Na lang wikken en wegen lukt het maar niet om een beslissing te nemen.

Een 993 TT of een 4S.

Tsjah, beide te gekke auto's maar die vleugel van de turbo is echt het enige bezwaar. Deze vind ik niet mooi, tenminste ik kan er niet aan wennen.

Heeft iemand ervaring met bedrijven die de intercoolers op een andere plek kunnen monteren?

Waaromnou ''snel hulp gezocht?'' Morgen gaat er proef gereden worden

alvast veel dank, ben zeer benieuwd naar het verschil in ervaring met de 4s!!

Ik ben natuurlijk een 4 esser, maar ik zou gaan voor de TT.
Het hangt natuurlijk wel van wat meer factoren af. Onderhoud, kleur, km ...

Het zou misschien wel kunnen, ik ken wel intercoolers die onder de gewone achterkant passen, maar ik weet vrijwel zeker dat ze minder efficiënt zijn.

Persoonlijk vind ik juist de brede achterkant zonder vleugel niets. Maar goed daar heb je niets aan...

Kan je bezwaar voorstellen. Had ik ook, maar ik kan je uit ervaring zeggen dat het wel gaat wennen op den duur.

Vind het nu totaal geen bezaar meer.

Ondanks alles, wens ik je veel sterkte in je beslissing.

Gr Henk

oei, dat klinkt interessant, intercoolers die niet onder de vleugel hoeven..

Je maakt me erg nieuwsgierig mr. Devel..

Weet je er misschien iets meer van??

Intercooler 'weg' bouwen is 1 ding.

Maar wat dan in plaats van de vaste spoiler: de standaard 993 bewegende

Een bewegende 993 spoiler lijkt me idd. veruit het mooist.

Vind de standaard spoiler nou net een beetje te opvallend.

Das dan toch duidelijk.Je geeft het antwoord zelf al.En ik deel je mening....Super auto zo'n TT jammer van de achtervleugel

Ik ben het natuurlijk deels met je eens, maar een turbo is nou eenmaal een technisch hoogstantje!

Ook is die relatief gezien niet zo gek veel duurder!!

Ook de sublieme acceleratie trekken me toch wel enorm!!

Ik denk dat die vleugel toch wel gaat wennen na een tijdje, zou het nooit op een "gewone" 993 moeten hebben maar op een TT hoort het gewoon...

Lijkt mij persoonlijk uitgesproken duidelijk de TT voorkeur, maar proefrijden zal je meer duidelijkheid gaan brengen.
Zal erg persoonlijk zijn vrees ik. Succes ermee!

Veel succes met de proefrit. Ik vind dat de vleugel net zo op een Turbo hoort als Fuchs velgen en harmonicabumpers op een 3.2... Het is onderdeel van de auto (net als bv de turbodrukmeter) EN die vleugel zit er niet voor niks op

Ik sluit me helemaal bij de vorige schrijver BJ964 aan. Die vleugel hoort nu eenmaal gewoon op een TT. Vind het zelf ook niet bijzonder fraai maar zou hem er om die reden ook zeker niet af halen.

En proefrijden moet toch de doorslag geven.

Veel succes met rijden.

Form folgt Funktion.... 993 TT zonder vleugel.... dat lijkt me geen goed idee. Ding hoort er gewoon op. Period. Ik vind de 993 TT the max. Leer met de vleugel leven, moet te doen zijn!

Je moet kiezen uit de 4s zonder vleugel of TT met vleugel, maar ga nu niet de Turbo ombouwen. Daar ga je veel, heel veel spijt van krijgen en zal de waarde van de auto zeker niet ten goede komen.

Bij elke meeting krijg je weer te horen: Mooie auto, alleen jammer van die vleugel

Een 993 TT zonder vleugel gaat niet lukken, het ding zit er niet voor niks op. Misschien doorsparen voor een 996 turbo, zit maar een klein vleugeltje achterop.

daar hoef je tegenwoordig al niet meer voor door te sparen..

In Belgïe misschien niet.

O ja joh... vertel is...

tja en dan is er weer een mooie originele turbo minder.niemand waar ze zoiets ooit nog aan verkoopt!!!!
koop lekker een 4S.

gr anton964

Ach, de problemen die je tegenkomt bij het kopen van een 993 turbo Ik wou dat ik zulke problemen had...

Tja, smaken he...Ik ben ook niet zo van de spoilers, maar de TT-vleugel vind ik (nu) wel mooi. Een stuk beter in ieder geval dan de familie-barbeknoei-vleugel van zijn voorganger (965).

Ik kan me indenken dat zo'n vleugel er niet enkel is om de intercooler te herbergen , maar ook een belangrijke rol speelt in de wegligging en aero dynamica van de wagen.
Is dit ook even overwogen

PS: Een 911 turbo zonder vleugel is als een vrouw zonder t....n

Dat klopt.