Die de auto kunnen beoordelen op dingen waar 99% van de potentiële kopers nooit aan toe komen? Vind ik niet echt een aanbeveling.

Bij AMS/Sport Auto wordt overigens ook gebruik gemaakt van coureurs. Maar voor een straatauto vind ik dat dus slechts ten dele een meerwaarde.

Lees nu maar eens hun review voordat je weer met die geijkte oneliners van je komt.

Waarom zou ik? Ik heb niets met dat blad en er zal niets staan waardoor ik ineens denk dat hun mening ver verheven moet zijn boven alle anderen. Ik heb nog nooit geloofd dat de uitkomst van een autotest 100% objectief is, dus dat zal niet veranderen.

Dat antwoord had ik verwacht.

Jonge(ns)tjes: KAPPE NOU, dit topic wordt zó een ordinair welles - nietes verhaal. (heb in sept. een circuitdag met ondermeer de R8 en de 997 4S, probeer dan een objectief verhaal te schrijven . . . . .)

Hoe krijg je dat voor elkaar?

Gewoon AUDI verkoper worden / zijn . . . . .

Een Audi verkoper die een objectieve vergelijking gaat maken tussen een Audi R8 en een Porsche...
In elk geval wens ik je een hoop fun, maar dat zal wel gaan lukken....
Toch niet zomaar iedere Audi verkoper komt hiervoor in aanmerking denk ik?

Klopt, niet iedere AUDI verkoper komt hiervoor in aanmerking: Er zijn in Nld. slechts zeven AUDI dealers die R8 dealer zijn (wij niet . . .). Maar van de overige dealers moet één verkoper wel alle ins en outs van de R8 weten, bij ons dealerbedrijf ben ik dat.

Mogelijk al eerder gepost hier (en toen niet opgemerkt ):



http://www.kabeleins.de/auto/videos/zwe ... kel/11163/

Als jij voorspellende gaven hebt, zou je dan even per pb het winnende lotnr. van de staatsloterij willen doorgeven. Deel ik de winst met je!

Een enkeling hier schept er genoegen in om anderen alleen maar uit de tent te lokken.

De pot verwijt de ketel......

Ja hoor,

Serie DG 01 06 96

Nou, even een literatuuronderzoekje dan.

*sssht* per pb... nou weet de rest het ook!

Leuk filmpje jongens!

Ik vind de R8 op zich niet echt een lelijke auto, maar hij lijkt een beetje op de nieuwe Bugatti, kwa vorm etc. Ook ik heb hem in het wild nog niet gezien maar denk zeker dat ik wel effe achterom kijk. Motorgeluid is OK naar mijn mening. Interieur vind ik echter oerlelijk!! Met name die schakelpook.

SportAuto heeft de R8 inmiddels aan de "supertest" onderworpen.

Op R-compound (Pirelli Corsa) is de R8 op de Nordschleife 1 seconde sneller dat de 997 Carrera S met gewone banden. Waarmee de 997 Carrera S dus sneller is op de Ring.

Hockenheim ligt de R8 kennelijk beter. Een halve seconde sneller dan de 996 GT3 (maar die had weer geen R-compound) en 1,6 sneller dan de 997 Carrera S. Of de R8 het hier ook had gewonnen met gewone banden? Zou goed kunnen van niet.

De 0-200-0 doet de R8 0,2 sec. minder snel dan de 997 Carrera S.

G-krachten in de bocht: R8 1,30g maximaal op de Ring, tegen 1.35g voor de 997 Carrera S (overigens: de 997 turbo ook 1,30g maximaal...).

Handling op nat (waar je voordeel voor de 4wd aangedreven R8 zou verwachten): 1.29,0 R8 tegen 1.28,4 voor de 997 Carrera S.

Totaal aantal punten in de supertest 66/56 (met en zonder handling op nat) tegen 71/61 voor de 997 Carrera S.

Ook bij SportAuto scoort de 997 Carrera S dus beter dan de R8 en niet zo'n beetje ook.