@Retep968

Weet u het zeker?
Ik gun u natuurlijk het op de oprit zetten van een 996.
Heeft u onlangs onkruidverdelger gespoten op uw inrit?
Anders gaat de 996 spontaan aan het wortelen.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=12460



Ik zou em snel verkopen en er aandelen VW van kopen.
(sorry, ik ben toch echt Porscheliefhebber ookal gelooft u mij niet gezien wat ik allemaal blaat).

Welke ervaringen heb je zelf met de 996? Op het internet kom je altijd alleen de extreme verhalen tegen.. voor de 997 was de 996 de best verkopende porsche 911 ooit dus er rijden er ook plenty probleemloos rond

Gelukkig heb je het zelf in de gaten, nu nog even de volgende stap nemen.

Het lijkt idd wel op Porschechat.nl

Gezellig!

Volgende stap?
Beste man, ik heb gisteren mijn Posje opgeblazen.

Al wat er nu voor mij rest betreffende Posje is blaten over Posje totdat mijn gekke ding weer gemaakt is.

Daarvoor, voor het opblazen van mijn Posje ben ik bij de Posjedealer geweest om wat dingetjes te kopen bij het magazijn voor Posje 928 en daar stond een 996 van 50k te koop en die werd mij aangeboden.
Die zag ik wel zitten, maar moest even wat goud ervoor verkopen (goud was gestegen van 650 naar 720, mooi he), maar ik kwam niet thuis omdat Posje 928s mij in de steek liet vanaf mijn favoriete hangplek, een benzinestation.

Gelukkig zag mijn hovenier mij staan (toeval???) en heeft met zijn Mitsubischi pickup mijn Posje getrokken tot de deur en daar staat ie nou te grijnzen naar mij.

Och gut. En nu lees ik hier vanalles over die 996 die maar vanalles niet wil.
Ik bel maandag Posjedealer op en laat hem staan en blaat dan liever erover dan ik mijn zuur verdiende pegels bij de volgende Posje opblaas.

Echt... ik durf gewoon niet te investeren in een 996.
Of 997, maar die schrijven nog teveel af.

Wie houdt hier eigenlijk wie voor de gek?
Wel geinig af en toe. (cola en popcorn erbij )

Ik hoop dat jou Porsche weer heel snel gemaakt is!
Laten we meteen afspreken dat je dan stopt met blaten , want dat bedoelde ik met de volgende stap.
Je hebt zelf je niveau van communiceren hier al aangegeven.

Tja, dat wordt dan toch een Maranello.

Posje heeft geen GT voor de big boys.

Alleen skelters.

Ik ben anders best gelukkig met mijn Posje.

Ik ben ook gelukkig.

Logisch. http://tbn0.google.com/images?q=tbn:P3U ... en/nar.jpg

Mike... ik zou me toch niet gelukkig voelen als ik er zo bijliep

Hahaha.

Succes.

@gast
@Gert

Ad1:
Zever zelf niet en kom dan met een aantal cijfers afschrijving volgens jou?
Bel ff je accountant en verbaas jezelf dat je hypocriet bent en over 2 of 3 jaar al in een 997 rijdt en niet meer in een 996.

En als je dat niet doet of kan, succes met de nieuwe motor (1 op de 3 ploft, sukkel!!!).

Ik heb hem vrijdag maar even niet gekocht op aanraden.

Ad2:
Als Posje klaar, dan stop ik idd met blaten, ik heb dan namenlijk een Posje om te testen.
Tot dan, blaat ik mooi hier sterke argumenten waarom Posje geen racebloed heeft en waarom de 928s de enigste sportauto ooit van het jaar is geweest.

Ad1+2
Neemt niet weg dat het toch Ferrari gaat worden en Posje mij en vele andere GT rijders totaal niet kan overtuigen.

Oei... en dan McLaren dan... stelen van Ferrari... hahaha... ach... Posje mag niet eens op de grid komen.

Allemaal off topic en nog steeds geen inhoudelijk technisch vermoeden van wat het dan wel is.
Valt me toch echt zwaar tegen.
De enigste die met mogelijkheden van falen van bak of cardan komt ben ikzelf.

Gut.

Succes.

Heb je al eentje besteld?.. Veel plezier in ieder geval dan met je nieuwe Ferrari, ik ben erg benieuwd welke je uitzoekt.

