Als behoorlijke leek ben ik benieuwd naar jullie visie op wat een gemiddelde Porsche mag kosten. Ik begrijp uiteraard dat vele factoren daarvoor van belang zijn. Maar uitgaande van in ieder geval een goed onderhouden exemplaar met alle boekjes.

Heb een 3-tal voorbeelden:

1) 911 3.2 carrera bouwjaar 1985 (origineel Nederlandse auto)

Kleur is zwart

Originele boekjes aanwezig, rekeningen en originele aankoopbon (!)

Geheel zwart lederen interieur (helemaal netjes)

Bestuurdersstoel en passagiersstoel elektrisch bedienbaar

Nieuw voorraam met groene band

17 inch cupvelgen met goede banden

TFT-scherm van Alpine in het middenconsole t.b.v. navigatie of DVD

Elektrisch bedienbare spiegels

Elektrisch bedienbare ramen

Raamspoiler met derde remlicht

Geheel nieuwe verlichting rondom inclusief mistlampen

Nieuwe accu

Koppelingsplaat vervangen

Recent motorrevisie gehad: Vervangen: Oliepomp, motorlagers, distributiekettingen, kettingspanners, klepseals, complete pakkingset, etc.

2) Porsche 3.6 carrera 2
Model: 911
Bouwjaar: 1991
Carrosserie: Coupe 2-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1331 kg
Kleur: Blauw Metallic
Vermogen: 184kW
Cylinderinhoud: 3600cc
Kilometerstand: 187.000

ABS

Airbag

Centraal deurvergrendeling

Elektrische ramen/spiegels

Leder interieur

Orginele 18 inch Porsche velgen

Schuif-kantel dak

3) PORSCHE 993 CARRERA 2 - 1996:

Type: 911 / 993 Carrera 2

Kleur: Lapis Blauw Metallic

KM stand: 108.000 (aantoonbaar, stempels e.d)

Zwart leder elektrisch verstelbaar interieur

Bouwjaar januari 1996. Modellen na ’95 zijn gemodificeerd!

Boordcomputer met digitale Km-teller in toerenteller

Elektrische ramen + spiegels + schuifdak + stoelen

Originele Porsche achterruitspoiler met 3e remlicht

Felle Xenon verlichting in koplampen + witte knipperlichten

Alarm met origineel certificaat + Centrale deurvergrendeling

Radio-CD installatie en VDO navigatiesysteem voor heel Europa

Achtervleugel komt rond de 80 Km p/u elektrisch naar buiten

17” Cupvelgen, vóór 205-50ZR/17 en achter 255-40ZR/17 (Zeer breed)

2 reserve sleutels + extra alarmkastje aanwezig (beide origineel Porsche)

APK t/m mei 2008, historie aanwezig (boekjes, stempels, rekeningen etc.)

Code op plaatwerkstickers komen overeen met sticker in serviceboekje!

Alle keuringen mits bij originele Porsche dealer uiteraard toegestaan!

3,6 Liter luchtgekoeld, 6 cilinder, 285 PK !! Echt een Kanon!!



Ben benieuwd naar de visie van de 'experts'.. alvast bedankt!!

.......wat de gek ervoor geeft
zere neus, de 3.2 18000 (km stand ), de 964 22000 en de 993 35000-40000 euries
is puur op gevoel, kan het dus ook niet onderbouwen
ben benieuwd wat de andere '' experts'' bieden

Je 1e voorbeeld wordt hier op het forum te koop aangeboden, veel leesplezier....

De 2e ken ik niet dus ook geen mening.

De 3e heeft minimaal 230K gereden, verleden jaar werd ie tenminste aangeboden met 230K op de klok. Is 100% zeker dezelfde wagen.

Tegenvraag: ga je uit van particuliere verkoop, via 'gewone' garage, Porschespecialist of de dealer?

Klopt als een bussie en daar zit dannym zich lekker mee te maken

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=14129

Kijk allen is naar bovenstaande linkje

Is volgens mij die van Linda

Wat is dit van vreemd topic, wat wil deze meneer nu. En die derde auto 108.000 km met boekjes maar toch 230.000.

????????????

Dit is pas nuttig.....
Maar ik zit mij absoluut (nog) niet lekker te maken nog hoor... ....dat komt straks als ik wat meer van 'de materie' afweet. Wil alleen in mijn enthousiasme geen verkeerde beslissing gaan nemen.

Ben blij dat men meedenkt hier... ....zo kom ik langzaam steeds een stapje verder.

