vond op internet een 914 te koop (in Amerika )
met 300 pk 327 chevy v8

kan waarschijnlijk niet ingeschreven worden in Belgie
(of wel ??? k'zou het dan wel willen ...... mijne verkopen en dan wat opleggen...)

vraagprijs : 10.700 $ of 7.900 $ zonder velgen en banden !!

sfbay.craigslist.org/sby/car/417477750.html
(als je dit intypt op google kom je bij : 72 Porsche 914-V8 + Goodie Goodies en daar staan er foto's bij, maar k'weet niet hoe ik die hierheen moet verplaatsen...)

morgan Hill Ca 95037

sale-417477750@craiglist.org (rechtstreeks contact met verkoper)

sfbay.craigslist.org/sby/car/417477750.html

op ebay komt er niets als je hier op zoekt.

gr anton964

Ik vind er twee met een V8.
Een gele en een witte

En idd die krijg je hier nooit gehomologeerd

idd, niet via ebay, wel via google zoeken op dat adres

Deze dus

yes, thanks...(mooie velgen hé )

Zo'n Chevie V8 is natuurlijk een lekker motortje, en wat voordeliger te runnen dan zo'n German Flat 6....

Gewoon doen man, weten die keurmeesters veel wat voor motor er in zo'n 914 hoort

Zelf heb ik ooit voor een klant een redelijk getunede 2 liter 16V in een standaard GTI (o.a. ook met aangepaste remmen, onderstel e.d.) gebouwd. ZONDER katalysator maar met een 60 mm full-race uitlaatsysteem, het 4 in 2 in 1 spruitstuk had wat weg van een katalysator.

Uit een geintje zei ik tegen de klant dat hij bij een keuring maar moest zeggen dat het een sportkatalysator betreft.
Hetgeen later ook geschiedde, en wat denk je . . . . . . . . GOEDGEKEURD

Keurmeesters

Zal vandaag de dag wel niet meer opgaan.

Ik heb jarenlang in een Golf II Diesel gereden, met een Turbo diesel motortje er in met intercooler (wel 90 pk !!).
Onderstel van een GTI 16V met schijven en stabi's voor en achter.
Reed als een trein en lag als een huis.

Altijd probleemloos door de APK....alleen zag je die garage mannetjes altijd aan hun hoofd krabben als ze op basis van kenteken bv remblokken hadden gepakt die niet pasten...

In successie een 4 tal nieuwe Golf GTI's gekocht (tot het imago eind jaren negentig tot een bedenkelijk niveau zakte)

In die periode was ik ook, 11 lange jaren, voorzitter van de GTI Club Holland en verplicht aan de functie had ik een Oettinger GTI.
Type II, met een 2 liter Oettinger getuned blok, een kleine 200 pk met tevens de nodige aanpassingen van VW Motorsport.
Helios blauw metallic (donkerblauw), origineel electrisch Recaro interieur, 3-delig BBS en nog enkele subtiele aanpassingen.
Een onopvallende edoch uiterst snelle verschijning.

Het aardige is dat "jongens" uit die tijd "mannen" van nu zijn geworden en ik veel leden van toen, nu in Porsches tegenkom.

jajajaja like me voorheen uit de golf scene idd nu porsche scene pabloo ook en gizmo en jij ook marcel

hey die witte 914 met v8 heeft blokkie met 500bhp kanarie

He drknauf, weet jij wel zeker dat jij spul van knauf gebruikt bij het stuc-en, of zit je de hele dag met je neus in ander poeder??? Je verhalen worden steeds moeilijker te volgen....

Tja en wit is wit, dus de verwarring is te begrijpen

hier nog iemand uit de vw scene die nu ook een porsche heeft
ben nog altijd vr6 rijder,porsche komt volgend jaar weer op de weg.

ik begrijp het wel hoor man, mikey man! dope shit die vw golfjes man!

ben ik blij dat ik in een corrado rij

clemens:




sorry sommige zijn wat langzaam clemens daarom hebben ze een snelle wagen
zal ik het wat langzamer uitleggen voorje:

nine-eleven:



dr witte poeier knauf


maar je hebt gelijk als ik het terug lees niet iedereen zal het bericht doorlezen zoals ik zelf doe op het verhaal van marcel nine eleven neem me niet kwalijk

kzal minder knaufen


ja man horn jij spreekt mijn taal jij bent de bomste man

ja man mikey man en jouw velgen zijn de baas man!

Yo Mikey bro,

Ik kennut wel vollege hoor, ga jou zien man

Zo goed

maar die is dan wel heel erg lelijk hé

eens kijken hoe lelijk je hem vind als je iedereen er zoek mee rijd

nee hij is idd niet een vd mooiste , maar hijs wel WIT