Ooit wel eens het gevoel gehad dat je in een vliegtuig zat i.p.v. een 911.
De eerste keer dat ik in mijn Porsche reed i.i.g. wel.
De combinatie van wind, snelheid, indrukwekkend motorgeluid en wijzers die je geconcentreerd in de gaten houdt.
Er moesten alleen nog vleugels aanzitten.

Nu las ik afgelopen weekend in een al wat ouder boek dat Porsche ook vliegtuigmotoren heeft gemaakt o.b.v. de 911 motor. Op de foto’s herken je duidelijk het 911 blok de PMF 3200.



Op de foto’s herken je duidelijk de 911 motor

Leuke anekdote

Lagge!
nooit eerder gehoord

idd, ik vloog es mee met een kennis, gewoon sportvliegtuigje, toen zei die, kijk ,dat is er enen met een porschemotor, die klom behoorlijk snel de lucht in tegenover ons.... zo traag.

Klopt inderdaad. Porsche heeft een rijke historie in de vliegtuigindustrie.

Ik ken overigens iemand met zijn eigen vliegtuig en 3x raden wat daar voor boxermotor in ligt. Overigens geen 911 motor want die draait veel te veel toeren. Ik vermoed dat de getoonde motor dan ook niet in de wat grotere vliegtuigen wordt gebruikt. Ook als ik kijk naar de propellor. Die is zo klein vanwege de hoge toeren die een 911 blok maakt.
Daarnaast zijn de rotorbladen qua stand te varieren zo te zien zodat het blok constant iets van 3000 zal kunnen draaien en door het wijzigen van de rotorblad stand de torque (stuwkracht) geregeld kan worden

De meeste vliegtuigen hebben een motor die niet veel meer dan 1500-2000 toeren maakt. Anders komen de tips van de propellor namenlijk boven de geluidssnelheid uit.

Porsche heeft een aantal motoren voor de vliegtuig industrie gemaakt. Daar zaten ook een aantal 8 liter boxer motoren tussen. Ik meen dat ze een vermogen van ongeveer 270 pk leverden en rond de 450 Nm.

Een jaar of 4 geleden stond er een artikel in 911&Porscheworld over de Porschemotoren in een soort Chesna.Vond het ook bijzonder,vooral om alle dubbele veiligheden zoals 2 V-snaren,dubbele ontsteking en meer van die dingen.

die porsche PFM3200 motor voor vliegtuigen was overigens allesbehalve een success

te duur
te zwaar
te groot qua formaat
te weinig power
te complex
had een gearbox nodig terwijl dat meestal niet nodig is op vliegtuig motoren

kortom , het trok op de ballen

Van Porsche Trikes had ik al gehoord , maar van Porsche vliegtuigen

HIER heb je nog foto's van het Porsche vliegtuig.

Woooow