| Auteur |
Bericht |
|
Graaf
NB
|
Zou ik ook zeggen als ik de dealer was....ik ben niet overtuigd hoor. Alles waar je een goed merk op plakt wordt duurder, ik kan zo honderd produkten verzinnen uit dezelfde fabriek waar het enige verschil de prijs (en dus het merk) is...
|
| 04 sep 2007 10:20 |
|
|
|
PaulusdB
964 Carrera 4 Coupé, zwart, '92Grootenbosch
|
Zie http://www.944racing.de/reload.php?urlt ... ichte.html
Verschil Porsche Cup 1 met Mille Miglia Cup 1: 700 gr VA, 900 gr HA
ten voordele van de Porsche velg, dus.
Los van flexibiliteit/brosheid van de legering is er dus alvast een fors gewichtsverschil.
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Only dead fish go with the flow
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
|
| 04 sep 2007 10:28 |
|
|
|
Nicolò
3.2 Carrera '87er J-serie
|
Kijk, dat bedoelde ik dus. En ik heb ook meer vertrouwen in de originele legering.
_________________________________________
Gewoon 6J Fuchsen vóór, en niet gepolijst!
|
| 04 sep 2007 10:33 |
|
|
|
Tom80
ex-1980 Saturn metallic 924 2.0
nu: fiets, ovUtrecht
|
Je hebt replica's en replica's...
Ik heb jaren geleden eens een docu gezien over het maken van (illegale) kopieën van auto-onderdelen. Inclusief een kerel die voor een hutje in het oerwoud velgen stond te gieten. Later lieten ze wat tests zien op die goedkope replica's, die dingen zaten vol met scheuren, gietfouten en luchtbellen. Het was akelig makkelijk om het hart eruit te breken.
Waarmee ik maar wil zeggen: kies origineel of een replica van een bekende fabrikant. If it sounds too cheap to be true, it probably is.
_________________________________________
Ex-eigenaar van een 'doorleefde' 924 uit 1980 en een paar Audi's, nu alleen nog maar schaalmodellen...
|
| 04 sep 2007 10:41 |
|
|
|
beaker
koekebakker
930uden
|
_________________________________________
no guts, no glory
|
| 04 sep 2007 19:42 |
|
|
|
beaker
koekebakker
930uden
|
bedankt! 
no guts, no glory
|
| 04 sep 2007 20:28 |
|
|
|
rob964.c4
964.c4assendelft
|
misschien nog even naar de link kijken maar bij de 18"turbo hol en 18'turbo scheelt het gewicht ongeveer 2,7 kg per velg.
is bijna 11 kilo totaal, dat scheelt aardig wat als onafgeveerd gewicht.
dat zou ik dan eerder doen dan de bekleding uit de kofferbak halen(wat ik wel eens vaker heb gezien)
robert
_________________________________________
remmen is angst
|
| 04 sep 2007 23:36 |
|
|
|
mr.burns993
|
nu heb ik de velgen opgehaald, bij een p specialist, en het zijn de bovenste............. 
toen ik hem dat melde zij hij dat het hier toch echt orgineele p velgen betrof.
_________________________________________
excellent
“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.
|
| 06 sep 2007 12:51 |
|
|
|
Jurgen
Westervoort
|
Originele velgen hoeven nog geen turbo-velgen te zijn ...
|
| 06 sep 2007 12:53 |
|
|
|
mr.burns993
|
gelukkig, begon al een beetje buikpijn te krijgen
excellent
“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.
|
| 06 sep 2007 15:47 |
|
|
|
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
|
Er zijn dus 2 typen originele Porsche Turbo velgen: de holle/lichte voor de TT zelf geleverd en de massieve spaak voor de 4S geleverd. Verdere detailverschillen zoals door Rob.964 gemeld.
Die 3 gr. gewichtsverschil hoef ik al niet meer te corrigeren   
Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
|
| 11 sep 2007 14:36 |
|
|
|
mr.burns993
|
ik merk absoluut verschil met voorheen, verandering was het absoluut waard 
excellent
“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.
|
| 11 sep 2007 15:57 |
|
|
|
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
|
_________________________________________
Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
|
| 11 sep 2007 16:14 |
|
|
|
mr.burns993
|
een dezer dagen.. .
excellent
“Porsche” It’s like children. You can’t understand until you’ve had one.
|
| 11 sep 2007 19:13 |
|
|
