Worden jullie hier ook zo moe van
Bijtelling van 22 naar 25 %
B.t.w. gaat naar 20 %
Benzineaccijns weer 1 cent duurder
P.v.d.A. weer in de regering hé
Gaarne jullie mening

Kijk ook 'ns naar de situatie(s) buiten Nederland

Kan best zo zijn Olaf, maar je moet toch eerst je "eigen broek ophalen"
Als je ziet wat wij moeten betalen voor de trucks , en dan heb ik het nog niet eens over de vergunningen in diverse steden
De eerste truck gaat volgende week naar de garage voor de z.g. roetfilter

Ben net terug uit Luxembourg en daar tank je voor 1.09 euro de liter, had mijn tankje vol voor net geen 80 euro.

Inderdaad - maar waar de mijne gestreken wordt is het auto rijden en bezitten nog 'n factor duurder

Om doodziek van te worden die bijtelling!!

Eigenlijk bizar onlogisch. Een auto die al betaald is door een werkgever (of leasemij.) Dus Bpm betaald, er wordt wegenbelasting betaald, er wordt accijns betaald op de brandstof en vervolgens moet er nog eens bijgeteld worden ivm privegebruik

Maar wat wil je in zo'n uitermate sociaal land, waar we graag voor iedereen zorgen. Of ze nou werken of niet, maakt allemaal niet uit. En om een bestraffende vingerwijzing van de linkse vrinden hier op het forum voor te zijn , niet iedereen kan er wat aan doen dat hij/zij werkeloos of afgekeurd is........maar HEEL veel wel.
En ja, zo'n 'duur' sociaal beleid moet ergens van betaald worden?

Eerlijk gezegd vind ik dat niet zo raar, maar dat is mijn mening...

vertel speedy (geen lease auto zeker? )

als jij je buurman een biertje geeft, moet hij dan ook nog eens een euro overmaken naar Heineken?

dat krijg je ervan inderdaad

Hoeft niet altijd een lease auto te zijn
Heb hem gewoon met mijn eigen bv gekocht en rijd voor de zaak
Maar de bijtelling hakt er behoorlijk in hoor

Daar is de brandstof 9 van de 10 keer wel goedkoper...
(De bekeuringen vaak weer niet... )

Over welk land praten we eigenlijk

idem, bij mij valt de bijtelling wel mee

Krijg de indruk dat Nederland niet duur is met bekeuringen in z'n algemeen. Is mij nog niet bekend dat er in NL een bekeuring is uitgeschreven van 1200 Euri voor te hard rijden... in Zwitserland bijvoorbeeld wel... en ik meen me te herinneren dat bijv. België ook duurdere bekeuringen heeft wat betreft te snel rijden en fout parkeren...

Is NL in z'n algemeen wat benzineprijzen betreft weer niet duurder?

Waar ik in NL helemaal strontziek van word is dat ze het nodig vinden bij de overheid, om overal drempels en hopen neer te knikkeren. Een beleid wat aanstuurt als je het mij vraagt om allemaal een SUV aan te schaffen, die je vervolgens als het aan de overheid ligt nergens meer mag parkeren... (=offtopic?)

Nog even en alle leasrijders zitten met hun blokfluit op Amsterdam CS geld bij te verdienen om hun bijtellen te kunnen dokken.

Heb je natuurlijk mensen die zeggen dat je dan een kleinere (Goedkopere)leasbak moet nemen, maar wanneer je 60 duizend of meer per jaar rijdt dan heb je liever een wat grotere (duurdere) comfortablere auto onder je gat. Dus veel rijden voor de baas pakt jou in je beurs.
(Even mijn ergernis eruit. Wij hebben twee leasbakken en kunnen met de nieuwe regels ook nog wel blijven eten )

@marco: Je hebt helemaal gelijk!

ik vind het verkapte vorm van struikroverij zeg maar





grtjs mikey

Verkapte inkomenspolitiek, alsof leaserijders nu wel ineens thuis gaan werken of de trein in gaan.

Ík heb -inderdaad- geen leasebak, maar 'we' wel

We rijden alle privé-kilometers met mijn auto en mijn vriendin gebruikt haar leasebak alleen zakelijk... Nullo problemo, dus...

Ik wil die discussie wel aangaan hoor, maar dat wordt geheid een welles-nietes gedoe. Zodra je iemand in z'n portemonnee raakt, wordt de objectiviteit al snel uit het oog verloren.

In Amerika bestaat daar een mooi gezegde voor: 'earning thinking and wallet talking'...

...


Vraagje in het algemeen - wat kost dat nou aan bijtelling, 'n auto van de zaak die je onbeperkt prive mag rijden

Zet daar eens tegen af dat je zelf zo'n auto koopt en de afschrijving, verzekering en wegenbelasting verekend

... en elke 3 jaar of 150.000 Km 'n nieuwe


Mijn idee allemaal naar Duitsland verhuizen - waar het rijden van 'n "auto van de zaak" relatief goedkoop is en je ook nog 'ns subsidie krijgt op het kopen van 'n huis als niet Duitser zijnde

Olaf vroeg,

Vraagje in het algemeen - wat kost dat nou aan bijtelling, 'n auto van de zaak die je onbeperkt prive mag rijden

Reken maar na, de BMW staat voor € 65.000,-- in het boekje
25 % Bijtelling is € 16.250,-- komt bij je inkomen op jaar basis.

even simpele afgeronde berekening:
kost je 1% (van catwaarde) netto per maand.
dus in geval van beamer 650 pmaand!
op basis van de oude 22% dan.......wordt nu iets meer helaas.

Wat Speedy 356 vertelde zie je steeds meer
Een vergelijkbare (oudere) auto erbij
En die gebruik je voor de privé km's, geen bijtelling
Maar dan ook niet in het weekend hem even gebruiken hoor

PS
Speedy de horloge doet het nog prima hoor

Een mening of visie is wel vaker subjectief hoor maar ben met je eens dat zo'n discussie vele kanten op kan (en we denken allemaal gelijk te hebben )
Inderdaad 'wallet-talking'......uit jouw mening bleek namelijk al dat je (jullie) geen bijtelling hadden.
Ik heb overigens bewondering voor diegene die hun zakelijke auto onder de 500 km privegebruik weten te houden. Daar schijnt ook erg veel mee 'gerommeld' te worden....foei foei...

Ervan uitgaande dat er geen sprake is van een "eigen bijdrage". In de meeste gevallen zal dat echter wel het geval zijn en dan kun je die er nog eens elke maand bij op tellen.

Of zelfs een auto van 25 jaar of ouder met een gasinstallatie...

De auto -dus ook een leasebak- is in Nederland toch wel een statussymbool. 'De heilige koe' is nog niet eens zo'n gekke benaming...