visserslatijn, er zijn er hier op het forum die zich daar behoorlijk aan kunnen overgeven......zo erg zelfs dat sommigen er van kunnen overgeven...

En terug on-topic

Marcel,
mooie auto, erg fijne diesel.

Ik verbaasde mij over de vraagprijs van de M5 .
Gezien wat je er voor krijgt (een bomvolle auto met dito motor) vind ik het niet veel
Bewust overgestapt naar Audi Dit vraag ik omdat ik vind dat een touring een stuk minder oogstrelend is dan een avant maar das mijn mening.


suc6 met de verkoop

ik vind de touring van BMW ook mooi, had ook gekund, ook de sedan, was ook optie geweest, maar de Audi was jong, weinig km's, full options, goede kleur binnen en buiten en juiste prijs en niet te ver weg....


M5 verkopen is hetzelfde als Porsche verkopen, ze vinden het allemaal een superwagen, maar blijft voor beperkt publiek.

Ben het zeker met je eens dat je veel waar voor je geld krijgt. Elke M5 is bomvol met alle opties die je maar kunt voorstellen, de mijne heeft zelfs dubbel glas!!, stuurt echt als een scheermes, heeft een sublieme motor, ongeblazen 400pk, en kostte in 2000 - 110,000 euro....is daarnaast gewoon ook nog een practische auto waar 4 volwassenen heel comfortabel in kunnen rijden. Ik zou het ok echt geen straf hebben gevonden om hierin door te moeten rijden...zou hem echt graag erbij houden maar dat is gewoon waanzin (4 auto's voor de deur!!). Ik hem daarom ook geprijsd om te verkopen, maar ik ga hem niet weggeven, dat kan altijd nog...

Ach verandering van spijs doet eten zegt men toch steeds...en daar zit waarheid in...kan best begrijpen dat je na die (vele) km's met de dikke 5 serie wel es zin hebt in wat anders...en de Audi is toch wel super knap qua design hé en zo stijlvol...misschien heb je na 2 diesel-jaren opnieuw zin een snelle benziner, wie weet...en wat zou er dan allemaal op de markt zijn...ottomotoren maken rasse schreden voorwaarts de laatste tijd...leuk om volgen!

Zeg eeh, Marcel, "voordat ik teken": wat lust dat ding eigenlijk per 100 km?
.
.
.
.
.
..
...
....
.....

1 : 5 ?
1 : 7,5 ?
1 :

Erik

Tussen gemiddeld en snelweg verbruik tussen de 1 op 8.5 to 1 op 9. Valt nog wel mee. Een M5 heeft zoveel koppel dat je eigenlijk nooit hoeft te schakelen op de snelweg, trekt bijna als een diesel, van 1500 rpm in zijn 6 zonder problemen.

Ja, ja,
maat van me had zo'n ding,
gemiddeld 1:5, 1:6.( heeft nu een A8 4.0TDI)
Feit is dat je met een M5 ook gas geeft, zeker in het begin.
Maar goed dat weet je op voorhand, iig. bom van een auto.
Heeft de volgende fijne auto aan.

Sorry Humf,

Volgens mij heb ik er 2.1/2 jaar in gereden en rijd ik met de M5 gemiddeld 12.0 ltr op de 100km, volgens mij is dat 1 op 8.5.

En ja als je er alleen plank gas mee naar de kruidenier loopt zal dat wel kloppen

Continu cruise-control en 100-120 km/h?

Hoe rij jij van Uden naar Rijswijk met cruise-control op 100-120?

ALs ik van Rijswijk naar Uden knar een paar keeer per week, rijd ik altijd na de files (gelukkig staat mijn werk dat toe), dan ga ik 500 mtr van huis de A50 op, bij Oss de A59, in Den Bosch de A2, bij Utrecht de A12, in RIjswijk de A4, en dan nog 500 mtr naar kantoor. Ik rijd overal 140, behlave bij de traject controle in Woerden, waar je maar 120 mag. IK vertrek om 9.30 uur, luister goed naar het file nieuws en de flitsers, controleer dit onderweg nog door anwb file nieuws te bellen of de radio. Ik kom dan opm 10.45 uur aan. 's avonds ga ik eerst sporten en rijd om ongeveer 19.30 terug, dan ben ik net eits na 20.30 uur terug (ja terug gaat sneller dan heen, ongeveer 10 minuten). In 85% van de gevallen heb ik zo geen last van files en dan loopt de M5 ongeveer 8.5 - 9 km op 1 liter Shell benzine..... (daar zal het hem wel inzitten), koekwouzen !!!