Graag advies:

Op mijn 964 heb ik cupvelgen met vóór 225/45 ZR17 en achter 255/40 ZR17.
Volgens Porsche is voorgeschreven voor vóór 205/50 ZR17 en achter zoals het nu ook al is.
Nu kan ik origineel nieuwe banden kopen met bovenstaande door Porsche goedgekeurde maten 205/50 ZR17. Wil dit zeggen dat de huidige maat niet correct is? En past er op die velg dan wel een 205 band? Heeft iemand hier ervaring mee en/of een advies.

Alvast bedankt.

Als je een C4 had zou ik zeggen: hoe 225 aan. Met een C2 echter... beter om 205 te nemen. Teveel grip aan de voorzijde.

Bedankt voor je snelle reactie. Die 205 past dus gewoon om de velg, waar nu 225 op zit?

205/50/17 past idd om cupvelgen. Ik ga er althans vanuit dat je een 7J of 7,5J hebt aan de voorkant.

door porsche word als het goed is 205/50/16 225 voor geschreven.
dat zat er origineel onder.maar met 17 gaat het ook prima en 18 volgens mij ook nog wel.
ik weet dat er verschilende maten banden op een velg passen maar van 225 naar 205 lijkt mij iets teveel maar ik weet het niet zeker.

gr anton964

kijk even naar de maar van je velg, dat is de enige manier om het zeker te weten : bij 7J en 7,5J kun je gewoon 205 monteren.

Dus meer overstuur...

Thanx voor de adviezen.

Een vriend van me werkt bij Pon en kwam met volgende (zelfde) opmerkingen:

De rolomtrek per bandenmaat:

205/50 R17 1945 mm
225/45 R17 1930 mm
255/40 R17 1940 mm

In de situatie zoals het hoort zou je dus voor een grotere rolomtrek hebben dan achter in tegenstelling tot de huidige situatie.

Advies is dan ook om nooit 225/45 R17 vóór te monteren. De prestaties van de Porsche zijn het meest optimaal met voor 205/50 R17 en achter 255/50 R17.

Lijkt me dus duidelijk. Ik ga voor de 205.

De verschillen zijn zo klein dat dit niet echt uitmaakt. Per merk en type band kan de rolomtrek al anders zijn en het slijten van de banden geeft ook een andere rolomtrek (net als dat de effectieve rolomtrek wordt beïnvloed door bandenspanning en het gewicht van de auto...)/



Voor de C2 kan ik het onderschrijven, bij de C4 ligt dat echter wat anders omdat deze van zichzelf zoveel onderstuur heeft dat het tegengaan daarvan weldegelijk voordelen biedt. De voorwielen hebben het bij de C4 ook drukker...

Bij een C4 dient de rolomtrek voor en achter zoveel mogelijk hetzelfde te zijn heb ik mij laten vertellen.
Anders is er teveel verschil tussen de aandrijvingen voor en achter, en dat is slecht voor de differentieel op den duur.
Rob

So

Dat kan je met die 'sturende achteras' toch wel compenseren

Zoals gezegd: rolomtrek is niet zo exact. PDAS is bovendien zelflerend en gaat pas vanaf 6% echt rellen. Daar blijf je met 225/45/17 ruimschoots binnen.

Het gaat om balans Paul...

Bij mij ligt er ook 225 voor en 255 achter op en ik ben best tevreden over de wegligging. De voorbandjes hebben hun beste tijd inmiddels wel gehad. Zou de wegligging met 205 voor echt veel beter worden Devils Son?

Ik zou me houden aan het beste gemiddelde van de verschillende mogelijke maten: 205 dus

Het advies van Porsche, of gaat het om de looks (en de prijs) van 20 mm rubber meer

Je hebt dan iets meer onderstuur en dientengevolge minder snel overstuur. Ik zou in jouw auto moeten rijden om te voelen of ik de balans bij jouw auto zou willen wijzigen (is deze origineel, of niet...), maar heb altijd begrepen dat de C2 niet beter af is met 225 vóór waar dat bij de C4 anders is.

Ok, bedankt Paul en Devils Son, ik denk dat ik er toch maar 205 onder laat leggen.

Hmmm, ik zit ook even naar de frutbanden (Marshall Powerracer...) op mijn recentelijk aangeschafte 964C2 te kijken. Voorop ligt 215/45ZR17 en achterop ligt 255/40ZR17. Begrijp ik nu goed dat het eigenlijk 255/50ZR17 moet zijn aan de achterkant?

Edit: ik ben er al achter