@porsche928_rookie

Wat wil je precies berijken op dit forum?

@ Roenkie: Inkoppertje he?

@mike 93

Goedkoop.

eigenlijk een voor in het irritatie topic

posje en posjedealer

ga lekker je 928 ritueel verbranden en verwijder jezelf van het forum met je l*lpraatjes

@mr.burns993

Niet gaan huilen he?
Ik doe mijn best, ook voor u.

Netjes dat u zich niet verlaagd in schelden.
Top!

Ik heb een tikje op mijn vingers gekregen van Lydia over Posje en heb braaf beterschap beloofd.

Dus voor je geruststelling nog 1x speciaal voor jou: Porsche.
En de bonus van vandaag is: Porsche-dealer.

Alstublieft.
En voor zover nodig mijn excuses voor eventueel ongemak.

Maar nu weer ON TOPIC aub.

Dat jullie je laten verleiden tot dit voor mij onzinnig gedoe, of je Porsche, Ferrari, Aston Martin of ander merk rijdt, laat ieder in zijn waarde.
Ik weet dat er aan Porsche mindere punten zijn, maar denk dat elk merk dat heeft, hoe goed / slecht ze mogen zijn, en als Porsche928_rookie zijn Porsche wil testen c.q. aan gort wil rijden dat is zijn zaak.
En als we dan hier op het forum elkaar sukkels of jokers en andere benamingen gaan geven, sorry hoor laat a.u.b. ieder in zijn waarde.

Verder allen een goed weekend en slaap lekker met niet verkeerde gevoelens.

@gast

Door verhoogt inzicht van Wim Cabrio moet ik mijn onbehoorlijk gedrag toegeven betreffende.

Mijn excuses dat ik u sukkel heb genoemd.
Het is voortgekomen uit frustratie van het afbrokkelen van vertrouwen in Porsche, te verstaan de nieuwere Porsches.
Ik hoop voor u dat uw Porsche u nog in lengte van jaren en jaren plezier mag gunnen.

1 op de 3 ploft... hoe moet ik dan een weloverwogen keuze maken waar ik vele centjes in stop?
Wat is er dan toch mis met die motor?

U kan mij toch niet kwalijk nemen dat ik niet een 3.4 996 of eigenlijk geen enkele 996 of 997 durf te kopen door deze feiten?

(afgezien nog dat ik gewoon een GT wil maar er niet is en ik mij dan eigenlijk moet forceren om een 911 te aanvaarden wil ik bij Porsche blijven).

Maar goed, blijkbaar ga ik hier geen antwoorden vinden en laat ik maar voor wat het is.

Voor mij is dit topic gesloten en voor anderen wens ik veel succes toe.

@Pepijn


Het juiste antwoord, op waarheid berust, op de vraag van de starter (Wim Cabrio) van dit topic.

Dat antwoord staat hieronder.

Mijn excuses dat het even moest duren.

@Wim Cabrio

Hieronder is uw enige en juiste antwoord ON TOPIC:

911's (tot en met de 993) hebben een droog carter systeem.
996's hebben dat niet (watergekoelde motor, afgekeken van de 928, vergis je niet! dat zijn de feiten en bespaar me het bewijzen, ik heb wat anders te doen, ik ben hier op dit forum al vaak genoeg in twijfel getrokken, helaas).
En daardoor! hebben enkele van deze 996 serie geleden onder lagermislukkingen (krukaslagers wel te verstaan en dus gevoelige IMS Lager) wanneer zij in competitie waren op circuit met brede banden welke het mogelijk maken om centrifugale krachten in bochten hoog genoeg te krijgen om gebrek aan olie te verkrijgen.

Dit is overigens nog maar 1 van de oorzaken, er is nog een 2e maar het is in principe een oliegebrek, bij allebei de oorzaken.

Oorspronkelijk komt dit probleem van de 928 motor af (tja...).

Het gehele technische verhaal staat ergens bij een ander draadje van mijn berichten.

Maar... dat is het korte verhaal waarom de prijzen van de 996 watergekoelde Porsche daalt en de 993 op niveau blijft.

Ik hoop u hiermee van voldoende informatie te hebben voorzien en voor zover bescheiden mag ik verblijven (eindelijk zullen enkele denken).

Alstublieft.

Dit klinkt heel plausibel.