Uuuhm Peter....als je mij met 'deze meneer' bedoelt: deze meneer wil een Porsche gaan aanschaffen en tracht daar wat meer over te weten te komen. En ja, ik realiseer mij dat er een behoorlijk verschil zit tussen een Porsche 911 3.2 uit 1985 en een 993 -er uit 1996. Maar ik weet echt nog niet of ik 20.000 of 35.000 uit ga/wil geven.

... en is inmiddels op miraculeuze wijze verdwenen van Marktplaats

Langs geweest bij de http://www.kilometerdokter.nl/

Zegt mss weer veel over hoe je moet oppassen in Porsche land...

Je wilt niet weten hoe creatief er geknutseld wordt met onderhoudsboekjes en dat is jammer voor bedrijven die het merk op een eerlijke manier aan de man trachten te brengen.

en een wijze les voor Porsche nerds als ondergetekende...

De eerste porsche is inderdaad mijn porsche die
te koop staat!

Ik vind 'm al snel 19k waard

Ik vraag me af of dergelijke bedrijven wel legaal opereren. Ik ga eens ff vragen aan een bevriende Officier van Justitie en of die maatregelen wilt gaan treffen incl. maatrgelen tegen de bedrijven die hen inhuren....

Oud berichtje, maar toch

Blijft een kwestie van je het zelf waard vind, is moelijk een waarde ergens aan te hangen zeker aan Porsche 911. Je kan in mijn optiek beter iets meer betalen voor een echte zonder schade enz dan te weinig hetgeen vaak betekent " goedkoop is duurkoop " !! Anyway Succes

Als een wat minder leek ( ) een aantal 'willekeurige' en soms ook gewoon sterk relativerende kanttekeningen n.a.v. je lijst:

- hoe weet je dat het goed onderhouden exemplaren zijn; dat de boekjes origineel zijn? de AKK gaat o.a. dat uitwijzen!

- de 3.2: kilometerstand ontbreekt (1 van de belangrijkste gegevens ); originele aankoopbon is alleen grappig, verder geen waarde; Alpine past mooi/origineel in de auto? wat kost zo'n ding?; maakt de auto niet (extra) aantrekkelijk; extra's als electrische ramen/spiegels zijn standaard; waar en wanneer is de revisie gedaan, garantie?.

- de 964 (3.6): ABS, CV en opnieuw ramen/spiegels standaard dus niet spannend; 18" velgen origineel op dit model?.

- de 993: modificatie betreft de varioram/285 pk motor? hoe interessant is dit eigenlijk, zie draadje van ondergetekende over versnellingsbak ; alle electrische zaken inclusief bewegende achterspoiler niet bijzonders, maar ook die speciale BREDE achterbanden zijn gewoon standaard op 17" velgen; echt een 'kanon': zie kanttekening eerder over de motor ; VDO als eerder de Alpine.

Bedoel niet om negatief over te komen, maar je met de beide benen op de grond etc...
Verliefdheid maakt blind en dan volgen vaak aankopen met later spijt

De prijs is niet je eerste probleem, maar de auto die je aanspreekt met een prijs die je kan/wilt betalen. Dan een AKK en ook pas dan moet je voor de onderhandelingen een idee over prijzen hebben.
Suc6

dannym, je hebt het vnl over de technische staat van de auto's op je verlanglijstje,vergeet niet dat bij alle exemplaren de staat van de carrosserie ook heel belangrijk is,zeker de elfjes uit '85 en '91 hebben toch wat pijnplekken....
Vergis je niet ,vaak kom je elfjes tegen die technisch goed onderhouden zijn en waarvan de carrosserie werk nodig heeft,helaas is dat meestal een kostbare zaak en heel soms zijn ze (te) ver heen ondanks een acceptabele km.stand en een o.h. historie

Ook een porsche roest,en je hebt het over auto's van zo'n 20 jaar oud....

Het is heel raar ik heb elfje's uit 81 gezien die er beter aan toe waren dan auto's uit bv 89 ,goed op letten dus...

gman

mee eens, gman

Lees net in 'n ander topic dat je 'n "verzekeringsman met Porsche's in z'n portefeuille" bent zou je IMO toch zelf 'n goed idee moeten hebben over de waardes van deze auto's


Waarde van de 3.2 kan heel dicht bij de van de 964 liggen 'n mindere 964 is tegenwoordig al lager geprijst dan 'n hele knappe 3.2


De auto's die jij noemt zijn overigens heel verschillend - persoonlijk zou ik eerst maar 'ns in zo'n 911je gaan rijden