwarmung" is gescheurd.
Heeft iemand zo'n slangetje liggen?

*hoest* benzinegeur??*kuch* nee hoor, nergens last van!!

Nee even serieus; in mijn auto is het met de ramen dicht al goed te ruiken, zeker met hard optrekken, maar met de ramen OPEN val ik zowat flauw. Het afplakken van de ventilatieroosters in de deuren hielp wel iets..maar niet veel

Vast wel bij vd Gughten. Is niet zo ver bij je vandaan

Ik zat aan een lekke benzine leiding te denken. De symptomen kwamen me bekend voor.

Bij mij komt er ten alle tijde warme lucht uit die ventilatieroosters. Sluit je die nou normaal met de handle voor de handrem?

Daar zijn die handels voor ja....
Die bedienen 2 kleppen die onder je auto door weer en wind gaan.
Als ze maar iets zwaarder lopen door vuil en roest dan krijg je ze niet gesloten en blijft er dus warmte uit komen.

Ik heb de mijne 3 jaar geleden gangbaar moeten maken met WD-40; ook het boutje waar de kabel in vast zit geklemd moet goed vrij kunnen draaien waar hij aan de klep vast zit. Bij mij liepen de kleppen wel vrij maar het draaipunt van het boutje waar de kabel aan vast zit niet. Hierdoor werd er alrijd nog iets aan de klp getrokken waardoor hij niet helemaal sloot. Goed schoonmaken, eventueel de veren vernieuwen.

Sindsdien probleemloos.

zit die klep onder de handle?

Nee,die zitten bij de warmtewisselaars - en hebben 'n kabelbediening

oke, bedankt.
Kan je er zo bij of moet de auto op de brug?

Hoe mager ben je

warmtewisselaar zijn je eerste uitlaatdempers - als je de auto op bokjes zet kan je er wel bij, maar op 'n brug is beter en veiliger

De kleppen zaten idd dicht en heb ze nu met de hand geopend. De kabel moet afgesteld worden, denk ik.
De linkerkant van de verwarming is helemaal uit, maar de rechterkant blijft warm.
Ik zal kijken of ik bovenzijde van de rode slang kan ontkoppelen en de invoer afplakken.
Dan kan er tenminste geen CO meer de cabine in.

Ik heb de kachel losgekoppeld, het wordt toch steeds warmer in NL