ik denk dat het oliepeilen een ervaringsklus is dus...

Heeft iemand afbeeldingen van een duidelijke meting/peiling? Het is zo slecht te zien wat het oliepeil is op de peilstok of heeft niemand er last van?

Wel snel onder de knie krijgen ....anders wordt het MyLast964

alle gekheid op een...kan duidelijker geef het toe, maar problematisch is het nu ook weer niet...

Als er olie op de pleilstok zit is het prima te zien hoor

Als je't echt niet ziet, oliepeilstok goed droogmaken, erinsteken, d'r uithalen, meteen horizontaal houden (zodat de olie niet naar beneden loopt langs de stok en dan een vertekend te laag beeld geeft) en bijv. even op een vloeitje/wc-papier drukken ? Op het papier zie je dan als't meezit wat duidelijker waar het nat is van de olie, oftewel het peil
(doe het nooit op deze manier maar moet vast een duidelijk beeld geven bij twijfel lijkt me)
Peil-ze, Paul

Ik vind het ook lastig te zien. Ik herhaal de metting altijd een paar keer om een goed beeld te krijgen. En je motor moet (dacht ik) enkele minuten stationair draaien voor je gaat meten.

... enkele minuten ... ga maar rustig 'n paar Km rijden

Alle 13 liters (of wat daar nog van aanwezig is) moet op bedrijfstemperatuur zijn - vervolgens met stationair draaiende motor - op 'n vlakke ondergrond - oliepeilen


Als je de zoekfunctie gebruikt heb je geen tijd meer om olie te peilen

Ja, ik weet dat de motor op bedrijfstemperatuur moet zijn, maar ik bedoelde om hem na het rijden enkele minuten stationair te laten draaien zodat de olie de kans krijgt om in het karter te zaken. Of hoeft dat niet?

nope.

Aber doch!

Net even het instructieboekje erbij gepakt: Vor der Messung muss der Motor eine halbe Minute mit Leerlaufdrehzahl laufen, damit sich der Olspiegel im Vorratsbehalter beruhigen und einpendeln kann.

Sorry, dacht dat je hiermee bedoelde na elke keer dat je gereden had.

Halve minuut is aan de korte kant ....althans das mijn ervaring. En de olie loopt terug in het separate tankje ja..niet het carter ff mierene.ke

O ja ....naast die manier van dat papiertje kan het ook met de aansteker.....

Oliepeilstok ik check gewoon het metertje op mijn dashboard

.... eer dat je de P op de handrem hebt gezet, uitgestapt bent en de motorkap hebt geopend - nadat je eerst 'n doekje uit het kofferruim hebt gepakt ....

Dat metertje schiet bij mij alle kanten op, moet ik nog een keertje nakijken. Wel zo makkelijk als je gewoon naar het oliemetertje kan kijken tijdens het olietanken.

kijken kan, maar zou er toch niet teveel op vertrouwen.....

als je oliemeter alle kanten op schiet id er iets niet goed met de vlotter.
er is dat of teveel of tewijnig olie of hij is kapot.

gr anton

heb ook nog een soortgelijke vraag hierover, ga de oliekoeler rechtsvoor vervangen maar weet niet hoeveel olie al weggelekt is.
is er een manier om de olie koud te meten, zonder dat hij gedraaid heeft?